VAZ-21103 ir modifikācija vienam no populārākajiem AvtoVAZ modeļiem visā tās vēsturē.

VAZ-21103 - viena no labākajām sedānu versijām "desmitā" paaudze. Tā raksturīgā iezīme ir uzlabots sešpadsmit vārstu dzinējs (1,5 litru tilpums).

Šī versija ir dzimusi jaunajātūkstošgades, lai gan pirmie dokumentārie pierādījumi par ideju par pilnīgi jaunu modeli pastāvēja 1983. gadā. Automašīna tika iecerēta kā sedans, un tā modeļi bija aizdomīgi līdzīgi Ford un Opel modeļiem. Tajā laikā projekts netika apstiprināts. Vēlāk, pēc 99. modeļa atbrīvošanas, ko mīlēja visi, dizaineri atgriezās darbā aizmirstajā automašīnā, kas bija paredzēts, lai kļūtu par patiesu flagmani starp visiem AvtoVAZ modeļiem daudzus gadus. Projektēšanas procesā tika izmantoti vairāki prototipi ar darba nosaukumiem “100”, “200”, “300”. Ar pirmajiem diviem darbiem drīz tika pārtraukta to nevajadzīgums, tad strādāja kopā ar Porsche speciālistiem tikai projektā „300”.

Sedāna sērijveida ražošana sākās 1996. gadāPamata versija, vēlāk, vairākos gados tika izlaistas vairākas izmaiņas, tostarp VAZ-21103. Jaunās automašīnas tehniskās īpašības ir ļoti atšķirīgas no visa iepriekšējā modeļa. Atsevišķu ķermeņa daļu cinkošana, regulējama stūres statne, benzīna tvaiku atgūšanas sistēma, borta uzraudzības sistēma, ventilējami bremžu diski - tas nav viss jauninājumu saraksts, ko var lepoties ar VAZ-21103. Atsauksmes par pircējiem, kuri ir pārcēlušies uz jauno sedānu, vārītas uz vienu lietu - tas ir patiešām ērtākais un stilīgākais automobilis, ko AvtoVAZ ražoja līdz šim brīdim.

Kas attiecas uz barošanas bloku, sākumā tā irbija 69 litri. no. dzinēji, kas jau iepriekš ir sevi labi pierādījuši. Nedaudz vēlāk tika nolemts aprīkot automašīnas ar 8 vārstu motoriem (79 ZS, 1,5 L) ar dalītu degvielas iesmidzināšanu. Šāds spēka agregāts vienlaikus parādīja labu jaudu un salīdzinoši mazu degvielas patēriņu. Motors ļāva paātrināties līdz “simtiem” 14 sekundēs, un maksimālais ātrums bija 170 km / h.

Tika piegādāta arī 16 vārstu versija.motors ar 94 litru tilpumu. no. aktīviem autovadītājiem. Šāds motors ļauj automašīnai demonstrēt uzlabotas dinamiskās īpašības, un automašīnas ar līdzīgiem motoriem saņēma VAZ-21103 indeksu. Šāds motors jau spēj paātrināt automašīnu līdz 185 km / h. Papildus minētajām modifikācijām uz ceļiem var atrast 2 litru 150 zirgspēku motoru ar punktu iesmidzināšanas sistēmu. Pastāv arī desmitās paaudzes sedana četru riteņu piedziņas versijas, tomēr tās parasti ir sporta vai visurgājēja rakstura, tāpēc parasti ir ierobežotas tirāžas vai eksperimentālas.

VAZ-21103 tika izstrādāts no jauna. Ko lai saka, bet tieši ar šo modeli vietējā automobiļu rūpniecībā sākās jauna ēra. Mūsdienīgs dizains, laba aerodinamika, ietilpīgs bagāžnieks, ekonomija - tas viss runā par labu “desmitniekam”. Tajā pašā laikā nepieciešamo iespēju trūkums un sastāvdaļu kvalitāte nav vislabākā, un tāpēc, lai salīdzinājums ar ārvalstu kolēģiem nebūtu viņu labā, vēl ir jāpaveic darbs.