Daudzi autovadītāji, izvēloties automašīnu, navpēdējais uzdevums ir piešķirts šādam rādītājam kā dizains. Vēsturiski tas notika, ka amerikāņu automašīnām ir reputācija automašīnām ar neparastu izskatu, kas bieži kļūst par viņu galveno kārtiņu. Nav izņēmums un modelis Chrysler Crossfire.
Automašīna ir izgatavota Nissan 350Z un Mazda stilāRX-8. Tās izskatu dominē noapaļotas formas. Acī nozvejas kapuci, kurā ir daudzas ribas. Galvenais Chrysler Crossfire priekšas izcēlums var tikt saukts par plašu režģi un diezgan skaistiem lukturiem. Ja aplūkojat modeli no aizmugures, rodas iespaids, ka barība ievieš zināmu nesaskaņu kopējā attēlā. Automašīnas dizainā ir daži futūristiski elementi. Neatkarīgi no tā, kas paliktu nepamanīts uz ielas, šis automobilis nekādā ziņā nav iespējams jebkurā pasaules daļā.
Ne mazāk izcili ir Chrysler modeļi.Crossfire kustības raksturojums. Mašīna ir veidota uz pilnīgi jaunas platformas. Jāatzīmē, ka tās izlaišana notiek tajā pašā rūpnīcā, kurā Mercedes SLK montāža. Saskaņā ar automašīnas pārsegu ir V-veida “seši” ar tilpumu 3,2 litri. Šīs vienības jauda ir 215 zirgspēki. Šis šķietami ļoti pieticīgais dzinējs atšķiras ar lielisku slodzi, braucot ar vidējiem un zemiem apgriezieniem. Attiecībā uz transmisiju modelim ir divas versijas - piecu pārnesumu „automātiskais” un sešu pārnesumu mehānika. Abi no tiem ir aizgūti no iepriekš minētā "Mercedes". Kā rāda prakse, otrā kaste ir vairāk piemērota Chrysler Crossfire. Atsauksmes par autovadītājiem, kas paši jau ir izmēģinājuši automobili, norāda, ka mašīna dzīvo atsevišķi. Tajā pašā laikā viņš neko īpašu neatšķiras ne parastajā, ne sporta režīmā.
Interjera dizainā dominē melnā unsarkanā krāsā. Priekšējais panelis ir apdarināts ar alumīniju. Kas attiecas uz krēsliem, tie ir diezgan ērti. Automašīnas sēdeklis ir diezgan zems. Turklāt mazie logi rada iespaidu, ka atrodaties ierobežotā telpā. Tā kā spārns izplešas automātiski, braucot ar lielu ātrumu, gandrīz nav iespējams kaut ko redzēt, izmantojot iekšējo spoguli. Dizaineri pievērsa pienācīgu uzmanību automašīnas izolācijai no svešām skaņām. Ja izslēgsit mūzikas sistēmu, ventilāciju, pārvietojoties tukšgaitā, būs iespējams noteikt, vai motors darbojas, tikai ar tahometra bultiņu. Chrysler Crossfire dzinējs kļūst dzirdams tikai tad, kad tas sasniedz četru tūkstošu apgr./min. Darbības atzīmi.
Braucot pa pilsētas ielām, stūre ir tukšaun viegls, un, iebraucot trasē, tas ievērojami palielina svaru. Nebūtu pilnīgi pareizi saukt vadību par ērtu. Iemesls tam ir stūres izmērs, kas varēja būt nedaudz mazāks. Tajā pašā laikā modelis lepojas ar izcilu saķeri ar trasi, jo tas burtiski turas pie tā, neatkarīgi no pārklājuma veida un kvalitātes. Uzņēmuma inženieri to lielākoties ir sasnieguši, izmantojot zema profila platas riepas. Visas braukšanas kļūdas automātiski izseko un labo īpaša elektroniska sistēma. Suspensija, kas nodrošina minimālu ruļļu daudzumu, ir pelnījusi īpašus siltus vārdus.
Apkopojot, jāatzīmē, ka ChryslerCrossfire ir kļuvis par īstu amerikāņu ražošanas uzņēmuma gara iemiesojumu, kas tagad piedzīvo tālu no saviem labākajiem laikiem. Šīs automašīnas pārsteidzošā personība ir lieliski apvienota ar izteiksmīgo dizainu un labajām braukšanas īpašībām, kaut arī modeli vairs nevar saukt par modernu.
