Viens no visvairāk gaidītajiem automobiļiemIekšējais tirgus bija 2013. gada „Range Rover Sport”. Sakarā ar to, ka pats modelis tika ražots astoņus gadus, ražotājs nolēma atjaunot sēriju, kuras rezultāts bija jaunā attīstība - Range Rover Sport.
Galvenā mērķauditorija bija aktīva, dinamiska un galvenokārt jaunie autovadītāji. Jaunā Range Rover Sport 2013 versija ir vieglāka, īsāka, zemāka, ātrāka un manevrējamāka nekā iepriekšējā.
Izveidojiet pilnībā pārveidotu automašīnas versijuattaisno Sport prefiksu nosaukumā: priekšējais jumta pīlārs, spēcīgi noliektas aizmugurē, kas atrodas optimālā augstumā gan vadītājam, gan pasažiera sānu logiem - tagad automašīna pats pielāgojas īpašniekam. 2013. gada „Range Rover Sport” priekšpuse ir dekorēta ar liela izmēra buferi, kurā ir integrēti vienādi lieli gaisa vadi. Optika, kas izgatavota klasiskā "kaķa" stilā, kas vienlaikus piešķir automašīnai greznu un agresīvu izskatu. Korpusa aizmugure nav sliktāka: uz tā izvietotie dizaineri lielas gaismas diodes gaismas, spēcīgas izplūdes sistēmas izplūdes caurules un bufera vāks.
2013. gada Range Rover Sport virsbūve pieejama 19krāsas, savukārt jumts ir krāsots atsevišķi - pelēkā, sudraba vai melnā krāsā. Ir 9 dizaina riteņu diski, kuru diametrs ir no 19 līdz 21 collas. Atšķiras interjera dažādībā un krāsās: 11 krāsas ar dekoratīviem ieliktņiem no koka un alumīnija.
Priekšējās rindas sēdekļi ne tikai nodrošinaērti piemērota, bet arī nostipriniet sēdekli strauju pagriezienu laikā. Krēsli ir aprīkoti arī ar elektrisko piedziņu regulēšanai 14 dažādos virzienos, vairākiem masāžas un sildīšanas veidiem.
Range Rover Sport 2013 īpašnieki pārskatos atzīmē, ka otrajā rindā ir pietiekami daudz vietas, lai ērti uzņemtu trīs pasažierus.
Sēdekļi trešajā rindā ir pārāk zemi un nav ērti, tāpēc pieaugušajiem ir neērti sēdēt pēdējā rindā, atšķirībā no bērniem.
Informācijas panelis jāatzīmē atsevišķi. Ražotājs piedāvā divas ierīces versijas: parasto ar ciparnīcām ar krāsu ekrānu vai uzlaboto ar grafisko monitoru.
Pārskatos automašīnu īpašnieki atzīmē, ka galvenaismodeļa jaunās versijas iezīmes bija nodrošināt maksimālu pasažieru komfortu, komfortu un drošību. Automašīna ir aprīkota ar desmit drošības spilveniem, vairākām vadības sistēmām neredzīgo zonu noteikšanai un joslas šķērsošanai. Klimatkontrole, sānu durvju aizvērēji, pilnas jaudas piederumi, bezatslēgas iekļūšana pasažieru nodalījumā un motora iedarbināšana, nospiežot pogu, ir atbildīgi par pasažieru komfortu un izklaidi. Pēc pircēja pieprasījuma Range Rover Sport 2013 var aprīkot ar standarta audio sistēmu ar atbalstu satelīta TV, MP3, DVD, CD un USB, kā arī ar augstākās klases Meridian multimediju sistēmu, kas aprīkota ar deviņpadsmit skaļruņiem ar kopējo jaudu 825 vati.
Tikpat svarīga automašīnas iezīme irpārvarot ūdens šķēršļus, kuru dziļums nepārsniedz 85 centimetrus. Ņemot vērā faktu, ka Range Rover Sport 2013 klīrenss ir 278 milimetri, automašīna tika aprīkota ar sānu spoguļu apakšējā daļā integrētiem speciāliem ultraskaņas sensoriem, kas ļauj noteikt ūdens barjeras dziļumu un tādējādi novērst automašīnas plūdus. Ūdens līmenis tiek parādīts centrālajā monitorā.
