Nav noslēpums, ka automašīnas ir mājsaimniecībasražošanu, tostarp 14. "Lada", kas aprīkots ar neefektīviem dzinējiem. Šajā sakarā autovadītāji cenšas jebkādā veidā palielināt savu dzelzs drauga spēku. Lai pilnībā atklātos benzīna dzinēja spējas, nepieciešams palielināt cilindru tilpumu, tas ir, dzinēja spēku. Bet jūs varat pievienot "zirgus" citos veidos. Kā veikt motora VAZ-2114 regulēšanu, lasiet tālāk mūsu rakstā.
Tas ir visvairāk pierādīts un uzticams veids, kā uzlabot.jebkura auto paātrinājuma dinamikas raksturlielumi. Motora darba pastiprināšanas būtība ir ļoti vienkārša - jums vienkārši ir nepieciešams pareizi virzīt virzuli, modificēt ieplūdes kolektoru un mainīt kloķvārpstu. Tomēr diemžēl to nevar izdarīt bez īpašas mašīnas, rīkiem un vēl vairāk prasmju. Virzītājmodelis ir garlaicīgi augsto tehnoloģiju aprīkojumam, pamatojoties uz precīziem aprēķiniem un atbilstoši izmēriem. Ja detaļas ir novietotas vismaz dažus milimetrus vairāk, šāda palielinājuma efektivitāte vairs nav sagaidāma. Šādas iekārtas ir pieejamas tikai profesionālās darbnīcās, tāpēc nevarat veikt VAZ-2114 dzinēja regulēšanu šādā veidā.
Specializētā degvielas uzpildes stacijā meistari ātri paņemsJums ir vispiemērotākā kloķvārpsta (augsta vai gaiša), nomainiet to un pareizi izšķīdiniet dzinēja virzuļus. Līdz brīdim, kad motora piespiešanas process aizņem aptuveni vienu dienu. No finansiālā viedokļa jums ir jātērē vismaz $ 500, lai "pievērstu uzmanību dzinējam". Sakarā ar virzuļu samazinātu izmēru un modificēto ieplūdes kolektoru, motora jauda palielināsies gandrīz 1,5 reizes. Tas ir, vecās 90 zirgspēku vietā mēs iegūstam tikai 135. Bet degvielas patēriņš nebūs ekonomisks - vidēji tas palielināsies par 2-3 litriem.
Daži draiveri veic remontu (regulēšanu)VAZ-2114. dzinējs vien. Šajā gadījumā visi virzuļi un kloķvārpsta paliek neskarti. Kā jūs varat palielināt motora jaudu bez urbuma cilindriem? Vieglākais veids ir nomainīt standarta gaisa filtru. Tā rezultātā dzinēja jauda palielinās par aptuveni 5-8 procentiem. Degvielas patēriņš gandrīz nepalielinās. Kopā ar filtru autovadītāji iesaka mainīt aizdedzes sveces standarta vadus augstsprieguma vadiem.
Lai palielinātu kloķvārpstas (un attiecīgi arī jaudas) apgriezienu skaitu, cilindros tiek noņemta nelīdzenums. Kopā ar tiem sasmalcina un iepilda kanālus.
Vēl viens veids, kā uzlabot VAZ dzinēju, var būt aizdedzes sadales sistēmas tērauda modernizācija. Šajā gadījumā iekšdedzes dzinējā ir uzstādīti viegli vārsti un jauni stūmēji.
Arī ļoti efektīvs veids, kā palielinātmotora veiktspēja. Kā rāda prakse, pēc turbokompresora uzstādīšanas automašīna kļūst spēcīgāka par vismaz 25-30 procentiem (tas ir, gandrīz tāpat kā tad, kad cilindri ir urbti).
Как и в случае с форсированием, данный способ Nav iespējams palielināt dzinēja jaudu bez speciālas iekārtas. Tomēr tā neizmanto darbgaldus, bet datoru programmatūru. Faktiski elektroniskais vadības bloks, kam darba rezultātā tiek atspiesti „smadzenes”, kļūst par galveno pārstrādes objektu.
Tehniskajā valodā dzinēja regulēšanas mikroshēmaVAZ-2114 ir iekšdedzes dzinēja datorizētās vadības sistēmas pārplānošana. Jāatzīmē, ka ir daudz iespēju "mirgot". Piemēram, viena programma pielāgo vienību mērenam degvielas patēriņam (kaitējot paātrinājuma dinamikai), bet otrā - palielina spēkstacijas jaudu (un automobilis tērēs 5-10 procentus vairāk benzīna nekā agrāk). Vēl viena interesanta firmware versija ir aizvietot aizdedzes laiku ar VAZ. Auto-tuning 2114. "Lada" šajā gadījumā ļauj pārslēgties uz nesāpīgu benzīna absorbciju ar zemu oktānskaitli.
Bet tomēr lielākā daļa automašīnu entuziastu pārveido ECU ar lielāku jaudu. Tā rezultātā automašīna paātrinājumā kļūst dinamiska, ar lielu sparu un lielu ātrumu.
Bet neaizmirstiet par trūkumiemmikroshēmu skaņošana. Tas ir paaugstināts izplūdes gāzu toksiskums un degvielas patēriņa pieaugums par 5-10 procentiem. Diemžēl mūsdienu tehnoloģijas neļauj vienlaikus pārkonfigurēt automašīnu zemam patēriņam un lielai paātrinājuma dinamikai. Jums ir jāupurē viena lieta - tie ir fizikas likumi.
