Auto "Lada Kalina 2 Sport" ir populārsVAZ-1119 sporta versijā. 2008. gada maijā prototips tika apkopots un iesniegts plašai auditorijai. Automašīna gatavojās masveida ražošanai divās versijās: "Kalina Sport 2 - 1,4" un "Kalina Sport 2 - 1.6". Pēdējie cipari modeļa nosaukumā norāda kopējo cilindru tilpumu. Pirmais modelis tika apstiprināts un valsts akceptēts 2008. gada jūlijā. Otrais, jaudīgāks, tika sertificēts tā paša gada 4. septembrī.
Līdz 2008. gada jūlija beigām, modeļa "Kalina 2Sports 1.4 "bija aptuveni 80 vienības, kas taisni nonāca montāžas veikalā uz lielākajām Krievijas pilsētām, tostarp Maskavu, Ņižņijnovgorodu, Volgogradu, Krasnojarsku, Permu, Voronezhu, Ulyanovsku. Iekārtas jauda ļāva ražot apmēram 2,5 tūkstošus auto gadā, patērētāji koncentrējās uz šo daudzumu, tomēr plāni bija sākotnēji un varēja mainīties uz augšu vai uz leju, atkarībā no pieprasījuma.
Automašīna "Kalina 2 Sport 1.4" bija gandrīz pilna"Lada Kalina" modeļa analogs luksusa versijā. Ārējās atšķirības bija nenozīmīgas: modificētas formas buferis, durvju līstes, formas uzgalis uz trokšņa slāpētāja, etiķete bagāžas durvju galā. Salona izmaiņas bija radikālākas: visu instrumentu skala kļuva balta, un gaismas izrādījās izslēgtas oranžā krāsā. Interjera telpas tika mākslīgi noslīpētas, pedāļi tika uzlikti sporta tipa oderējumam, ergonomika tika pievienota krēsliem, pateicoties atbalsta sāniem un modificētajai atzveltnes konfigurācijai.
Modelis "Lada Kalina 2 Sport" - priekšējo riteņu piedziņa,ar šķērsvirziena spēkstaciju. Automašīna ir diezgan attīstīta pēc raksturlielumiem, dzinēja markas VAZ-21126, elektroniski pielāgojot degoša maisījuma injekciju. Stādīšanas mašīna uz leju līdz 20 mm, ņemot vērā iepriekš saraušos atsperes. Ņemot vērā automašīnas sportisko raksturu, priekšējiem riteņiem tika dota iespēja nomainīt ritentiņu 3 grādu leņķī ar rūpnīcas standartu 1,5. Plašāka regulēšanas amplitūda nodrošina automašīnas stabilitāti. Vienkāršojot kursu, braucot ar lielu ātrumu, ir arī neliels negatīvs aizmugurējo riteņu sabrukšanas pakāpe. Tas viss nodrošina automašīnas stabilitāti pagrieziena laikā.
Bremžu sistēma uz visiem riteņiem, \ tpriekšējo riteņu zīmols "Alnas" ar diametru 282 mm, aizmugurē - Lucas TRW. ABS sistēma nav paredzēta, acīmredzot, ražotājs nolēma, ka pieredzējis braucējs sēdēs aiz sporta automobiļa riteņa, kurš nerūpētu par šļūdēm. "Lada Kalina 2 Sport" ir aprīkots ar regulārajiem 15 collu riteņiem. Uz rezerves riteņa ir tas pats dārgs disks. Tas ir neskatoties uz to, ka pat ar Lada Kalina Lux modeli rezerves riepu standarta komplektā ir aprīkots ar apzīmogotu disku, kas turklāt rūsas. Riepas uz riteņiem "Lada Kalina Sport 2" - Pirelli P6 izmērs R15.
Elektrostacija - benzīna dzinējs VAZ21126 divās versijās: četru cilindru ar 16 vārstiem un to pašu dzinēju, bet ar 8 vārstiem. Jauda ir atšķirīga (87 un 106 ZS). Arī degvielas patēriņš nav vienāds - pilsētas teritorijā 16-vārstu sadedzina 8 litrus uz 100 kilometriem, un tā pieticīgākais līdzeklis - tikai 7 litri. Tātad viss ir relatīvs.
Pārraide ir arī divu veidu:5 ātrumu manuālā pārnesumkārba un 4 ātrumu "automātiskā", kas nedaudz samazina automašīnas dinamiskās īpašības. Un tā kā „Lada Kalina Sport 2” ir tādas tehniskās īpašības, kas liecina par sporta mērķiem, jebkurš palēninājums izskatās nedaudz neloģisks. Bet manuāli pārnesumkārbā ir labi izvēlēti pārnesumu rādītāji. Automašīna vienmērīgi darbojas jebkurā režīmā, pārslēgšanas ātrums nav jūtams. Uz labā ceļa "Lada Kalina Sport 2", kuru fotogrāfijas ievietotas lapā, sasniedz ātrumu aptuveni 170 km / h.
Automašīnas drošības līmenis ir daudz vēlamslabākais, jo salonā nav vienota avārijas spilvena, un tas izskatās kā sporta modeļa trūkums. Pateicoties Dienvidkorejas uzņēmuma Mondo elektromehāniskajam stūres pastiprinātājam, ir viegli vadīt automašīnu, paši riteņi turēt ceļu, un vadītājam tikai nedaudz jāpielāgo kustība. Stūres mehānisms ir grīdas, strukturāli uzticams un bez apkopes, smērviela tiek uzglabāta hermētiskā korpusā bezgalīgi ilgu laiku.
"Kalina 2 Sport" ir kompakta automašīna. Tās izmēri pilnībā atbilst parametriem, kas pieņemti šīs klases automašīnām. Garums milimetros ir 3905, platums 1700 mm un augstums aptuveni 1500 mm. Garenbāze ir 2475 mm, aizmugurējo riteņu sliede ir 1410 mm, priekšējo riteņu sliede ir 1430 mm. Klīrenss (klīrenss) parasti ir 140 mm, un tas var mainīties 20 mm robežās. Bagāžas nodalījuma tilpums - 235 kubikdecimetri. Transportlīdzekļa pašmasa ir 1080 kilogrami. Kopējais svars ir 1555 kilogrami.
