Cyclocross velosipēds: apraksts un priekšrocības

Vai jūs zināt, kāds ir velosipēds ar velosipēdu?Tas ir ceļa modelis, kas ir pielāgots sacensībām par netīrumiem un netīrumiem, bet ar kāju laukumiem. Velocross Krievijā nav tik populārs kā ārzemēs. Tomēr, ja jums patīk braukt ar šādu transportu, tad jums ir jāiemāca velosipēda ciklokross tuvāk. To bieži sajauc ar parasto šoseju, jo ir plāns siluets, stingrs dakts, riteņu klātbūtne 622 milimetri. Bet, ja paskatās, atšķirības joprojām ir pamanāmas. Cyclocross velosipēda rāmis ir paredzēts biezākām riepām (šajā gadījumā līdz 45 mm, bet ceļu būves transportlīdzekļiem - 28 mm). Acīs skar arī "ļaunas" apvidus riepas, papildu bremžu pildspalvu komplekts, pilnīgu spārnu stiprinājumi un stumbrs uz dakšu un rāmja. Un pats galvenais, velosipēds velosipēdam ir citas bremzes - disks.

Šis transports un tā rāmja ģeometrija ir lieliskipiemērots maziem apgriezieniem, lai to uzvilktu uz pleca. Pāreja velosipēds zemā ātrumā ir labāks nekā "tīršķirnes" automaģistrāle. Un ko par transmisiju? Velosipēdus velotransportos ir lielceļš (tas ir 2x9 vai 2x10 ātrums). Bet ir arī modeļi ar īpašu mazāku diametru zvaigžņu sistēmu. Izrādās, ka velosipēds velosipēds ir ļoti līdzīgs tam, ko sauc par automaģistrāli, taču tas būs labāk braukt uz zemes, un tā ir ērtāka un daudzpusīgāka ikdienas braucieniem.

Cyclocross velosipēdi ir sava veida maisījumsnodarbības. Viņi ir starp hibrīdu un šoseju, ja mēs runājam par iespējām. Braucot pa asfaltu, tie būs tikpat ātri kā sacīkšu autoceļi. Bet tajā pašā laikā tie ne vienmēr ietaupa pirms netīrumiem un netīrumiem, pateicoties maza svara un zobu riepām. Neviens nepiesaista velosipēdistu cirkulatoru dūņās ar kāju plāksnēm. Tas tiešām ir viņa elements.

Vai velosipēdiem velosipēdiem ir nepilnības?Atsauksmes apgalvo, ka komforts ir viņu vājums. Ar Geyderam viņiem diezgan grūti braukt. Bet uz šosejas, pateicoties stūres cilindram, patiešām ir stabils ātruma pieaugums. Zemas nolaišanās dēļ spēcīgs vējš nebūs jūtams. Bet šeit ir arī negatīvi. Zema nolaišanās noved pie sliktas redzamības un liela slodze uz rokām. Turklāt velosipēda iespējas sniega un smiltīs ir ierobežotas. Visus šos trūkumus var droši attiecināt uz automaģistrāļu modeļiem. Jums vienkārši jāatceras, ka, ja jūs uzvarat vienā, jūs zaudēsit otru. Neizbēgami

Ja jums ir velosipēds ar velosipēdu un esat svarīgstās kalnu iespējas, tas nav svarīgi. Vienkārši nomainiet pārnesuma pārnesumu attiecību, kas ir stingrāka. Ja jums ir dubultā sistēma, nomainiet aizmugurējo slēdzi un kaseti ar "kalnu". Ķēdei būs nepieciešams garāks. Tātad jūsu ciklo-crocker kļūs gandrīz tāds pats kā kalnu modeļa ziņā.

Kas attiecas uz piemērošanas jomu, ciklokrosserspiemērots asfalta tūrismam civilizētajās valstīs, ātrai braukšanai pa mūsu ceļiem ar griezumiem uz zemes, braukšanai pa ceļu ar kāju un dubļu zonām, uz plakaniem gruntskrāsnīšiem un parkiem. Bet ir tādas piemērošanas jomas, kurās šādi velosipēdu modeļi ir pilnīgi nepiemēroti. Tas brauc ar smiltīm, sniegu, pilsētu, bruģēšanu, ģeideru, nesteidzīgi un atvieglinātas.

Vienkāršākais šī velosipēda modelis maksās aptuveni 30 tūkstošus rubļu. Piemērs ir Merida Cyclo Cross 3 velosipēds.