KrAZ-6322 ir galvenais automobiliskuru mērķis ir preču un cilvēku pārvadāšana gan uz ceļiem (neatkarīgi no to kategorijas), gan bezceļa, turklāt to var izmantot arī kā lidlauka traktoru lidmašīnu vilkšanai.
Работа над новой грузовой машиной повышенной Kremenchug automobiļu rūpnīcā 1990. gadā sākās trauksme. Šis automobilis bija sērijas KrAZ-260 attīstības līnijas turpinājums. Pirmkārt, jaunais KrAZ-6322 atšķiras no prototipa ar jaudīgāku jaudu YaMZ-238 D un uzstādīto korektoru, kas ļauj vadītājam manuāli pielāgot degvielas daudzumu ieplūdes kolektorā, tādējādi praktiski novēršot dzinēja atteices pie zemiem apgriezieniem. Turklāt automašīna palielināja degvielas padevi, palielināja tonnāžas slodzi, uzlaboja ātruma raksturlielumus. Izskats arī nav palicis bez inovācijām: izmaiņas tika veiktas kabīnes un bufera spalvas. Šī modeļa KrAZ transportlīdzekļu sērijveida ražošanu rūpnīca koriģēja 1993. gadā.
KrAZ-6322 ir tradicionāls motora pārsegsizkārtojums. Uz šasijas piestiprinātā kravas platforma ir izgatavota no metāla. Tas nodrošina: saliekamu aizmugurējo vāku, saliekamus solus cilvēku pārvadāšanai, lokus ūdensizturīga nojumes piestiprināšanai. Lai uzlabotu kravas automašīnu krosa spējas, tiek izmantota visu riteņu piedziņa, bez iespējas atspējot asis, kā arī: īsas aizmugures un priekšējās pārkares, vieni riteņi, riepu spiediena uzraudzības un regulēšanas sistēma.
Mašīnai ir astoņu cilindru cilindrsčetrtaktu turbodīzeļdzinējs. Lai atvieglotu transportlīdzekļa darbību ziemā, KrAZ-6322 ir aprīkots ar priekšsildītāju un termostatu - ierīci, kas ļauj motoram iedarboties pat zemākajā temperatūrā. Klusinātāju izslēdz no izplūdes gāzu izplūdes sistēmas - daļu no izplūdes enerģijas absorbē turbīna. Sajūgs ir sauss, divu disku. Pārnesumkārba ir četrpakāpju pārnesumkārba ar visu pārnesumu sinhronizatoriem, izņemot aizmugurējo. Kaste ir bloķēta ar divpakāpju dalītāju, kas aprīkots ar pneimatisko piedziņu, lai kontrolētu pārnesumus.
"Razdatkai" ir arī divi soļi, parrežīmu pārslēgšanai tiek izmantota piedziņa ar elektropneimatiku, un tajā ir uzstādīts arī starpakšu diferenciālis. Stūres sistēmā ir uzstādīts hidrauliskais pastiprinātājs. KrAZ-6322 ir atsperes balstiekārta, pastiprināta ar teleskopiskiem hidrauliskajiem amortizatoriem. Bremzes - cilindrs, ar atsevišķu pneimatisko piedziņu. Stāvbremze ir aprīkota ar atsperes akumulatoriem, kad tie tiek aktivizēti, aizmugurējās ratiņu riteņi ir bloķēti. Turklāt mašīna ir aprīkota ar motora bremzi, kas sistēmā ir palīgierīce. Zem kravas platformas ir paredzēta vinča ar vilces spēku 12 tūkstoši kgf un piecdesmit metru trose. Salons ir pilnībā izgatavots no metāla, aprīkots ar ventilācijas un apkures sistēmām. Vadītāja sēdekli var noregulēt trīs veidos: augstums, attālums līdz stūres rats un atzveltnes leņķis. Uz jumta kā papildu gaismas optika ir uzstādīts prožektors.
KrAZ-6322, kura tehniskās īpašības ir diezgan universālas, tiek izmantotas dažādās modifikācijās.
KrAZ-6322 transportlīdzeklis ir spēcīgs, uzticams unnepretenciozs aparāts, kura uzturēšana prasa minimālu piepūli, kamēr tā spēj efektīvi strādāt temperatūras diapazonā no -45 līdz +50 grādiem.
