Remkomplekts: darba iezīmes

Сегодня наблюдать плоды технического прогресса ne tikai rūpniecības, bet arī lauksaimniecības nozarē. Liels skaits iekārtu tiek izmantoti dažādiem mērķiem: tas attiecas uz augsnes apstrādi, stādāmo kultūru un vienkārši rūpēties par veģetāciju uz vietas. Starp dažādiem lauksaimniecības transporta veidiem būtu jāuzsver šāda ierīce kā traktors, kas ir vienkārša ikdienas dzīvē.

Šī ierīce ir dizains arviens vai divi riteņi, kas atrodas uz vienas ass. Bieži vien šāds mehānisms tiek izmantots augsnes apstrādei, kad operators to kontrolē, izmantojot rokturus ar visām nepieciešamajām vadības ierīcēm, bet dažreiz to izmanto arī kā elementāru pārvietošanās līdzekli.

Par to, no kā sastāv šis transports, kā arī partādas procedūras iezīmes kā motobloku labošana ar savām rokām, tālāk tiks apspriesta. Lai saprastu visas šīs ierīces darbības sarežģītības, jums vajadzētu sīkāk apsvērt, kas ir iekļauts tās dizainā.

No kā sastāv traktors?

Šī mehānisma galvenā virzošā daļa irmotors, kas darbojas gan ar benzīnu, gan dīzeļdegvielu. Šis braukšanas traktora elements var būt divtaktu vai četrtaktu. Šādu motoru iezīme ir tā, ka tiem ir iebūvēti īpaši ātruma regulatori, kas vienkāršo darbības procesu. Motora jauda svārstās no 5 līdz 10 ZS. Ir vērts atzīmēt, ka vislielākās grūtības sagādā traktora remonts šajā tā daļā.

Vēl viens strukturāls elements ir transmisija, kurai ir vairākas šķirnes:

- zobains;

- zobains tārps;

- jostas zoba ķēde;

- hidrostatisks.

Nozīmīga traktora, kas atrodas aizmugurē, sastāvdaļa ir arī agregācijas sistēma, kas ir atbildīga par iespēju pievienot ierīcei papildu lauksaimniecības ierīces.

Šo ierīci var vadītvai nu uz tā rokturiem, vai uz stūres stieņiem. Šeit tiek kontrolēts sajūgs un droseļvārsts. Dažus smagus paraugus dažreiz var aprīkot ar bremzēm.

Darbības princips

Tiek veikta šī aparāta darbībapateicoties motora piepūlei, kuras dēļ aizmugurējais traktors pārvietojas un nodod enerģiju uz tā uzstādītajiem papildu elementiem. Tās galvenā strukturālā detaļa ir dīsele, kuras galvenā loma ir nezāļu noņemšana, aršana un augsnes ierīkošana ar mēslojumu. Ļoti bieži traktora remonts tiek veikts tieši šajā tā daļā, jo uz tā ir lielas slodzes.

Smagie mehānismi dažreiz var būt balstīti uz pielikumiem, kuru dēļ ierīces funkcionalitāte ir ievērojami paplašināta.

Papildus rotējošajai dīselei aizmugurējā traktora konstrukcijā var būt arī tādas daļas kā kultivators, arkls, pļāvējs, kalnrats utt.

Motobloku šķirnes

Atkarībā no svara ir 3 galveniešo lauksaimniecības mašīnu tipu. Ir svarīgi atzīmēt, ka jebkurš motobloku remonts ar rokām ir jāveic stingri saskaņā ar konkrētā parauga tehniskajām īpašībām. Šādu iekārtu veidi ir šādi:

1. Gaismas tips.Tās svars svārstās no 10 līdz 50 kg. Mobilitātes dēļ tā darba ātrums ir daudz lielāks nekā citām ierīcēm, tomēr mazās jaudas dēļ tas var darboties tikai nelielos augsnes laukumos.
2. Vidējo motobloku veidu pārstāv produkti, kuru svars ir no 60 līdz 100 kg. Šādas ierīces tiek izmantotas dažādiem mērķiem.
3. Profesionālāka tā variācijalauksaimniecības tehnika - smagas profesionālas ierīces. Sakarā ar to, ka to svars pārsniedz 100 kg, viņi nespēj strādāt ļoti ātri, tomēr šo paraugu lielās jaudas dēļ tos var izmantot lielas zemes platības apstrādei.

