Šajā rakstā jūs uzzināsiet, kāds ir VAZ 2106 taimeris.Tās galvenās funkcijas ir izplatīt augsts spriegumu svecēm. Tā tiek saukta arī par aizdegšanās izplatītāju īpašo funkciju dēļ. Par klasisko VAZ automašīnu sēriju tas ir uzstādīts uz pašu motora. Tas atrodas pa kreisi, ir uzstādīts zobrata piedziņas iekšpusē papildus mehānismiem.
Korpuss ir izgatavots no īpaša alumīnijasakausējumi. Tajā ir kontaktgrupa. Augšpusē ir plastikāta vāks, kurā pašā centrā ir uzstādīts kustīgs oglekļa kontakts. To izmanto, lai pārsūtītu augstspriegumu iekšdedzes dzinēja izplatītājam. Izplatītāja pašā centrā ir ass, kas iedarbina kontaktu grupu un pati slīdni.
Izplatītāja vāciņš ir izgatavots no īpašasplastmasas. Tam ir pieci tapas pieslēgšanai augstsprieguma vadiem. Aizdedzes spole ir savienota ar centrālo izeju. Četri citi ir vajadzīgi, lai pārslēgtos uz aizdedzes svecēm. Izmantojot īpašu vārpstu, griezes moments tiek pārsūtīts no piedziņas mehānisma, kas atrodas motora blokā. Vārpstas rotāciju veic ar īpašu metāla keramikas piedurkni.
Alumīnija korpuss ietver daudzusnelieli mehānismi, tostarp kontaktgrupa. Tas ir uzstādīts uz kustīgas plāksnes ar divām skrūvēm. Klīrenss tiek noregulēts, rotējot kontaktu grupu uz plāksnes, ar nosacījumu, ka montāžas skrūves ir viegli velkamas. No augšas ir slīdnis, tas atrodas tieši izplatītāja asī. Ir vērts padziļināti apskatīt konstrukciju, jo izplatītājs VAZ 2106 ir aizdedzes sistēmas "sirds".
Tās galvenā daļa ir izgatavota no metāla.Bet slīdņa augšējā plastikāta vāciņā ir neliels iežogojums, kurā iekšā ir uzstādīts fiksēts rezistors ar pretestību 5-6 kΩ. To izmanto, lai pasargātu no radio traucējumiem. Izplatītājam nepieciešama pastāvīga aprūpe. Tas ir ieeļļots laikā, nomainiet kontaktgrupu un vāciņu. Nepieciešams arī tīrīšanas svars, kas atrodas zem slīdņa.
Ja mobilais kontakts pēkšņi neizdodasseguma iekšpusē parādījās slīdnis (parasti tas notiek pastāvīgas pretestības sadalīšanās laikā), šie elementi ir jāaizstāj. Runner var pārbaudīt ar multimetru. Viss darbs sākas ar faktu, ka automašīna ir atvienota no akumulatora akumulatora. Pēc tam noņemiet pārsegu no izplatītāja, un izplatītājs VAZ 2106 tiek remonts sākas tieši.
Lai to paveiktu, jums ir jānoklikšķina uz tā.skavas Apskatiet vāka vāku un vizuāli novērtējiet centrālo oglekļa kontakta stāvokli. Varat pat maigi mēģināt pārvietot to ar pirkstu, lai pārliecinātos, ka tas ir nepareizs. Apskatiet arī visu pārsegu, lai tam nebūtu bojājumu, jo īpaši plaisas un mikroshēmas.
Ja vāka iekšpusē ir daudz putekļu,tas norāda, ka oglekļa kontakts ir kļuvis pārmērīgi valkāts. Šajā gadījumā palīdzēs tikai aizvietotājs. Lai gan, visu laiku iekšējās virsmas tīrīšana ar šķīdinātāju var īslaicīgi palīdzēt. Izplatītāja pārsega nomaiņa ir vienkārša, jums vienkārši ir jāatslēdz visi bruņu kabeļi un jāinstalē tos jaunā. Ir vērts atzīmēt, ka ar pārmērīgu buksu nodilumu jums ir nepieciešams tikai nomainīt taimeri VAZ 2106. Tā cena ir vidēji 800-900 rubļu.
Nākamajā solī pārbaudiet slīdni.Tam nevajadzētu būt pārtraukumiem vai slēgšanas. Saglabājot sevi ar multimetru, iepriekš notīriet skriemeļu virsmu no putekļiem un notīriet metāla kontaktus tikai pēc mērījumu veikšanas. Uzstādiet multimetru pretestības mērīšanas režīmā ar ierobežojumu līdz 10 kOhm, savienojiet to ar zondēm līdz slīdņa centrālajam un galējam kontaktam. Ar labu rezistoru tā pretestība ir robežās no 5-6 kΩ.
Ja novirze ir ļoti liela, tad mainiet slīdnipilnīgi. Tikai izturība ir bezjēdzīga. Jaunas skrējēja izmaksas nav ļoti lielas, visdārgākais tev izmaksās 50 rubļu. Lai nomainītu slīdni uz sadalītāja VAZ 2106, jums jāizskrūvē divas skrūves, kuras to piestiprina pie rotora plāksnes. Pēc tam noņemiet plastmasas skrūvi. Pirms jaunas ierīces uzstādīšanas ir nepieciešams ieeļļot svaru asi, pirms ir jānotīra visa netīrumu virsma.
Smērvielas sadalītājs VAZ 2106 ir nepieciešamspareizs un stabils viņa darbs. Tas būtiski palielinās visu gultņu un bukses, kā arī citu aizdedzes sistēmas daļu kalpošanas laiku. Eļļošanu var veikt ar jebkuru dzinēja eļļu. Galvenais ir tas, ka tas ir tīrs. Protams, darba laikā ir jāņem vērā, ka eļļošana tiek veikta tikai tajās vietās, kur tā patiešām ir nepieciešama. Tāpēc nevajadzētu stipri ielejot eļļas izplatītāju. Pretējā gadījumā ekspluatācijas laikā eļļas pilieni var viegli nokrist kontaktgrupā, kas noteikti izraisīs motora darbības traucējumus.
Tādēļ var būt nepieciešama nomaiņa.izplatītājs VAZ 2106. Un tas nav ļoti lēts mezgls. Pirmkārt, noņemiet izplatītāja vāciņu, atskrūvējiet balstu, kas atrodas netālu no vāka kreisās slēdzenes. Pēc šīs kronšteina atvēršanas jums būs pieejams pats izplatītāja rullīšu uzmava. Šajā atverē ir jāizlej ne vairāk kā četri pilieni tīras motoreļļas. Pēc tam kronšteins ir cieši noslēgts. Lai ieeļļotu kontaktgrupu, pietiek ar diviem pilieniem motoreļļas. Uz slēdzenes ir īpašs dakts, kas ir jāpiesūcina ar eļļu. Uzklājiet dažus mazus kabeļus.
No iepriekš minētā mēs varam secināt, kaVAZ 2106 izplatītājam ir nepieciešama pastāvīga uzraudzība neatkarīgi no tā, vai uz jūsu dzinēja ir klasiska vai bezkontakta aizdedzes sistēma. Eļļošana un tīrīšana ir nepieciešama jebkuram mehānismam. No tā tieši atkarīgs izplatītāja kalpošanas laiks, kā arī motors, dzirkstele, spole un visi citi auto mezgli. Mēģiniet pēc iespējas biežāk veikt visus nepieciešamos iestatījumus. Jo īpaši, lietojot kontaktu sistēmu, ir jākontrolē ne tikai aizdedzes avota leņķis, bet arī darba grupas slēgtais stāvoklis.
