Ja jūs pievērsiet uzmanību ūdenim vidūsezonā, var redzēt, ka laivu gumijas versijas ir daudz biežākas klasiskās. Tajā pašā laikā daudzi uzskata, ka zemu spiedienu piepūšamās grunts laivas ir diezgan grūti darboties un tām ir nepieciešama īpaša apstrāde un sūknēšana. Galvenie raksturlielumi, tostarp abu iespēju jauda un ātrums, ir vienādā pienācīgā līmenī. Jāatzīmē arī iespēja pievienot jaudīgāku dzinēju.
Lai samontētu laivu ar payoli,pietiekami pusstundu. Pēc operācijas konstrukcijas tīrīšanai un demontāžai ir nepieciešams nedaudz vairāk laika. Zemā spiediena piepūšamajā apakšā ir ievērojams pārākums - visiem darbiem ir daudz mazāk laika. Taču šai opcijai ir nepieciešams iegādāties elektrisko sūkni, jo sūknēšana ar manuālu pielāgošanu nav labākā nodarbošanās.
Аирдек начинает выгибаться при превышении slodze un ātrums 30 km / h, tas samazina veiktspēju. Nav ieteicams izmantot četrtaktu motorus un pārsniegt motora jaudas robežu. Šo laivu dibenu raksturo pietiekama stingrība, kas ļauj pārliecinoši stāvēt uz tā. Protams, jebkuras no gumijas izgatavotajām opcijām jābūt papildus pārklātām ar vieglu materiālu, piemēram, paklāju, lai samazinātu saules gaismas, krītošo nažu un citu asu objektu ietekmi.
Резиновые лодки с надувным дном низкого давления vairumā gadījumu nav iespējams labot. Tas ir, ja apakšā ir bojāti pat vairāki savienojumi, kas nodrošina apakšējo un augšējo daļu savienojumu, tas zaudēs savu formu. Un tas ir, ņemot vērā to, ka šī daļa ir neatņemama un to nevar aizstāt, piemēram, airdeck, nevis bieži izmanto alumīnija vai saplākšņa grīdas dēļi. Neaizmirstiet par šo īpašumu un atstājiet peldbaseinu uz klāja vai krastā.
Laivas ar piepūšamu apakšējo zemu spiedienu “Flagman”Tos raksturo nepamanāmi streiki pret viļņiem, kas notiek kustības laikā. Tas uzlabo kontroli un palielina kuģa lietošanas komfortu. Viņi arī ātri saprot un apkopo. Lai notīrītu piesārņotās virsmas, pietiek ar pilienu kabīnes ieliet 20-30 litru ūdens, no kura tas izplūst caur vārstiem. Turklāt ir vērts pieminēt vairākas citas priekšrocības:
Neskatoties uz daudzām priekšrocībām, tas nebija bez trūkumiem. Tie ir šādi:
Kuģiem ar NDND ir diezgan plašiizplatījās starp ekstrēmo ūdens sporta veidu, zvejnieku un ceļotāju mīļotājiem, jo ir pieejami drenāžas vārsti, laba vadība un mīksts dibens. Ir laivas ar piepūšamu zema spiediena dibenu, kas paredzētas izmērītām pastaigām, tās ir izgatavotas no diezgan plāniem materiāliem, tāpēc ražotāji var sasniegt zemāku produkta svaru. Tajā pašā laikā uzticamība saglabājas tādā pašā līmenī, lai gan, protams, nav vēlams pārvarēt šķēršļus blīvu biezputnu veidā.
Laivas ar piepūšamu zemu spiedienu “Solar” ir mīksta konstrukcijaPayol modeļi atšķiras ar saplākšņa elementu klātbūtni, un dažas peldēšanas iekārtas ir aprīkotas ar plastmasas vai tērauda cietu sacietēšanu. Pietiekamu blīvumu nodrošina starpsienas ar atlikušo nulles pagarinājumu un spiedienu konstrukcijā.
