Iespējams, viens no veiksmīgākajiem izgudrojumiem unautomobiļu rūpniecības attīstība ir SUV radīšana. Šajā visurgājējā automašīnā ir augsts krustojums uz sliktiem ceļiem un spēj vadīt, ja vispār nav ceļu. Šīs priekšrocības Krievijai ir ļoti svarīgas, bet tālu no ikviena var nopirkt īstu bezceļa auto. Bet tas nenotiks vēlreiz - TagAZ C190 parādījās vietējā tirgū. Tā ir pilnīga iekšzemes attīstība, kuras pārdošana sākās 2011. gadā. Šīs "negodīgās" izmaksas ir salīdzinoši nelielas. Un tas nozīmē, ka tas būs pieejams ikvienam.
2000.gadu beigās Taganrog AutomobileIekārta ir parakstījusi līgumu ar Ķīnas koncernu Jianghuai Automobile par bezceļa automobiļa JAC Rein piegādi un pārdošanu Krievijai. Saskaņā ar tās īpašībām automašīna atgādināja Land Cruiser Prado 150 un 120. Pēc kāda laika vietējā automobiļu ražotāja vadība nolēma uzsākt JAC Rein izlaidi ar nedaudz atšķirīgu dizainu un ar savu nosaukumu - TagAZ S190. Jāpiebilst, ka JAC Rein ir praktiski pirmās paaudzes Hyundai Santa Fe kopija. Starp citu, krievu-ķīniešu SUV uzsākšana sākās vienlaikus ar "Santa Fe". Korejas krustojuma montāža tika veikta nekavējoties, paralēli konveijerim.
Avtomolil TagAZ S190 parādījās tirgūdivos ierobežotos maksājumos jau 2011. gada maijā. Oktobrī SUV sāka pārdot lielākos daudzumos - pirkumu varēja veikt lielākā daļa no oficiālajiem iekārtas izplatītājiem. Cena sākās ar 699 tūkstošiem rubļu. Tas ļoti piesaistīja autovadītāju uzmanību SUV. Un ir uzmanība, kas. Šim daudzumam ražotājs piedāvā četrriteņu transportlīdzekli ar lielu satiksmi, labu aprīkojumu, plašu bagāžnieku, kabīni ar pietiekamu ietilpību, aprīkotu ar modernām elektroniskām sistēmām.
Если заглянуть в публикации пресс-службы завода TagAZ tika norādīts, ka rūpnīcas vadība nolēma ne tikai mainīt Ķīnas nosaukumu uz TagAZ S190. Jautājums radās vispusīgāk. Tika nolemts veikt nelielu šī modeļa izskata atjaunošanu. Tagad mēs ar pārliecību varam teikt, ka šis SUV ir tikai ieguvis. Automašīna pat šobrīd izskatās diezgan stilīga, dārga un āķīga.
Vietējie dizaineri veica izmaiņaspriekšējais un aizmugurējais buferis. Dizains ir vērsts uz gludām, izliektām līnijām. Radiatora režģis iepriekš bija hromēts, bet pēc restilēšanas tas ievērojami palielinājās. Uzlikts arī liels zīmola logotips. Palielināti priekšējie miglas lukturi, saglabājot to formu. Aizmugurējā ksenona optika tagad sāka izskatīties vēl iespaidīgāka. Un turklāt, TagAZ, automašīna tika ievērojami atvieglota. Man nācās atbrīvoties no astoņām apakšējās ķermeņa komplekta daļām. Tātad, iemeta durvju priekšauti un līstes.
Tad blakus ir TagAZ C190 un JAC Reinstarp tām būs praktiski nekādas atšķirības. Riteņu arkas ir plašas un vienmērīgas, kopumā izmēri ir diezgan lieli, priekšējā daļa ir ļoti iespaidīga. Jumts ar margām arī izskatās iespaidīgs. Straumē un uz šosejas automašīna stingri izceļas gan ar vieglo automobiļu, gan smago slaveno SUV fonu. Tā ir lieliska izvēle tiem, kas dod priekšroku minimālismam automobiļu dizainā, mīl austru stilu bez milzīga skaita spilgtu detaļu.
Salonā, tāpat kā ārā, vissdekorēts uz principa "ir viss, kas jums var būt nepieciešams." Ir uzticama klimata kontroles sistēma, audio sistēma radio uztvērēja un CD atskaņotāja veidā, USB savienotājs zibatmiņu savienošanai. Starp taustiņiem, lai kontrolētu mūziku un klimata sistēmu, ir pulkstenis. Arī automašīna ir aprīkota ar apsildes spoguļiem. Ir elektriskie logi, centrālā atslēga, jumta lūka un pat gaismas sensors. Automašīna ir diezgan droša - ir pilna laika ABS, iebūvēta EBD sistēma un pat stāvvietas sensori. Sakarā ar šādu bagātīgu aprīkojumu cilvēki iegūst TagAZ C190. Īpašnieka pārskati rāda, ka šāda veida naudas līdzekļi Krievijas tirgū vienkārši nav atrodami.
Centrālais panelis ir nedaudz virzīts uz priekšu. Ļoti lielie deflektori, tāpat kā visas pārējās daļas, ir uzstādīti simetriski.
Instrumentu panelis ir iezīmēts trīs krāsās.Visi toņi ir izvēlēti tā, lai netraucētu vadītāju. Stūre ir apgriezta ar dabīgu ādu un ar augstumu. Diemžēl vairs nav stūres rata iestatījumu, vai tie ir vajadzīgi? Galu galā jaunais TagAZ C190 ir SUV. Ir divi gaisa spilveni. Viens ir vadītājam, otrs - priekšējam pasažierim. Vadītāja sēdeklim ir astoņi pielāgojumi. Sēdēt tajā būs ērti cilvēkiem no jebkuras būvniecības. Automašīnas durvīs ir gaisa vadi.
