Ja jūs zvanāt uz etiķeti Yamaha, jūs varat atcerēties daudz.Šīs vēstules ir atrodamas mūzikas instrumentos, tās ir redzamas elektriskajos instrumentos un ne tikai. Un attiecībā uz automašīnām, kuras var izsaukt? Daudzi teiks - laba audio sistēma. Mēs neapstrīdēsim, bet atceramies, ka pietiekams skaits mopēdu, no kuriem daudzi var redzēt šīs vēstules, sagriež pa Krievijas ceļiem. Par vienu no tiem - Yamaha Aerox - un būs īss pārskats.
Итак, вспомним, что такое мопед — компактное divriteņu transportlīdzeklis vienam (reti diviem) braucējiem ar nelielu dzinēju, bet ļoti ērts pilsētas satiksmē. Šāda dzelzs zirga īpašnieks var viegli nokļūt jebkurā, pat šaurākajā, citu automobiļu plūsmā.
Zīmols pirmo reizi parādījās 19. gadsimtā.Tāpat kā daudzas citas lietas šajā pasaulē, vārds nāk no dibinātāja - japāņu uzvārda. Ilgu laiku šis zīmols bija zināms tikai Japānā. 20. gadsimta vidū Eiropa atzina šo zīmolu. Ap sešdesmitajiem gadiem nodalīja filiāli, kas atdalīta no galvenā uzņēmuma - Yamaha Motors. Tās produkti ir plaši pazīstami gan Japānā, gan ārzemēs. Tie ir helikopteri, jahtas, motocikli, motori un, protams, mopēdi, kuru spilgtu pārstāvi var saukt par Yamaha Aerox motorolleri.
Šī versija, tāpat kā citi zīmola motorolleri, irsportisks izskats, kas raksturīgs japāņu šūpošanai, divtaktu benzīna dzinējam, 50 kubikmetriem. cm un disku bremzes uz abiem riteņiem. 2013. gadā rūpnīca izlaida jaunu versiju, kas ir tikai 700 mm plata, gandrīz 2 metrus gara un nedaudz virs metra. Seglu augstums ir 830 mm. Degvielas tvertne 7 litriem, 3 ZS, šķidruma dzesēšana, cena ir aptuveni 3-4 tūkstoši y. E. - Nav pārsteidzoši, ka ar šādiem pieticīgiem parametriem modelis ir atradis savu patērētāju.
Turpinot tēmu, jāatzīmē, ka YamahaAerox kā tāds nav transportlīdzekļa pārbaudes līdzeklis. Protams, ir jāievēro konkrēti satiksmes noteikumi, bet šādas transportlīdzekļa vadītāja tiesības, visticamāk, netiks lūgtas. Lai gan mopēda vecākā brāļa īpašnieks - motocikls - dažos apstākļos var interesēt ceļu policijas pārstāvji. Pirmā Yamaha Aerox versija 2002.gadā atstāja rūpnīcu, tomēr modeļa panākumus apstiprina informācija par izmaiņām 2013. gadā, kas nebūs pēdējais.
Japāņu karti var izsauktdaudzfunkciju aizdedzes atslēga. Atslēga ļauj ne tikai dot kontaktus, bet arī, piemēram, atvērt bagāžnieku. Lai to izdarītu, vienkārši pagrieziet atslēgu pa kreisi. Visas ierīces ir izveidotas, praktiski nav atkarības problēmu, ja braucāt ar motorolleriem. Labi attīstīta pilsētvides dinamika gan paātrinājuma, gan bremzēšanas laikā. Nav pārsteigumu, ko mašīna nenodrošina, pārvietojoties pa ceļu, tomēr klīrenss ir tāds, ka, ja nepieciešams, jūs varat "lēkt" un, ja nepieciešams, uz apmales.
Ja mēs runājam par pārskatiem par šo motorolleru, tad daudziiesakiet ieguldīt nelielā skaņošanā, lai noņemtu visus rūpnīcas ierobežojumus. Cilvēkiem ar augstu augumu uz mopēda var būt nedaudz neērti - priekšā ir ļoti maz vietas zem ceļgaliem, un seglu profils neļaus nedaudz pārvietoties atpakaļ. Daudz tiek runāts par braukšanu pa mūsu Krievijas ceļiem pa Yamaha Aerox. Atsauksmes, no vienas puses, norāda uz labu balstiekārtu, bet, no otras puses, nevienmērīgumu skaidri izjūt motorollera vadītājs.
Daži saka, ka augsta nosēšanās radaproblēmas apstājoties - kājām ir jāizstiepjas. Atsevišķi tiek atzīmēts arī aizmugurējais sēdeklis, kuru var izmantot tikai īsos braucienos. Zem plānas mīkstas plastmasas kārtas ir jūtams gāzes tvertnes kakls. Tiek atzīmēti arī spoguļi - no vienas puses, braucot tie nekratās, bet, no otras puses, ar dažiem asiem pārkārtojumiem, skata leņķis nav pietiekams.
Motorollera Yamaha Aerox sena vēsture ir saistītatas jau ir klasiskajiem modeļiem. Tas lielā mērā ir saistīts ar faktu, ka japāņi neizcirsīs vistu, kas dēj zelta olas. Bet tajā pašā laikā tas lielā mērā attiecas uz motorollera dizainu, starp kura izmaiņām paiet ievērojams laiks. Un tas dažos gadījumos negatīvi ietekmē šī transportlīdzekļa pārdošanas apjomus.