Sānu cilindri satur gaisu ar ievērojamulielāks spiediens nekā piepūšamajās apakšdaļas daļās, bet tika izveidoti speciāli vārsti, lai novērstu pārmērīgu gaisa izplešanos. Vārsti paātrina gaisa izplūdi laivas demontāžas procesā un atrodas konstrukcijas priekšā.
Neatkarīgi no trauka konstrukcijasļauj jums neuztraukties par drošību kustības laikā īpašu nodalījumu dēļ. Pārskati par laivām ar piepūšamo zema spiediena dibenu galvenokārt ir pozitīvi, daudzi lietotāji atzīmē to ērto lietošanu, nepretenciozo apkopi un kompaktos izmērus salocītā stāvoklī.
Pieejamās noderīgās īpašības kļūstbūtisks lietotājiem dažādās situācijās. Zvejniekus un medniekus interesē manevrētspēja, spēja iziet cauri niedru biezokņiem un nolaišanās no jebkura augstuma krasta. Iesācējiem galvenā priekšrocība ir zemās izmaksas un ievērojams atpūtas iespēju pieaugums. Šādus peldlīdzekļus izmanto arī cilvēki, kuriem ir motorjahtas, tos ārkārtas gadījumos izmanto laivu vietā, kuru iespējamību nevar izslēgt nevienā ezerā un upē. Tie ļauj piekļūt arī ūdensceļiem, kuriem ir grūti piekļūt un kuri ir attālināti, kā arī ir piemēroti ceļošanai ar kemperi.
Konkrētas iespējas izvēle ir atkarīga no nepieciešamajām īpašībām. Laivas garums ar piepūšamo zema spiediena dibenu "Compass" jāizvēlas, ņemot vērā īpašotransporta ierīces (tā var būt komunālā piekabe vai bagāžnieks), izmantotais dzinējs, pārvadāto cilvēku skaits un ūdenstilpju lielums.
Balonu forma ir ļoti plaša, pateicotiespie tam lietas apakšdaļa tiek klasificēta noteiktos veidos. Vispopulārākā ir zemā ķīļa standarta forma, kurai ir vidējs nestspēja un piepūšamais ķīlis. Lai sasniegtu ekrāna efektu, uz cilindriem tiek izmantotas īpašas slīpas. Apakšā var būt pilnīgi līdzena virsma. Peldošās iekārtas, kas paredzētas izmantošanai ekstremālos apstākļos, papildina armatūra izturīgu polietilēna materiālu veidā.
Cilindri ir izgatavoti no PVC bāzes auduma,kam var būt dažāda blīvuma pakāpe. Gumijotais materiāls mūsdienās praktiski netiek izmantots intensīvas aprūpes nepieciešamības dēļ. Haypolon arī nav apskaužama popularitāte, neskatoties uz iespēju ilgstoši pakļaut tiešiem saules stariem. Tas ir saistīts ar augstajām izmaksām.
Lyktros-likpaz savienojumi un balonu cilpastiek izmantoti stiprinājumu un sēdekļu nostiprināšanai. Pirmais variants atšķiras ar plašāku funkcionalitāti un ērtību, tāpēc tas ir atrodams dažādu ražotāju peldlīdzekļu galvenajā daļā.
Laiva "Taiga-270ND" PVC, pēc lietotāju domām, ir optimāla makšķerēšanai un gariem braucieniem, dizaina īpašības samazina nogurumu ilgstošas uzturēšanās laikā tajā.
Pārskati par peldošajiem kuģiem AIR E330LT Gladiator galvenokārt ir pozitīvi, tie ir kļuvuši plaši izplatīti to augsto izturības īpašību dēļ.
Laiva "Gladiator E 380 AIR", pēc īpašnieka atsauksmēm, lieliski peld uz ūdens un ir aprīkota ar jaudīgu motoru.
