Uzņēmums "Datsun", kas atrodas Japānā,pieder firmai "Nissan". Kopš nesen pirmā bija iespēja ražot savas automašīnas, kas būtu pieejamas iedzīvotājiem ar vidējiem ienākumiem. Mašīna Datsun On-Do (atsauksmes par to tiks apskatīts vēlāk) ir debijas modelis. Sedans tika izveidots speciāli braukšanai pa Krievijas ceļiem. Attīstību kopīgi veica divas vadošās kompānijas: vietējie AvtoVAZ un Nissan.
Базовым автомобилем стала «Лада Калина» второго paaudze. Tie ir līdzīgi gan tehniskajā aprīkojumā, gan ārvalstīs. "Eksterjers" no automašīnas tika izstrādāts ar Nissan speciālistiem, taču tas joprojām ir diezgan līdzīgs tā prototipam.
Jau tika teikts, ka ir kļuvusi Lada Kalina 2bāze Datsun On-Do. Autovadītāju atsauksmes par šo informāciju apstiprina. Viņu izskats ir tik līdzīgs, ka, ja jūs ātri aplūkosit "japāņu", ne visi noteiks, kura automašīna atrodas priekšā viņam. Protams, Nissan automobilis ir saņēmis atsevišķus elementus. Piemēram, apgaismojuma sistēma ir uzstādīta uz vairāk uzlabotas, tās spārni ir ieguvis citu formu, jauni bamperi, un citi. Tā rezultātā, "Lada Kalina" ir labi aiz sacensību eksterjera. Turklāt "Japāņu" var droši novietot kopā ar vietējo "Grantu" vienā rindā. Un pat salīdzinot ar to, tas izskatīsies izdevīgāk un grezni. Aizmugures korpusa komplekts papildina automašīnas kopējos izmērus - plus 8 cm. Tas ļāva padarīt transportlīdzekli vēl pievilcīgāku vizuālajam līmenim.
Ražotājs neizdevās, kad viņš izvēlējās jaunuvirsbūve, buferis un spārni automašīnai Datsun On-Do. Īpašnieku atsauksmes lielākajā daļā gadījumu atspoguļo ārpasaules apbrīnu. Visi senie un jaunie elementi japāņu dizaineru rokās izskatās svaigi. Viņi spēja savienot detaļas vienā un spēja pievienot tai izturību un greznību. Pircēji pastāvīgi piešķirt bagāžnieks, kas ir saņēmis jaunu izskatu, un uzmanība tiek pievērsta dažādiem svetousilitelnuyu tehniku. Par to liecina visi pārskati.
Сравнительно небольшим является автомобиль Datsun Dari. Atsauksmes, kuras var dzirdēt par automašīnu, apstiprina, ka pilsētā ir ērti pārvietoties, un ievērojams plus ir arī spēja novietot automašīnu dažādās vietās. Automašīnas kopējais garums ir 4 m 337 cm, platums - 1 m 70 cm, augstums - 1 m 50 cm. Kā redzams no šiem parametriem, tas ir tipisks pilsētas sedans.
Sakarā ar to, ka klīrenss ir 18,5 cm,jūs varat vadīt šo automašīnu pat uz visbriesmīgākajiem lauku ceļiem. Klīrensa indikators nedaudz samazinās, ja automašīna tiek iekrauta maksimāli: 5 cilvēki, 50 kg kravas. Tā augstums samazināsies līdz 16,8 cm, taču tas ir diezgan atbilstošs rezultāts, un tas būs piemērots tieši Krievijas ceļiem.
Tagad jums jāapsver automašīnas interjersDatsun On-Do. Pārskatos dažreiz ir tāda nozīme, ka vadības panelis un daži elementi nav īpaši kvalitatīvi vai tos ir pilnīgi neērti lietot. Kā patiesībā ir situācija?
Ir viegli uzminēt, ka lielākā daļa datuJapānas produkcijas auto raksturlielumi, kas aizgūti no "Kalina" un "Grants". Tomēr izpildes stils joprojām prasīja - paneļiem un konsolēm ir pavisam cits izkārtojums. Kas paliek pāri no pašmāju modeļiem? Stūres pozīcija, sēdekļa raksturlielumi un durvju elementi. Vairāk par to varat lasīt forumos, kur diskusijas tiek veltītas Datsun On-Do. Atsauksmes, tiem pievienotie fotoattēli lieliski parāda salona ērtības un ērtības. Tomēr šis fakts neatgrūž patriotus.
Instrumentu panelis saņēma displeju.Tās apdarei ir hroma ieliktņi, tāpēc tā izskatās daudz solīdāka. No "Lada" japāņu automašīna pārņēma ventilatoru atrašanās vietu un formu. Tomēr viņi ieguva pilnīgi jaunu orientāciju - deflektori kļuva taisnstūrveida. Tas padara Datsun On-Do atšķirīgu.
Atsauksmes bieži izceļ konsoles atrašanās vietu. Viņa saņēma audio un klimata sistēmu. Tam ir speciāli taustiņi un kloķi, kurus ir viegli vadīt.
Sedana iekšējie izmēri ir līdzīgi tiemkuras raksturo "dotācijas". Salons ir aprīkots ar ērtām pasažieru sēdvietām (maksimālais sēdvietu skaits ir 5). Tomēr kāds ir Datsun On-Do komforta vērtējums? Īpašnieku atsauksmes saka, ka tikai divi pieaugušie būs ērti uz aizmugurējā dīvāna. Trīs būs krampji.
Ražotājs visos iespējamos veidos centās slēpt ietekmimodelis "Lada" par savu japāņu "darbu". Kāds ir autobraucēju viedoklis šajā jautājumā? Noteikti, ka viņam praktiski neveicās. Viņi izceļ vairākus faktorus. Tās ir bremzes, kas aprīkotas ar speciāliem vakuuma tipa pastiprinātājiem, kā arī jauniem (tajā laikā) amortizatoriem. Šīs darbības tika veiktas, lai nodrošinātu braukšanu pa Krievijas ceļiem un padarītu to pēc iespējas ērtāku.
Sedans, kas paredzēts pārvietošanaipilsēta un ārpus tās, ir Datsun On-Do. Īpašnieku atsauksmes norāda, ka tā tehniskie parametri ir ideāli piemēroti lietošanai dažādos apstākļos. Dzinēja jauda ir 1,6 litri; ir 4 cilindri. Jauda - 82 "zirgi". Barošanas bloks ir savienots pārī ar 5 ātrumu manuālo transmisiju.
