Slaida krāsošana ir sarežģītakrāsu un laku darbi, kuru mērķis ir uzlabot komponenta izskatu un tā turpmāko aizsardzību pret koroziju. Parasti kā materiāls šiem darbiem tiek izmantota īpaša krāsa, kas ir izturīga pret koroziju izraisošiem materiāliem un lielām temperatūras atšķirībām. Šodienas rakstā mēs runāsim par to, kā atbalsts tiek apgūts mājās un kāpēc tas ir vajadzīgs.
Vispirms mums jānosakakas krāsu toņu krāsošana. Visefektīvākais ir atbalsta krāsošana sarkanā krāsā. Viņš padara automašīnu sportiskāku un uzsver viņa personību. Apelsīnu un sudraba krāsas izskatās tikpat labi. Jāatzīmē, ka šim materiālam noteikti jābūt karstumizturīgam, jo diski regulāri tiek sasildīti līdz kritiskajai temperatūrai. Balstu krāsošana ar pulverkrāsu ir viens no visefektīvākajiem šodien.
Pēc visu materiālu iegādes varat turpinātdarbs. Lai sāktu, brauciet ar automašīnu garāžā vai citā telpā, kurā nav lielas ceļu putekļu koncentrācijas. Ir vērts atzīmēt, ka, krāsojot atbalstu, nav nepieciešams noņemt bremžu diskus un spilventiņus. Vispirms noņemiet riteņus un sagatavojiet daļu virsmu materiāla pielietošanai. Noteikti atbrīvojoties no vaļīgas rūsas. To var izdarīt ar rupji graudainu smilšpapīru. Ja nepieciešams, varat izmantot tērauda suku. Pēc tam attaukojiet virsmu un notīriet to no netīrumiem. Bremžu šķidruma traipi no kalibra tiek noņemti (ja, protams, tie tur). Lai materiāls netiktu piemērots vietām, piemēram, bremžu šļūtenēm, mēs tos aizzīmogojam ar līmlenti. Tikai pēc tam, kad virsma ir mazgāta un notīrīta, un liekās detaļas ir aizzīmogotas, jūs varat sākt krāsošanu.
Jāatzīmē, ka plašaisizplatīšana saņēma īpašus materiālu komplektus šādiem darbiem. Tie satur ne tikai krāsas, bet arī cietinātāju, kā arī īpašu aerosolu. Tas nodrošina garantiju, ka materiāls būs izturīgs pret koroziju un temperatūras izmaiņām. Vispirms sajauciet komponentus proporcijā 1/3 un ielieciet krāsu atsevišķā traukā. Nekavējoties izsmidziniet un pagaidiet 5 minūtes, līdz tā izzūd. Krāsa tiek uzklāta ļoti maigi, vienmērīgi pa visu virsmu. Pēc tam, kad pirmais slānis ir izžuvis, mēs uzliekam vēl vienu uz augšu. Noteikti jāgaida, līdz materiāls izžūst (tas ir apmēram 15-20 minūtes). Tālāk, nepiemēro neko. Viss šajā posmā ir pabeigta atbalsta glezna. Tagad paliek tikai savākt riteņus atpakaļ un noņemt bremžu šļūtenes no lentes.
Tā rezultātā mums ir skaista, pievilcīgaatbalstu, kas tuvāko gadu laikā tiks pasargāts no rūsas un dažāda veida oksidēšanās. Šāda detaļa būs ne tikai pievilcīga, bet arī izturīga, jo virsma būs mazākā mērā pakļauta ārējiem faktoriem.
