Automašīna Suzuki Splash iekaroja Eiropu.Atklāti sakot, pat ražotāji to negaidīja no neliela modeļa. Japānas pircējiem pieprasījās arī dzīvotspējīgs subcompact. Izmantojot populāro miniatūrs heetchbeka, kapitālsabiedrība ir nolēmusi netērēt laiku un atjaunināt automašīnu "Suzuki Splash".
Jauns Suzuki Splash 2012.gadā dizainā ir notikušas ievērojamas izmaiņasun ķermeņa ārpuse. Hatchback iegādājās jaunu buferi, atjaunotās formas radiatora režģi un sānu paplašinātos miglas lukturus. Automašīnas aizmugure ir nedaudz mainījusies. Viņa nopirka dekoratīvo režģi uz bufera un modificētu aizmugurējo lukturu grafiku. Hatchback "Suzuki Splash" būtībā ir kompakta pilsētas automašīna, kas izveidota Japānas kompānijas un Opel korporācijas kopīgā darba rezultātā, kam jau bija pieredze līdzīga modeļa "Agila" ražošanā.
Modelis "Suzuki Splash" var būt aprīkotstrīs cilindru viena vai četrcilindru dzinējs ar tilpumu 1,2 litri. Novērtējiet jaunas ģimenes automašīnas priekšrocības ilgu laiku, bet, ja jūs apņemties galvenos, ņemiet vērā: gaišs dizains, moderns stils, kompakts izmērs, augsts komforts, ērta izmantošana, drošība, ekonomika un, protams, japāņu kvalitāte. Visas šīs priekšrocības un pieejamām cenām ir ietverta kompaktā stilīgā pilsētas automašīna Suzuki Splash. Jauniešu modeļa iegāde būtiski neietekmēs vidusšķiras cilvēka budžetu. "Šļakatām" - tā kā Splash tiek tulkots no angļu valodas. "Mazajai automašīnai piešķirtais nosaukums ir diezgan savietojams ar automašīnas temperamentu, kas spēj pārsteigt ne tikai ar savu neaizmirstamu izskatu, bet arī ar to, ka bērnībā nav nopietni. Automašīna lieliski parādījās ceļā - tas ir manevrējams un paklausīgs modelis.
Автомобиль "Сузуки Сплеш" оснащается двигателями pašattīstīts. Ražotājiem izdevās līdzsvarot degvielas ekonomiju un jaudu nelielās jaudas vienībās. Rezultātā izstrādātāji ir sasnieguši vienības atbilstību Euro-4 standartiem. Viena litra Splash dzinējs patērē 5 litrus degvielas 100 km braucienā, un 1,2 litru četrcilindru dzinējs tērē nedaudz vairāk par 5,9 litriem.
Dzinēji jauna automašīna "Suzuki Splash"strādājot kopā ar rokas piecu ātrumu pārnesumkārbu un četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Kompaktajam automobilim ir vēl viena īpašība - tas ir piekares amortizatori. Šī mehānisma īpašais iestatījums nodrošina mašīnas maigumu un gludumu, rada slīdēšanas sajūtu uz plakanas un gludas virsmas. Veidojot 2012.-2013. Gada modeli, Suzuki Splash izstrādātājiem bija grūti uzdevums. Viņiem vajadzēja iegūt jauniešu modeli ar izcilu izskatu, bet tajā pašā laikā automašīnai vajadzētu viegli kontrolēt mūsdienu metropoles apstākļos. Šīs idejas nevarētu labāk iekļaut "Suzuki Splash". Pārskats par daudziem autovadītājiem, kuri kļuva par minētās mazās automašīnas īpašniekiem, norāda, ka izstrādātāji ir sekmīgi paveikuši šo uzdevumu.
Automašīna "Suzuki Splash", kuras izmērsļaujiet novietot tuvākās stāvvietas apstākļos, pārsteidzoši kompakts. Modeļa garums ir 3,7 m, augstums - 1,59 m. Automašīnas iekšpusē tā būs ērta jebkura augstuma cilvēkiem. 1,5 metru augstums un neparasts dizains не ухудшили аэродинамических характеристик модели.Mini-MPV ar 0,32 pretestības koeficientu ir stabila dinamika. Tas ietekmē mašīnas efektivitāti. Augsta sēdvieta ļauj viņam labi redzēt.
Nelieli ietekmēti kompaktie ārējie izmēriiekšējā telpa un komforts, kas tomēr saglabājās pienācīgā līmenī, un ne mazāk pateicoties pārveidotajam salonam. Salokāms aizmugurējais sēdeklis nodrošina palielinātu bagāžas nodalījumu. Ir pietiekami daudz vietas, lai viegli novietotu ratiņu iekšpusē Suzuki Splash. Īpašnieku atsauksmes arī liecina, ka bagāžas nodalījumā esošie nodalījumi ir piemēroti, lai pielāgotu dažādus mazos priekšmetus, kas ceļā ir tik nepieciešami.
Suzuki Splash priekšgājējs tika nosūtīts uz Krievijuvienā konfigurācijā ar 86 litru četru litru motoru. ar un tilpums 1,2 litri, apvienojumā ar četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Automašīna "Suzuki Splash", tehniskās specifikācijas которой устраивали россиян по всем параметрам, pārdoti par 555 tūkstošiem rubļu. 2012. gada jūlijā modificēta modeļa pārdošana sākās par pazeminātu cenu (izmaksas samazinājās par 40 000 rubļu). Situācija, kad atjaunotā versija ir lētāka nekā iepriekšējais paraugs, ir ļoti nestandarta, un tomēr tā notiek.