Задний ряд легко и беспроблемно складывается, un proporcijā 60/40. Ne tikai bērni var ērti sēdēt. Bagāžas ietilpība ir 780 litri. Tas ir pietiekami daudzām precēm. Arī šeit ir siets, lai nostiprinātu slodzi. Bagāžnieka grīda ir plakana, un zem tā ir ietilpīgi organizatori visu veidu sīkumiem. Mašīnas apakšā ir pilns rezerves ritenis. Kravas saņemšana no stumbra ir ļoti ērta.
Automašīna tiek pārdota vienā konfigurācijā, bet ar samērā spēcīgu dzinēju. SUV ir aprīkots ar 16 vārstu četru cilindru dzinēju, kura tilpums ir 2,4 litri.
Jauda ir 136 litri. c. pie 5500 apgr./minĻoti labas īpašības TagAZ C190, īpaši šīs klases automašīnai, ir jāņem vērā, ka tas ir SUV. Dzinējs pilnībā atbilst vides standartu "Euro-4" prasībām. Tā ir interesanta īpaša gaisa ieplūdes sistēma. Sakarā ar to, jauda ir ievērojami uzlabota, un izmaksu efektivitāte palielinās. Dzinējs ir savienots ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Apvidus auto no vietas spēj paātrināties līdz simtampēc 16 sekundēm. Kas attiecas uz maksimālo ātrumu, tas ir 170 kilometri stundā. Tāpēc tiem, kas mīl ātrumu un dinamiku, TagAZ S190 automašīna nav piemērota. Tomēr mierīgākiem autovadītājiem šī automašīna ir laba. Kombinētais degvielas patēriņš ir aptuveni 13 litri. Grūti teikt, ka šī ir ekonomiska automašīna. Bet, ja ņem vērā, ka tvertnē var ieliet 92 benzīnu, tad šie ir diezgan labi rādītāji TagAZ S190 SUV. Tehniskie parametri pilnībā atbilst šim plūsmas ātrumam.
Protams, tā kā šis ir SUV, tas ir iekšāir obligāti aprīkots ar pilnpiedziņas sistēmu. Ja priekšējie riteņi paslīd, aizmugurējā ass darbojas gandrīz uzreiz. Tam ir ierobežotas slīdes diferenciālis.
Klīrenss 21 cm nodrošina labu apvidus spēju.Automātiskās pilnpiedziņas priekšrocības ir skaidri redzamas arī uz asfalta. Ar automašīnu jūs varat droši izkļūt dabā, nebaidoties no iestrēgšanas.
MacPherson sistēma ir uzstādīta priekšā.Aizmugurē tika izmantota dubultās saites sistēma ar stabilizatoriem. Inženieri paveica labu darbu, noregulējot balstiekārtu. Tās gaita ir ļoti gluda. Suspensija burtiski “norij” visus pārkāpumus.
Paskatieties, ko īpašnieki rakstaApvidus auto TagAZ S190. Pārskati galvenokārt ir pozitīvi, lai gan šī automašīna nav ļoti pieprasīta. Par apturēšanas darbu viņi raksta tikai pozitīvi. Dizains ir ļoti pārdomāts. Lai arī augstā smaguma centra dēļ džips ir ļoti ripojošs. Asi manevri acīmredzami nav viņa stiprā puse.
Starp līdzīgiem modeļiem tirgū var atšķirtRenault Duster, Cherry Tigo, UAZ Patriot. Tie visi ir SUV un krosoveri, kuru vērtība ir līdz 700 tūkstošiem rubļu. Bet cena ir tālu no galvenā. Izvēloties šīs klases automašīnu, vispirms viņiem jāpievērš uzmanība barošanas blokam, drošībai un bagāžas ietilpībai. Protams, svarīgs ir arī dizains. TagAZ SUV ar to tiek galā labi.
Pērkot šo automašīnu, ir vērtskoncentrējieties uz īpašnieku atsauksmēm. Daudzi cilvēki koncentrējas uz būvniecības kvalitāti. Atsauksmes saka, ka šeit tas ir specifisks. Šis brīdis darbības laikā rada ļoti daudz jautājumu. Tas ietver arī diezgan lielu degvielas patēriņu. Un, visbeidzot, ja mēs uzskatām, ka dzinējiem nav alternatīvu, tad bojājuma gadījumā var rasties būtiskas problēmas. Spriežot pēc atsauksmēm, dažās kopijās ir problēmas aizmugures optikas darbībā.
Ir daži mazi jautājumi par elektroniku.Lai atrisinātu šo problēmu, jums jāsazinās ar pilnvarotu izplatītāju. Tomēr šī automašīna joprojām tiek pirkta. Par šo cenu šādu aprīkojumu ir grūti atrast - daudzos konkurējošos modeļos ar šādu cenu nav spoguļu elektriskās piedziņas, nav imobilaizera. Dažreiz automašīnai nav pietiekami daudz jaudas. Bet par summu, par kuru tiek pārdots TagAZ, varat tam aizvērt acis. Par šo naudu jūs pat varat piedot automašīnas uzbūves kvalitāti.
Tātad, mēs uzzinājām, kādas ir TagAZ s190 SUV tehniskās īpašības, pārskati un dizains.
