Ford Aerostar automašīnu pārskats

Пожалуй, самые популярные автомобили в США – это pacēlāji un miniveni. Pēdējais sāka iegūt popularitāti 80. gados. Tāpēc 1986.gadā Ford radīja pirmo minivenu 7 pasažieru sēdvietām. Viņi kļuva par Ford Aerostar. Tās apraksts un īpašības tiks apskatītas mūsdienu rakstā.

Īss ievads

Ford Aerostar ir amerikāņu minivenssērijveidā ražots no 86. līdz 97. gadam. Šis modelis ir paredzēts vietējam tirgum un nav izmantots Eiropā. Automašīnai raksturīgs augsts drošības un komforta līmenis, par kuru viņš vairākkārt ir saņēmis balvas.

Dizains

Automašīnai ir klasisks izskats. Agrīnās versijas nāca ar melniem bamperiem un bez malām. 90. gados automobiļa izskats nedaudz mainījās.

Tagad zemāk ir "zaļumi", un buferis ir kļuviskrāsots. Ford Aerostar ir vienkāršas, leņķa formas. No priekšpuses redzam kvadrātveida halogēna optiku, atsevišķus apelsīnu pagrieziena signālus un plakanu pārsegu. Dažas versijas tika piegādātas ar jumta bagāžnieku. Aiz - plaša bagāžas nodalījuma vāka (versijas ar pagrieziena vārtiem netika nodrošināta) un vienkāršu bufera formu. Arī aiz stikla mazgātāja un atsevišķa tīrītāja.

Salons

Не зря этот минивэн называли одним из самых ērti tirgū. Ford Aerostar sēdekļi ir ļoti mīksti un ērti. Turklāt pat aizmugurējie pasažieri nav ērti. Visiem krēsliem ir savi roku balsti un labi definēts sānu balsts. Šajā mašīnā jūs varat droši doties garā ceļojumā. Trokšņa izolācijas kvalitāte automašīnā - augstā līmenī. Apdares materiāli ir ļoti patīkami pieskarties.

Neskatoties uz to, ka Ford Aerostar ir minivens no plkst80. gadiem, tam jau ir salokāmo sēdekļu funkcija. Aizmugurējo rindu var viegli noņemt viena persona. Starp citu, pateicoties plašajiem izmēriem, trīs pieaugušie pasažieri bija ērti izmitināti aizmugurē. Visā salonā var redzēt dažādus glāžu turētājus (izvelkamos), tīklus lietām, cimdu un cimdu kastes un daudzas citas patīkamas sīkumus. Minivenam pat ir salocīts plaukts, lai paēstu uz ceļa.

Atšķirīga amerikāņu Ford Aerostar iezīme ir paziņojums par izslēgtu gaismu vai aizmirstu aizdedzes slēdzi, kad durvis tiek atvērtas.

Ford Aerostar minivenam ir īpaša pārnesumu pārslēgšanas svira.Tam ir garš kāts un tas ir uzstādīts tieši kastē. Automašīnai ir elektriski vadāmi logi, regulējami spoguļi, gaisa kondicionieris, apsildāmi sēdekļi un funkcija galvas balstu nolaišanai.

Tehniskās specifikācijas

Amerikāņiem nekad nepatika subcompact motori.Un Ford Aerostar minivens nav izņēmums. Tātad automašīna bija aprīkota ar divām spēkstacijām. Ford Aerostar minivenu bāze ir trīs litru sešu cilindru benzīna agregāts. Šī dzinēja maksimālā jauda ir 135 zirgspēki. Protams, šim Ford Aerostar minivenam ir ļoti sliktas dinamikas īpašības. Bet tas tika izveidots arī nevis vilkšanai, bet ērtiem ģimenes braucieniem.

Kopš 89. gada motora klāsts tiek papildināts ar jaunubenzīna vienība. Šim motoram ir V veida cilindru izvietojums un 4 litru tilpums. Bet turbīnas trūkuma dēļ no šī dzinēja var iegūt tikai 155 zirgspēkus. Abas vienības atšķīrās ar sadales vārpstas un sadales ķēdes piedziņas apakšējo atrašanās vietu. Starp jauninājumiem ir hidraulisko vārstu pacēlāji. Tagad visas atstarpes tiek automātiski pielāgotas, izmantojot eļļas spiedienu.

Transmisija, patēriņš

Sākotnēji tika uzstādīts "Ford Aerostar"Manuālā ātrumkārba. Bet pēc pāris gadiem iekārta pilnībā pārgāja uz automatizāciju. Gandrīz 90 procentus Fords Aerostar var atrast ar klasisko četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu ar griezes momenta pārveidotāju. Kastīte ierīcē ir diezgan vienkārša un saņēma nosaukumu “neiznīcināms”. Bet degvielas patēriņa ziņā Ford Aerostar nekad nav bijis ekonomisks.

Tātad pilsētas režīmā minivens netika patērētsmazāk nekā 18 litri degvielas. Un uz šosejas indikators nekad nenoslīdēja zem 12. Saistībā ar šādu degvielas patēriņu rodas jautājums par gāzes iekārtu uzstādīšanu. Tie reti eksemplāri, kas kaut kā nonāca Krievijā vai NVS valstīs, jau sen vada HBO. Pretējā gadījumā šādas automašīnas darbība kļūst nerentabla un bezjēdzīga.

Motocikli

Automašīnai ir klasisks balstiekārtas izkārtojums araugšdelms un apakšējā roka, kā arī teleskopiskie amortizatori. "Ford Aerostar" ir augsts gludums. Šis ir lielisks transporta līdzeklis tālajiem braucieniem.

Stūre ir bagāžnieka un zobrata veida ar hidraulisko pastiprinātāju. Bremzes - disks priekšā un trumulis aizmugurē.

Secinājums

Tātad, mēs pārbaudījām, kādas funkcijasšis minivens. Automašīna ir ļoti novecojusi gan ārēji, gan iekšēji, taču turpina priecēt īpašnieku ar ērtībām. "Amerikāņu" galvenā problēma ir degvielas patēriņš. Vēl viena problēma Ford Aerostar minivenam ir rezerves daļas. Jūs varat atrast nepieciešamo detaļu tikai pēc pasūtījuma no ASV. Un pat ja Krievijā ir iespējams kaut ko iegādāties, tad par neiedomājamu naudu. Šī mašīna Krievijas tirgū ir ļoti nelikvīda.