Ko darīt, ja motorolleris nedarbosies?

Sākoties aukstajam laikam motociklu īpašniekiemarvien vairāk rodas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Neatkarīgi no tā, cik vienkārši ierīce ir, ir diezgan grūti nekavējoties noteikt, kāpēc skrejrats nesākas. Mēģināsim noskaidrot šī "kaprīze" iemeslus un atrast metodes to novēršanai.

Не будем подробно расписывать общее устройство motorolleris, sāksim tūlīt ar motoru. Ikviens zina, ka iekšdedzes dzinēja darbībai ir nepieciešami trīs komponenti: aizdedzes dzirkstele, degvielas padeve un kompresija cilindrā. Tā kā tehnoloģijā nav brīnumu, vispirms jāpārbauda šie konkrētie elementi. Tās ir tā saucamās "tipiskās" problēmas.

Kāpēc motorolleris nedarbosies: detalizēta diagnostika

1. Aizdedzes sistēma.Diagnostika sākas ar aizdedzes sveces pārbaudi. Atskrūvējiet to un pārbaudiet elektrodu stāvokli. Izolatora kušanas vai bojājuma klātbūtne skaidri norāda uz nepieciešamību nomainīt kontaktdakšu. Bieži vien, to pārbaudot, uz elektrodiem atrodamas oglekļa nogulsnes. Tas var izraisīt arī dzirksteles pazušanu. Ieteicams rūpīgi noņemt oglekļa nogulsnes no kontaktiem ar "nulles" smirģeļu drānu un pārbaudīt atstarpi starp elektrodiem.

Dzirkstele var arī pazust.Svece "līcis". Ja, noņemot daļu, izrādās, ka tā ir mitra, tad to vajadzētu labi izžūt un ievietot atpakaļ vāciņā. Pēc tam jums jāpārbauda, ​​vai nav dzirksteles. Lai to izdarītu, motorolleris ieslēdz aizdedzi, svece tiek piestiprināta ar apakšējo elektrodu vai vītņoto daļu pie cilindra un kloķvārpsta tiek pagriezta. Ja dzirkstele lec starp elektrodiem, detaļa ir labā kārtībā.

Svarīgs! Pārbaudiet, vai aizdedzes svecē nav dzirksteļu, izmantojot īpašus gumijas cimdus. Turiet to prom no cauruma galvā. Pretējā gadījumā no tā izplūstošie benzīna tvaiki var aizdegties.

2. Barošanas sistēma.Vai ir kāda dzirksts, bet motorolleris nedarbosies? Degvielas padeves pārbaude. Tam var būt divi iemesli: vai nu tas netiek pasniegts vispār, vai arī tas tiek pasniegts pārmērīgi. Diagnostika jāsāk no gāzes tvertnes, pakāpeniski izejot cauri visai energosistēmai. Ja degvielas krāns un degvielas padeves caurules ir tīras, dodieties uz karburatoru. Tas ir rūpīgi jānoņem, jāizjauc un rūpīgi jāizskalo.
Viena piezīme! Nekad nemēģiniet ar muti izpūst karburatora strūklas. Mazākās mitruma pilītes radīs vēl vairāk problēmu nekā uzkrātais netīrums!

3. Kompresija.Ja diagnozes laikā netika konstatētas problēmas ar elektrību un barošanas sistēmu, bet motorolleris joprojām nedarbojas, ko man darīt tālāk? Tagad sekos virzuļu grupas pārbaude. Ja tas ir labā darba kārtībā, tad, kad virzulis virzās uz augšējo mirušo punktu, cilindrā ir jāizveido zināms spiediens. To var pārbaudīt ar īpašu kompresijas mērītāju. Ja ierīces rādījumi ir zemāki par parametriem, kas iestatīti jūsu motora tipam, kompresijas gredzeni ir jāmaina. Un tas jau ir kapitāls motora remonts.

Motorolleris nedarbosies: nenormāli iemesli

Mūsdienu motorollerus var iedarbināt arī ar pogu,un no kickstarter (no "kājas"). Ir tāda situācija, ka motors neiedarbojas pirmajā veidā, un otrajā tas sākas no pusapgrieziena. Šajā gadījumā pārbaudiet galveno drošinātāju. Tas atrodas bateriju nodalījumā. Visbiežāk bojāts drošinātājs uzņem spriegumu, un akumulatoram nav pietiekami daudz jaudas, lai iedarbinātu motoru. Drošinātājs ir jānomaina.

Otrs nenormāls iemesls, kāpēc tas nesāksiesmotorollera, benzīntankā var būt veca degviela. Nav nepieciešams runāt par mūsu benzīna kvalitāti. Mēģiniet iztukšot atlikušo degvielu tvertnē un nomainīt to ar jaunu.

Un vēl viens padoms nobeigumā:ja jūs šaubāties par spēju patstāvīgi noskaidrot darbības traucējumu cēloņus, neriskējiet ar to. Ne viss tiek apgūts praksē! Labāk sazinieties ar speciālistu. Galu galā motora atteices cēlonis var būt rūpnīcas pielāgojumu kļūme.