Tālāk mums vajadzētu sīkāk apsvērt faktukādi darbības traucējumi var rasties, darbojoties šādām ierīcēm, un līdz ar to - kas būs atkarīgs no tādas procedūras ieviešanas kā negaidīta traktora remonts.

Galvenie benzīna dzinēja darbības traucējumu cēloņi

Parasti visus šāda veida iedalījumus var iedalīt 2 kategorijās:

1. Problēmas ar dzinēja iedarbināšanu.
2. Darbības traucējumi.

Ja rodas šādas problēmas, nedarietnekavējoties nododiet ierīci degvielas uzpildes stacijas darbinieku rokās. Pilnīgi iespējams, ka motorbloka motora remontu, kas darbojas ar benzīnu, var veikt ar savām rokām. Motora darbības traucējumu iemesli var būt šādi:

- aizdedze nav iekļauta;

- degvielas tvertnē nav degvielas;

- degvielas padeves vārsts ir aizvērts;

- karburatora atloks nav pareizi novietots. Startējot motoru, tam jābūt aizvērtam.

Ārējie rādītāji par traktora nestabilu darbību - mazs ātrums, automātiska izslēgšanās, jaudas vājināšanās. To var izraisīt vairāki iemesli:

- gaisa filtrs ir aizsērējis (iemesls ir gaisa trūkums karburatorā);

- zemas kvalitātes degviela;

- aizdedzes mehānisma darbības traucējumi;

- izpūtēja aizsprostojums;

- nepareiza karburatora sistēmas noregulēšana;

- nolietoti cilindru un virzuļu elementi.

Aizmugurējā traktora dīzeļdzinēja darbības traucējumi un remonts

Bieži diagnosticējiet un novērsiet problēmasiekārtu var darbināt neatkarīgi. Dažas no populārākajām neveiksmes situācijām un to risināšana tiks aprakstītas tālāk. Motobloku remonts jāveic šādi:

1. Ja dīzeļa ierīcē slīdsajūgu, ieteicams pārbaudīt nodilušo disku un atsperu mehānismu. Iemesls var būt arī problēma ar pārvades sistēmas funkcionālo daļu spriedzi.
2. Dažreiz sajūgs nav pilnībā atvienots. Lai to novērstu, labojot traktoru, kas atrodas aizmugurē, jūs varat pārbaudīt, cik cieši tiek sasprindzināts vadības kabelis.
3. Kad kastē ir svešs troksnispārnesumi, jums jāpārliecinās, vai pārnesumkārbā ir pareizais eļļas daudzums. Problēma var rasties nolietotu gultņu vai zobratu dēļ (tādā gadījumā tie būs jāmaina).
4. Ja ātrumi mainās slikti, tad tas ir arī vērtspārbaudiet, cik labi darbojas visi transmisijas funkcionālie elementi. Ļoti bieži jūs varat palielināt to kalpošanas laiku, vienkārši notīrot un slīpējot.

Ir vērts teikt, ka šodien ir lielsdažādi motobloki, un katram no paraugiem nepieciešama īpaša pieeja. Atsevišķus sadalījumus ir iespējams izlabot, tikai rūpīgi izpētot visas ierīces tehniskās īpašības. Tas var būt ārvalstu aprīkojums vai, piemēram, populārais Centaur dīzeļdegvielas traktors. Abu modeļu remonts jāveic tikai pēc detalizētas to konstrukcijas un darbības principa analīzes. Bet neaizmirstiet, ka jebkura aprīkojuma pienācīga kopšana noteikti palielinās tā kalpošanas laiku un ievērojami samazinās tā darbības izmaksas.