Automašīnas Opel vēsture, kas mazajiemNauda ļauj iedomāties sevi sporta kupejā, un to sauc par Astra GTC, kas Itālijā aizsākās 1999. gadā. Tur, Itālijas kompānijas Bertone dizaina studijā, tika izstrādāts Opel Astra Coupe modelis un to sāka salikt. Kopš 1999. gada auga šādām automašīnām sāka parādīties OPC (Opel Performance Center), organizācija, kas veltīta Opel automašīnu modernizācijai, lai piedalītos sacīkstēs. 2001. gadā, pamatojoties uz Opel Astra Coupe modeli, tika izveidots kabriolets.
Jaunā Opel Astra Coupe ražošanas līnijāUzņēmums atrodas kā sporta automašīna un tiek saukts par Astra GTC. No ārpuses viņš izskatās iespaidīgs un reprezentabls, kurā dizainera neapstrīdamais nopelns Uwe Muller. Lai gan jaunākās pasaules vadošo automobiļu ražotāju dizaina tendences - "universāls" hečbeks, kas pēc tam "palielina" sporta kupejas izmēru, tas ir "piepūsts" ar nelielu krustojumu - nav apieta šo Opel lēmumu ar jauno Mocca crossover.
Īpaši pārsteigts par jaunā interjera dizainuOpel Astra Coupe (lai gan tas izskatās kā parasts Astra, bet ir "raisins"), kā arī ļoti ergonomiski sporta sēdekļi, kurus sertificējuši Vācijas eksperti AGR ("back protection protection society", jo viņi jokingly to sauc). Lielisks sānu atbalsts astoņu dažādu pielāgojumu skaitā, ieskaitot dzensikslu mugurkaula jostas daļā, ļauj perfekti pārnest jebkurus pagriezienus, kā arī braucienus ar jebkuru diapazonu un ilgumu.
Opel Astra Coupe aizmugurējā piekarē pārmanto mantojumuInteresants risinājums, kas tiek izmantots jaunajā tradicionālajā Astra modelī: Watt sviras kopā ar vērpes gaismas mainīgo stīvumu. Priekšējā piekarei Coupe ir inovācija, kas ir būtiska, lai darbotos ar ātrgaitas apgriezieniem: stūres rokturi, kas samazina braukšanas plecu un parazītisko stūrēšanu. Adaptīvais apgaismojums palīdz arī pagriezienos. Ja turpināsiet šo sarakstu, šķiet, ka automašīna tika sagatavota tikai ķēdes sacīkstēm, bet aizmirsa ātrumu trasē. Pretējā gadījumā kā jūs varat izskaidrot faktu, ka sporta kupeja ir smagāka nekā parastā piecu durvju Astra ar tādu pašu dzinēja jaudu? Izmantojot manuālo pārnesumkārbu un līdz 160 km / h ātrumam, jūs varat izspiest labu dinamiku no Opel Sport Coupe, bet tad automašīna kļūst par „stulbu”, un jūs nevarat nokļūt līdz 200 km / h. "Un kur tu brauci ar šo ātrumu?" - tu jautā. “Kāpēc es nopirku sporta auto? - Es atbildēšu, - it īpaši automašīnu, kas pozicionē sevi kā Grand Turismo. "
Bet atpakaļ uz mūsu dzīves realitāti un jautājiet sev:Kādi ir zemo cenu sporta automašīnu īpašnieki mūsu ielās? Tieši tā: viņi nobiedē meitenes un vecmāmiņas ar rupjo paātrinājumu līdz nākamajam pagriezienam, vai arī paši sasit savus nervus un apkārtējos riskantus apsteigumus pilsētas satiksmē. Tāpēc abām šīm operācijām jaunajam Astra Coupe ir viss, kas nepieciešams kopā ar izskatu, kas spēj apbrīnot apbrīnojošo skatienu uz tiem, kas ievēro.
Attiecībā uz jaunas Opel Astra Coupe iegādi,tās cena Krievijā sākas no 719 000 rubļu vienkāršākajā ENJOY konfigurācijā ar 1,8 litru dabiski piepūšamu dzinēju. Neskatoties uz to, ka visdārgākā standarta bāzes cena nepārsniedz 928 000 rubļu, ar konfiguratora palīdzību un papildu iespējām tā var viegli “iet” vairāk nekā miljons.
