Kā darbojas GAZel diagnostika?

Пожалуй, самый известный и популярный Mazais kravas automobilis Krievijā ir GAZel. Mašīnu ražo no 94. gada. Šajā laikā automašīnai ir notikušas daudzas izmaiņas. Motors un kabīne tika modernizēti. Bet tas, kas palika neskarts, ir apturēšana. Šodienas rakstā mēs izpētīsim, kā tiek veikta ekspluatācijas GAZel diagnostika un tā organizēšana.

Dizaina elementi

Создавая «ГАЗель», горьковские инженеры не izgudroja velosipēdu - dizains bija vienots ar "Volga". Bet apturēšana ir kļuvusi par kravu. Tātad, ja tajā pašā laikā jaunajā "Volga" avoti jau bija izmantoti, tad priekšā bija lūks un no aizmugures atkarīgais tilts. Līdzīgs dizains tika novērots GAZ-33073.

Šo auto šasijas diagnoze ir daudzlīdzības. Tomēr, atšķirībā no "GAZON", "GAZel" sāka izmantot vairāk "vieglus", teleskopiskos amortizatorus. Ņemiet vērā, ka tie netika parādīti nekavējoties. Uz modeļiem līdz 1997. gadam amortizatori tika apvienoti ar GAZ-53 un 3307 modeļiem.

Neskatoties uz tās arhaisks raksturu, šī apturēšanas shēmaizrādījās viens no visuzticamākajiem. Tāpēc nereti nepieciešams remontēt "GAZelle". Apturēšana gandrīz nav izzuda. Galu galā, patiesībā, nekas nav pārtraukums - dizainā ir tikai atsperes un amortizatori. Nav balstu balstu un sviru - to vietā ir rotējoša uzmava (šarnīrs) un staru kūlis.

Priekšējā daļa

Как произвести диагностику ходовой «ГАЗели»?Visas darbības tiek samazinātas līdz gumijas buferu un stūres dzinēju stāvokļa pārbaudei. Un, ja pirmais ir praktiski mūžīgs, tad 10 gadu ekspluatācijas trakcija jau var nolietot. Lai diagnosticētu "GAZelle", jums nepieciešams palīgs. Savā komandā viņš pagrieztu stūri no vienas puses uz otru. Šajā laikā jums vajadzētu novērot stieņu kustību. Tas ir nepieņemami, ka tie ir atbrīvojušies. Ja tas tā ir, tad klusais bloks ir nolietojies. Elementi ir jāaizstāj. Stūres stienis ir pilnībā nomainīts.

Vēl viena problēmavadītājiem, tas ir stingrs kontrole. Kā jūs zināt, pirms "Business" paaudzes gandrīz viss "GAZel" devās bez hidrauliskā pastiprinātāja. Bet galu galā stūre kļūst aizvien stingrāka. Kāds ir iemesls, ja nav sarežģītu dizainu un hidraulisko boosteru? Un iemesls ir sviras mehānisms.

Fakts ir tāds, ka iekšpusē esošo mehānismu rotācijaitiek izmantota smērviela. Viņa nodrošina pārvaldības vieglumu. Un, ja GAZelle šasijas diagnostika parādīja, ka stūre ir kļuvusi smagāka nekā parasti, ir pienācis laiks atjaunot smērvielu. Šo procesu sauc par pagrieziena tapām. Izgatavots ar šo pistoli:

Iekšpusē ir iepildīta īpaša smērviela (tas ir svarīgilai būtu ūdensizturīgs). Tālāk viens no riteņiem tiek atskrūvēts līdz galam (lai atvieglotu apkopi), un apakšējā lodīšu skrūve tiek atskrūvēta (dažreiz tā atrodas augšpusē). To var atskrūvēt ar rokām vai ar atvērtu uzgriežņu atslēgu "10". Tālāk caurumā tiek savīta šļūtene ar vītni no šļirces. Mēģiniet to visu pagriezt. Pretējā gadījumā smērviela neiekļūs karaļa tapā. Tālāk, nospiežot sviru, nospiediet kompozīciju mehānismā. Mēs veicam procedūru, līdz vecā smērviela izdalās no augšējās daļas. Tas liek domāt, ka jaunā kompozīcija ir pilnībā piepildījusi montāžas iekšpusi. Parasti veca smērviela ir tumša kafijas krāsa un ļoti sausa, pieskaroties.

Cik bieži adatas jāinjicē?

Procedūras biežums nav atkarīgs no nobraukuma. Parasti tapas tiek šļircinātas 1-2 reizes gadā. Smērvielu maiņas nepieciešamību ir iespējams noteikt pēc raksturīgās, stingrās vadības.

Aizmugurējā piekare

Tas ir sakārtots ne mazāk arhaisks kā priekšējais. Tas izmanto atkarīgo asi uz puseliptiskajām atsperēm. Bet atšķirībā no priekšpuses aizmugure ir paredzēta smagām slodzēm. Tāpēc šeit bez galvenajām loksnēm ir arī atsperes. Kā tiek diagnosticēta GAZel šasija? Ir vērts pievērst uzmanību atsperu gumijas bufera stāvoklim.

Ja tas ir tādā pašā stāvoklī kā iepriekš redzamajā fotoattēlā, tas norāda uz nepareizu darbību. Daļa maksā pensu, un jūs to varat nomainīt tieši uz vietas, nepaceļot automašīnu ar domkratu.

Auskari

Vēl viena svarīga detaļa - kluso bloku auskariatsperes. Zīmīgi, ka pašas loksnes nolietojas ātrāk, nekā šie gumijas-metāla elementi saplīst. Bet, veicot GAZ-3302 šasijas diagnostiku, nevajadzētu tās ignorēt.

Ja auskaru bukses ir nolietojušās,notiek elementu spēle un spēcīga ietekme. Parasti elements nolietojas augšpusē. Ja ir redzams atdalījums, tad daļa nav kārtībā. Kā šajā gadījumā notiek GAZel šasijas remonts?

Daļu var nomainīt uz vietas. Tomēr jums būs jāstiprina rāmis. Tālāk vecais klusais bloks tiek izsists ar āmuru. Izmantojiet izpūtēja skavu, lai iespiestu jaunu. Pievelciet gumijas-metāla elementu, līdz tas apstājas, un ievietojiet to važās, papildus radot mīkstus sitienus ar āmuru.

Šasijas GAZ-3110 "Volga" diagnostika

Volga apturēšana ir apvienota ar GAZelle. Tomēr priekšējam sijas vietā 3110 ir neatkarīga balstiekārta. Tāpēc diagnostika ir saistīta ar sviru kluso bloku pārbaudi, kas nāk no apakškārtas.

Turklāt gumijas integritāteaugšējā un apakšējā lodīšu savienojuma putekļi. Stabilizatora stienis ir uzstādīts arī priekšā. Tas ir piestiprināts pie "dūres", kas var izraisīt pretreakciju. Ja tādi ir, elementi ir jāaizstāj. Kas attiecas uz pārējo, diagnostika neatšķiras no GAZelle.

Tātad, mēs uzzinājām, kā tiek sakārtota GAZel balstiekārta un kādi elementi jāpievērš uzmanība, diagnosticējot to.