Ford kļuva par lielā uzņēmuma dibinātājudizainers Henrijs Fords. Viņš bija pirmais, kas saņēma atļauju savām automašīnām, un viņa pirmais Ford automobilis skāra visus pircējus. 1902. gadā Ford Motor Co. tika oficiāli reģistrēts. Pirmajā gadā pārdošanas apjoms bija vairāk nekā tūkstotis automašīnu, kas garantēja neticamus panākumus.
"Ford" īpašnieks neatbrīvoja ideju izveidotautomašīna, kurai būs zemas izmaksas (kas palīdzēs samazināt cenu patērētājiem), bet tajā pašā laikā tas ir lieliski ceļot lielos attālumos. Tika nolemts izveidot kompaktu automašīnu, kurā bija tikai trīs daļas: dzinējs, asis un serde. Šis solis padarīja uzņēmumu zināmu visai pasaulei. Ford tagad ierindojas otrajā vietā pasaulē.
Automašīna "Ford Fiesta" tiek piedāvāta divās versijās: oriģināls un restyled. Pēdējais iznāca pasaulē 2012. gadā.
Izskats vai drīzāk "seja" - pirmā lietapārsteidzošs. It īpaši, ja pircējs ir iepazinies ar sākotnējo variantu. Izmaiņas ietekmēja režģi, buferi, apgaismojumu un pārsegu. Bet ar to visi visnozīmīgākie ārpuses pielietojumi ir ierobežoti. Iekšpusē viss palika tāpat kā iepriekš, vienīgais ir tas, ka panelis tika nedaudz pārveidots.
Trim tika izlaists trīs.Pamatā ievadīts standarta komplekts: gaisa spilveni, gaisa kondicionētājs, bremžu sistēma. Jāatzīmē arī tas, ka šajā versijā automašīna ir aprīkota ar funkciju, kas brīdina vadītāju par sadursmi.
Sestā paaudze Ford Fiesta tika uzsākta 2012. gadā. Atjaunotās versijas pirmizrāde notika Parīzē.
Automašīnas izskats ir nedaudz mainījies.Pirmkārt, režģis bija tieši tāds, ko pircējs jau tik ļoti mīlēja citās versijās. Otrkārt, priekšējais buferis, pārsegs un LED optika arī mainīja to dizainu. Jūs nevarat redzēt izmaiņas salonā, jo nav. Viss, kas tika mainīts, panelī ir dažas pogas.
Atjaunotā versija būtībā ir atšķirīga.tehniskie raksturlielumi. Lielākā daļa vienību ar šo automašīnu vairs netika piegādātas Eiropas tirgū. Tagad iegūstiet "Fiesta" ar atmosfēras un turbokompresora dzinēju.
Mustang pirmais izskats notika 2013. gadāgadā, tomēr pārdošanas sākums, kas sekoja pēc pirmizrādes, neattiecās uz Eiropas punktiem. Ford automašīna tur nokļuva jau 2014. gadā. Šajā laikā leģendārā automašīna svinēja savu jubileju (50 gadi), tāpēc ir vairāk elementu no sākotnējās versijas. Tomēr uzņēmuma dizaineri joprojām centās padarīt ārējo dinamiku, modernu un pievilcīgu.
Arī automašīnas riteņu bāze palika nemainīga.Pamata izmēri ir mainījušies: platums ir palielinājies par 38 mm un augstums samazinājies par 36 mm. Lai nodrošinātu labāku apstrādi un stabilitāti, tika ieviesta jauna piekare. Un zem pārsega var redzēt vienu no 3 dzinējiem: 3,7-, 5-, 2,3-litru. Pēdējais ir šī modeļa jaunums; tā ietilpība ir 309 litri. c.
Pirmo reizi Ford Courier ir dzimis2013. gads Viņa bija pēdējā līnija no šī uzņēmuma, kas saņēma standarta izskatu. Tas attiecas uz režģi. Faktiski tas ir galvenais elements, ar kuru var saprast, ka automašīna ir no Ford (izņemot logotipu).
Dzinējs ir paredzēts 1 litram. Pamatkonfigurācijā ir 8 drošības spilveni, multimediju sistēma utt.
Ford Transit Connect tika ieviests 2012. gadā. No firmas zīmoliem var redzēt režģi, bufera un virsbūves dizainu.
Tirgū ir divu veidu modeļi:īss un garš bāze. Ierīce ir iestatīta uz 1 un 1,6 litriem. Viņi visi strādā kopā ar automātisko pārnesumkārbu. Motors ir relatīvi ekoloģisks, tas tērē maz degvielas.
