Ledus, sniega drifts, sliktas riteņu vilcesCienījamie - tas ir viens no visnepatīkamākajiem faktoriem, kas ziemā sagaida mūsu autovadītājus. Sarežģītas dzinēja iedarbināšanas gadījumi ir īpaši nepatīkami. Šo problēmu var izraisīt vairāki punkti - degvielas sistēmas elementu darbības traucējumi vai pašu degvielas sasalšana. Tādēļ šodienas rakstā mēs aplūkosim, cik noderīgas ir dīzeļdegvielas piedevas, kā arī testējam slavenāko ražotāju produktus.
Sāksim ar šī produkta īpašībām.Piedevas dīzeļdegvielai ir paredzētas, lai novērstu degšanas sacietēšanu zemā gaisa temperatūrā. Izmantojot šādus depresorus, dīzeļdegvielas īpašības tiek būtiski uzlabotas. Citiem vārdiem sakot, piedeva padara degvielu "paklausīgu" ziemas laikā.
Kā rāda prakse, antigels spējreizēm palielina uzticama motora iedarbināšanas iespēju. Tas ļauj apturēt motora darbības pārtraukumus un ātri to sasildīt, lai turpinātu automašīnas kustību.
Kāpēc šāda veida degviela iesaldēaukstā sezona Visa problēmas būtība ir parafīni, kas, kad gaisa temperatūra nokrītas, sāk pārvērsties par blīviem kristāliem. Ar augstu degvielas koncentrāciju sāk mainīt krāsu (atzīmējiet fotoattēlu zemāk), bet tās viskozitāte palielinās.
Gadījumā, ja temperatūra turpina samazināties unTurklāt degvielā veidojas parafīni. Lieluma dēļ tie nevar iziet cauri attīrīšanas filtram, tāpēc to sastāvs to vienkārši nosprosto. Tādējādi, pateicoties lielam parafīnu daudzumam, degvielas piegāde sadedzināšanas kamerai ir bloķēta. Motora iedarbināšana šajā gadījumā nav iespējama.
Ir vērts atzīmēt arī tādu faktoru kā PTF(ierobežo degvielas filtrējamības temperatūru). Tas ir noteicošais rādītājs, pie kura dīzeļdegviela nezaudē sākotnējās īpašības, tas ir, tā vēl nav sākusi kristalizēties. Eksperti iesaka iegādāties degvielu degvielas uzpildes stacijā, kuras PTF rādītājs ir 5–10 grādi pēc Celsija zem jūsu reģiona vidējās gaisa temperatūras ziemā.
Bet ko darīt, ja patiesībā degvielasasalst ātrāk par degvielas uzpildes stacijā norādīto laiku (zemākā temperatūrā)? Ir tikai viena izeja - degvielu "atkausēt", tvertnē ielejot dīzeļdegvielas piedevas. Atsauksmes saka, ka šis produkts ievērojami samazina degvielas PTF, lai tas netiktu aizsērējis filtrā, startējot.
Kā mēs teicām iepriekš, krāsa maināsšķidrums norāda, ka tas ir bijis pakļauts zemai temperatūrai. Tas ir, degvielā sāka veidoties mazi vaska kristāli. Tomēr tas nepavisam nenozīmē, ka duļķainā dīzeļdegviela vairs nav piemērota lietošanai. Ziemas degvielai galvenais nav caurspīdīguma rādītājs, bet gan laba sūknējamība visās degvielas sistēmas daļās, arī caur smalkiem filtriem. Tāpēc vienmēr pievērsiet uzmanību degvielas PTF, nevis tās krāsai. Starp citu, dažreiz pat pēc antigelu lietošanas dīzeļdegviela nekļūst pilnīgi caurspīdīga, savukārt motors darbojas stabili un nedarbojas.
Nesen vietējo veikalu plauktos tēraudsParādās Felix zīmola antigēli. Šo piedevu izstrādāja Krievijas uzņēmuma "Tosol-Sintez" speciālisti. Veikto testu laikā jaunums uzrādīja labu rezultātu, nodrošinot degvielas sasalšanas novēršanu temperatūrā līdz -28 grādiem pēc Celsija. Bet, kā atzīmēts pārskatos, "Felix" zīmola dīzeļdegvielas antigēls spēj samazināt PTF indeksu pat līdz -40 grādiem. Tādējādi, pareizi lietojot šīs markas antigelu, automašīna var startēt no pusgrieziena pat vissmagākajos klimatiskajos apstākļos.