Jaunā SUV versija ievērojami atšķiras no iepriekšējās. Dzinēju diapazonu pārstāv šādas vienības:
Neskatoties uz šo dažādo spēka agregātu klāstu, 2013. gada Rane Rover Sport ir pieejama tikai viena pārnesumkārba: automātiskais astoņu pakāpju griezes momenta pārveidotājs ZF 8HP70.
Jaunā modeļa ekonomika praksē ir palielinājusiespar 24%. Automašīna tika pārbaudīta Geidonas testa vietā. 2013. gada Range Rover Sport ir parādījis spēju iet pa braucēja izvēlēto ceļu. Stūre ir aprīkota ar atgriezenisko saiti, kas ir labs palīgs, jo vadītājs vienmēr var sajust automašīnas leņķi.
Salīdzinot ar iepriekšējo versiju, Sport 2013paaugstināts gludums. Pilnīgi atbrīvoties no kratīšanas nebija iespējams, bet tas notiek tikai tad, kad automašīna ietriecas bedrēs. Ķermeņa, kas šūpojas turp un atpakaļ, vispār nav.
Manevri ir viegli uz jebkura ceļapārklājums. Elektroniskās sistēmas sliežu tipu atpazīst, izmantojot daudzus sensorus, pateicoties kuriem vadītājam tiek sniegta pilnīga informācija par kustības ātrumu, balstiekārtas kustību, vibrācijas slodzi, ripošanu, kas, pareizi izmantojot saņemto informāciju, ļauj izvairīties no tādām nepatikšanām kā automašīna, kas nokrīt uz sāniem, ripo utt.
Viss Range Rover Sport ir tikai komplektētsizmantojot augstas kvalitātes kniedēšanu, bez metināšanas šuvēm. Līdzīgu risinājumu uzņēmuma inženieri aizņēmās no aviācijas, kas nāca par labu automašīnas dizainam: šī metode nodrošina savienojuma uzticamību un izturību, vienlaikus samazinot enerģijas daudzumu, kas iztērēts virsbūves montāžai, par 75%. No vienas puses, šķiet, ka šāda funkcija pircējus nekādā veidā neietekmēs, bet, no otras puses, šādas metodes izmantošana ļauj samazināt ražošanas izmaksas, attiecīgi, pašas automašīnas izmaksas var samazināties.
Tomēr 2013. gada Range Rover Sport ir pietiekami daudz tērauda: jaudas struktūra ir izgatavota no augstas izturības alumīnija, cita starpā ir četras lielas tērauda detaļas.
Arī uzņēmuma inženieru ir daudzizmantoja adhezīvu hermētiķi, kas tiek uzklāts uz kniedējamo detaļu daļām. Tas tiek darīts, lai pasargātu ķermeņa elementus no mehāniskiem un kodīgiem nodilumiem. Turklāt polimēra adhezīvais hermētiķis palielina saites izturību. Neskatoties uz šādu novatorisku tehnoloģiju izmantošanu, inženieriem neizdevās pilnībā izvairīties no metināšanas: jaunajā SUV versijā tas tiek izmantots tikai apakrāmju un priekšējo kausu jomā, tas ir, tajās jomās, kur metināšanu vienkārši nav iespējams nomainīt.
Range Rover Sport 2013 pārdošana tradicionāli sākas Lielbritānijā un ASV. Krievijā bija paredzēts, ka jaunā populārā automobiļa versija parādīsies 2013. gada vasarā.
Protams, stilīgi, ērti un, protams,Pat fotoattēlā skaistais Range Rover Sport 2013 maksās daudziem autobraucējiem, kuri nolemj to iegādāties. Automašīnas izmaksas mainīsies atkarībā no konkrētās konfigurācijas.
Vietējiem pircējiem pamata versijaRange Rover ar V6 benzīna spēka agregātu maksās 2,9 miljonus rubļu. Automašīnas dīzeļdzinēja versija ar trīs litru TDV6 motoru maksās 3 240 900 rubļu. Jaudīgāka spēka agregāta versija palielinās cenu līdz 3,5 miljoniem rubļu. Augstākās klases Range Rover Sport ar piecu litru V8 benzīna dzinēju un 510 zirgspēkiem cena būs 4,5 miljoni rubļu, kas šādai automašīnai ir diezgan pamatots.
