Diezgan bieži specializētajos veikalosjūs varat redzēt apmulsinātus pircējus, kuri mēģina neprātīgi atsaukt atmiņā marķējumus uz sava “dzelzs zirga” riteņiem. Nespeciālistam visi riteņi ir vienādi. Tomēr velosipēdu kameras nav tik vienkāršas, kā sākotnēji varētu šķist. Šajā rakstā tiks runāts par dažādiem šo produktu parametriem un to darbības jomu.
Velosipēdu kameras ir aprīkotas ar nipeli. Pašlaik tie ir trīs veidu. Apsvērsim tos sīkāk.
Mūsdienās visizplatītākais ir nipelisauto. Tas ir gandrīz tāds pats kā parastajām automašīnām. Tās priekšrocība būs tāda, ka jūs varat uzpumpēt riteņus gandrīz jebkurā degvielas uzpildes stacijā. Otrs šīs krūtsgala nosaukums ir “American” vai Schrader.
Otrais izplatītais sprauslu veids ir"Franču" vai Presta. Tas ir plānāks nekā iepriekšējais. Tomēr velosipēdisti atzīmē, ka tas daudz labāk notur gaisu, jo tas ir daudz sarežģītāks. Šādu sprauslu ir daudz vieglāk sūknēt pašiem, nav nejaušība, ka to izmanto šosejas velosipēdiem. Sarežģītās trasēs jums bieži ir jāveic neliels remonts jūsu "dzelzs zirgam", ieskaitot periodisku gaisa sūknēšanu riteņos.
Ir vēl viens sprauslu veids - Dunlop. Mūsdienu modeļos to reti izmanto, visbiežāk to var atrast bērnu un vecos padomju velosipēdos.
Velosipēdu fotokameras ir dažāda biezuma. Visizplatītākā siena ir 0,9 mm. Šis biezums ir kompromiss starp caurduršanas izturību un piederumu svaru. Šīs velosipēdu kameras ir piemērotas gandrīz visu veidu velosipēdiem. Ja pircējam ir svarīgas ne tikai ātruma īpašības, bet arī ilgs un nevainojams darbs "bez punkcijām", derēs šī konkrētā velosipēda kamera. Šādu produktu cena ir proporcionāla to kvalitātei (aptuveni 7–8 USD)
Dārgāka iespēja būtu butila kameras arsienas ar 0,45 mm biezumu. Tie ir aprīkoti ar vieglu atloku, kas ļauj papildus ietaupīt pāris gramus. Šīs velosipēdu kameras izmanto profesionāli braucēji, kuriem mazāks svars nozīmē lielāku ātrumu.
Kur nopirkt velo kameru braukšanas entuziastiemar galēju? Vai ir modeļi šāda veida braukšanai? Mēs steidzam jūs nomierināt - ražotāji ir parūpējušies par šādiem velosipēdistiem. Tām speciāli tika izveidotas kameras, kuru sienas biezums bija 1,2 mm, un īpaši "ekstrēmiem" vadītājiem - līdz 1,5 mm. Ar šādu "aprīkojumu" neviens sadalījums nav briesmīgs! Un papildu svars nodrošina drošu un stabilu braukšanu lejupceļos. Šādas kameras ir piemērotas lietošanai jebkuros reljefa apstākļos.
Jāapzinās velosipēdu spiediena spiediens. Tam jābūt vismaz divām atmosfērām. Ar labi piepūstām caurulēm uzlabojas velosipēda rullis, samazinās izredzes caurdurt vai izdurt riteni. Tomēr paturiet prātā, ka bezceļa riteņi, kas ir pārāk pārsūknēti, palielina kratīšanu, samazinot peldēšanu. Empīriski atrodiet zelta vidusceļu.