Šis ir vācu prets gēls dīzeļdegvielai.Pārbaude parādīja, ka šī piedeva tiek galā ar parafīniem dīzeļdegvielā, kā arī ar tās vietējo analogu "Felix". Tiesa, vāciešiem izdevās viņu pārspēt tikai par 1 grādu. Spriežot pēc rezultātiem, Mannol dīzeļa antigēls spēj iedarbināt automašīnu ziemā pie -29 grādiem pēc Celsija. Vēl viens "Mannol" plus ir spēja precīzi dozēt šķidrumu (pateicoties pudelei ar mērīšanas trauku).
Pārbaude parādīja, ka piedevas "Expert" nav spējīgastikai, lai būtiski palielinātu degvielas filtrējamības ierobežojošo temperatūru (par 9 vienībām), bet arī uzlabotu eļļošanas īpašības. Tādējādi "Expert" dod iespēju ziemā iedarbināt automašīnu apkārtējās vides temperatūrā, kas ir mīnus 29 grādi pēc Celsija. Bet tas nav visas Krievijas piedevas priekšrocības. Saskaņā ar atsauksmēm, Expert diesel antigel ir ļoti ērta pudele ar šauru kaklu, tāpēc to var ielej tvertnēs ar nelielu kakla diametru. Šis faktors ir īpaši aktuāls mūsdienu ārzemju automašīnu īpašniekiem, kuru ražotāji izgatavo ļoti mazas pildījuma atveres, kas paredzētas pistolēm ar plānu degunu.
Šo rīku ražo amerikāņu uzņēmumsizcelsmi. Ir vērts teikt, ka piedeva dīzeļdzinēju eļļā un Gunk zīmola antigēli Krievijai tiek piegādāti jau ilgu laiku un viņiem izdevās sevi pierādīt tikai no labās puses. Kā izturas šis dīzeļa antigēls? Atsauksmes saka, ka atšķirībā no iepriekšējās piedevas Gunk spēj palielināt PTF rādītāju pat par 13 vienībām. Tādējādi šis produkts pat vasaras dīzeļdegvielu var pārvērst par ziemas dīzeļdegvielu, kas nekristalizējas pat spēcīgā sals. Tomēr, atšķirībā no krievu "Expert", Gunk nebija atšķirams ar augstām eļļošanas īpašībām.
Nākamā rindā ir Vācijas dīzeļdegvielas piedevaCastrol. Ak, pētījumu rezultāti neatbilda slavenajai vācu kvalitātei. Jā, Castrol dīzeļdegvielas piedevas labi tika galā ar degvielas sasalšanas temperatūru. Tomēr ar galveno PTF rādītāju - nē. Pēc šī antigela lietošanas degviela kļūst nelietojama pat pie -20 grādiem. Arī viens no šīs piedevas trūkumiem ir instrukciju trūkums krievu valodā. Vienīgais "Castrol" plus ir ērtas pudeles klātbūtne, kas arī ir aprīkota ar mērlentēm precīzākai devai. Kā teikts pārskatos, Castrol uzņēmuma dīzeļdegvielas antigels neattaisno tā cenu, un tāpēc mēs nevaram tai piešķirt vadību.
Antigels no Liqui Moly ir bijisdaudzus gadus tas tiek uzskatīts par vienu no labākajiem starp importētajiem kolēģiem, kurus piegādā no ārzemēm. Spriežot pēc testa rezultātiem, šī piedeva spēj nodrošināt veiksmīgu motora palaišanu pat 32 grādu sals. Turklāt "Liquid-Moli" izcēlās ar izcilām eļļošanas īpašībām. Tas palielina degvielas sistēmas daļu, tostarp filtru un sūkņa, kalpošanas laiku. Jāsaka, ka vācu uzņēmums Liqui Moly ievērojami apsteidz Castrol kolēģus, lai aizsargātu degvielu no parafīna nogulumu veidošanās. Starp citu, uzņēmums "Liquid Moli" ražo labas piedevas dīzeļdegvielā, kas atkarībā no mērķa nodrošina motora eļļošanas vai tīrīšanas īpašības. Pēdējā gadījumā tie lieliski novērš cilindru koksēšanu, kas ir zemas kvalitātes un dažreiz netīras degvielas izmantošanas sekas.
