Auto nolietojums - ikvienam pazīstama lietaprofesionāls mehāniķis un tikai amatieru vadītājs. Šī sistēma tika izstrādāta pirms simts gadiem, kad parādījās pirmais auto. Īpaši populārie automobiļi uz Otrā pasaules kara hidrauliskajiem amortizatoriem. To galvenais uzdevums ir samazināt vibrācijas un mazināt satricinājumus. Tādējādi tie kustības laikā nodrošina drošību un komfortu.
Следовательно, подобные катализаторы должны veikt divus uzdevumus: ja automašīnas nolietojums ir iestatīts uz stingru braukšanu, automašīnas vadība būs precīzāka, bet uzturēšanās kabīnē radīs diskomfortu un gan vadītāju, gan pasažierus. Parasti kravas automašīnas un militārie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar šādām sistēmām. Lai gan otrajā gadījumā tas viss ir atkarīgs no kravas veida. Ja automašīnas nolietojums ir iestatīts uz maigu braukšanu, tad automašīna vadībā būs mazāk precīza. No otras puses, būt salonā būs ērti.
Arī amortizatori ir atbildīgi par riteņu saskari ardārga, kas arī ir viens no drošības solījumiem, jo galvenais negadījumu cēlonis ir kontroles zaudēšana. Pareiza automašīnas nolietošanās ir vissvarīgākais faktors, kas ir atbildīgs par automašīnas vadīšanu. Ja amortizatori ir bojāti, pat labas bremzes un riepas nenodrošina labu kontaktu ar ceļu.
Tomēr tādu amortizatoru navderētu visām automašīnām un ceļiem. Šī ir precīza detaļa, kas noregulēta uz konkrēta modeļa balstiekārtu un bieži vien uz tā reģiona ceļiem, kurā automašīna tiks izmantota. Tāpēc amortizatoru ražotājiem jāņem vērā komforta un drošības attiecība, kā arī automašīnas un ceļa tehniskās īpašības. Tas ņem vērā vairākus dažādus šādas detaļas veidus.
2012. gads bija sākuma gads ieviešanas ziņāhidraulisko mīkstināšanas sistēmu mašīnbūve, kas darbojas pēc viskozās berzes principa. Tie ir teleskopiskie amortizatori, vienas caurules ar vai bez gāzes balsta, divu cauruļu. Jāatzīmē, ka šeit ir nepareizi uzskati, piemēram, klasifikācijā: gāze, gāzeļļa un eļļa. Pareiza amortizatoru tipu klasifikācija būs šāda:
Līdz ar to gāzes-eļļas amortizators būs arī gāze. Tikai gāzes atspere ir gāzes amortizators, un to izmanto, lai aizsargātu pārsegu vai bagāžnieka vāku.
Gāzes eļļas amortizatorā gāzes pretspiediens nav ļoti lielsspēcīgi ietekmē cieši noregulēto katalizatoru, bet pie lielām slodzēm palielina raksturlielumu precizitāti. Bet šī atšķirība pastāvīgā braukšanā nav pamanāma.
Parasti aprēķina transportlīdzekļa nolietojumuir izgatavots, pamatojoties uz izmantoto degvielu (piemērots C klases automašīnām ar motora tilpumu 1,5-2,0 litri). Vienkārši sakot, mēs izrakstām visas plānotās ekspluatācijas izmaksas 100 000 km garumā, ņemot vērā filtru, spuldžu, bremžu kluču, riepu utt. Izmantošanu, pievienojam 10-15% neplānotiem izdevumiem (neplānotiem remontiem). Šādi piemēri ir doti automašīnu žurnālos (aprēķinot vidējās 1 km skrējiena izmaksas).