Dīzeļdegvielas piedevu tests parādīja, ka visvairākno pārbaudītajiem antigēla paraugiem ar cieņu izturēja aukstuma testu. Depresori ir ievērojami uzlabojuši degvielas zemās temperatūras īpašības un viskozitāti. Tādējādi vasaras klases degvielas filtrējamās temperatūras ierobežojošais rādītājs tika samazināts līdz vērtībai no -20 līdz -29 grādiem pēc Celsija (atkarībā no produkta markas). Pamatojoties uz šiem rādījumiem, mēs varam droši apgalvot, ka, ja dīzeļdegvielas filtrējamības indekss atbilda ziemas pakāpei (tas ir, -25 oC), tad antigels pazeminātu šo vērtību līdz šādām temperatūrām:
Papildus viskozitātes īpašību uzlabošanai dažiantigēla paraugi ievērojami atšķīrās pēc to eļļošanas īpašībām. Smērvielas kvalitātes uzlabošana samazina degvielas aprīkojuma daļu nodilumu, kas ievērojami pagarina tā kalpošanas laiku. Tādējādi labākās eļļošanas īpašības nodrošināja motoru piedevas Liquid-Moli (par 7,5 procentiem) un Expert (3,7 procenti). Kā atzīmēts pārskatos, Liqui Moly zīmola antigēls dīzeļdegvielai ir viena no labākajām iespējām vadītājam. Tieši šai piedevai ir visoptimālākā cenas un kvalitātes attiecība, par kuru mūsu testā tā ir pelnījusi vadošo pozīciju.
Jāatzīmē, ka iepriekšdegvielas filtrējamības ierobežojošos rādītājus var sasniegt tikai tad, ja vadītājs ievēro pareizo devu un tehnoloģiju šīs naftas ķīmijas pievienošanai. Pirmkārt, jums jāsaprot, ka katram ražotājam ir nepieciešams sajaukt antigēlu noteiktā proporcijā. Jums nevajadzētu vadīties pēc principa “jo vairāk, jo labāk”. Pēc pārdozēšanas jūs tikai pasliktināsiet situāciju - PTF indikators nepalielināsies, palielinoties tvertnei pievienotās piedevas daudzumam. Tas ir, šajā gadījumā jūs vienkārši tērējat naudu. Starp citu, antigēla pievienošanas degvielai proporcionalitāte var ievērojami atšķirties. Deva var būt vai nu 30 mililitri uz 100 litriem degvielas, vai 300 mililitri ar tādu pašu degvielas tilpumu. Tāpēc vienmēr pievērsiet uzmanību instrukcijām (tās bieži atrodamas uz pudeles etiķetes).
Papildus devām jums jāievēro untemperatūras režīms. Jāatceras, ka antigēlu tvertnei pievieno tikai tad, ja apkārtējā temperatūra ir vismaz 0 grādi pēc Celsija. Pretējā gadījumā piedevas izmantošana neradīs gaidīto efektu. Šis noteikums attiecas gan uz degvielu, gan uz pašu piedevas pudeli. Ir ieteicams pievienot pēdējo tūlīt pēc automašīnas uzpildīšanas, netraucējot proporcijas.
Strādājot ar šādiem naftas ķīmijas produktiem, jums tas nav nepieciešamsaizmirst par drošības noteikumiem. Ir nepieciešams samazināt piedevas nokļūšanas iespējamību uz roku ādas virsmas. Šim nolūkam ieteicams izmantot īpašus gumijas cimdus. Vai vismaz nepieskarieties pudeles kaklam ar pirkstiem. Ja antigels izlijis uz rokas, tas jānomazgā ar ziepēm un ūdeni. Nekādā gadījumā gēls nedrīkst nokļūt acu zonā (tas var notikt, ja pudeli paver neuzmanīgi).
Pērkot, pievērsiet uzmanību derīguma termiņampreces. Tam nevajadzētu beigties ātrāk kā sešus mēnešus pēc pirkuma. Kvalitatīvas piedevas derīguma termiņš ir 36 mēneši, tas ir, 3 gadi. Antigelu ieteicams uzglabāt slēgtā stāvoklī tumšā vietā, uzmanīgi pasargājot to no tiešiem saules stariem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka temperatūrā, kas pārsniedz 45 grādus, piedevas īpašības sāk zaudēt. Tāpēc uzglabājiet to vēsā vietā.
Tātad, mēs uzzinājām, kādas atsauksmes ir antigēlsdažādu ražotāju dīzeļdegviela, kā arī uzzināja, cik svarīga šī piedeva ir automašīnai ziemas periodā. Parafīns ir galvenais autobraucēja ienaidnieks ziemā. To nav iespējams noņemt, bet ir pilnīgi iespējams novērst tā "pavairošanu". Lai to izdarītu, pietiek iegādāties antigēlu un ielej to tvertnē, ievērojot pareizo proporciju un temperatūras režīmu. Visbeidzot, mēs atzīmējam, ka jums vajadzētu iegādāties produktus tikai no labi pazīstamiem ražotājiem. Jums nevajadzētu taupīt piedevas, uzticot nezināmus ražotājus ar precēm bez uzrakstiem vai etiķetēm. Slikts antigēls var nelabvēlīgi ietekmēt automašīnas degvielas sistēmas darbību, kas var izraisīt dārgu remontu.
