Pašlaik rakstu nosaukumos un pārskatosTV ziņas saistībā ar konfliktu Austrumukrainā var dzirdēt tādas militārās tehnikas nosaukumu kā instalācija "Grad". Vairāku palaišanas raķešu sistēmas īpašības ir iespaidīgas. Raķetes lidojuma diapazonu 20 km nodrošina četrdesmit glīti salocītas šautenes, kas izvietotas uz pilnpiedziņas kravas automašīnas Ural-375D bāzes. Šodien šī mobilā sistēma tiek izmantota vairāk nekā 50 valstīs. Un kopš 1963. gada viņa bija operatīvajā dienestā padomju laikā, un tagad viņa ir Krievijas armijā.
Ideja attīstīt vairāku palaišanas raķešu kompleksu arar lidojuma diapazonu vairāk nekā 20 km pieder padomju inženieriem un datējams ar pagājušā gadsimta 50. gadu vidu. Militārā iekārta "Grad" tika izstrādāta, lai aizstātu sistēmu BM-14. Ideja bija novietot manevrējamu artilērijas vienību, kas pildīta ar raķetēm, uz kravas automašīnas šasijas, kas varētu viegli pārvarēt sarežģītu reljefu.
1957. gadā galvenā raķete un artilērijavadība (GRAU) deva tehnisku uzdevumu Sverdlovskas projektēšanas birojam izstrādāt kaujas transportlīdzekli. Bija jāprojektē mašīna, kas spēj uzņemt 30 dziļas raķešu vadotnes. Mērķis tika sasniegts, modificējot raķeti - izveidojot saliekamas astes spuras, kas izliektas gar cilindrisku virsmu.
Lādiņa izstrādātājs bija NII-147, kasViņš ierosināja šādu ķermeņa ražošanas tehnoloģiju kā karstās vilkšanas metodi. A. N. Ganičeva patronāžā un ar Aizsardzības tehnoloģiju valsts komitejas atbalstu tika uzsākts darbs pie raķetes izveides. Lādiņa kaujas galviņas izstrāde tika uzticēta GSKB-47, bet dzinēja propelenta uzlāde-NII-6. NII-147 izstrādāja šāviņu ar jauktu stabilizāciju: asti un rotāciju.
1960. gadā tika veikti raķešu dzinēju šaušanas testi. Rūpnīcas ietvaros tika veikti 53 apdegumi un 81 - kā testi valsts līmenī.
Pirmie lauka testi tika veikti gadā1962. gada martā pie Ļeņingradas. GRAU piešķīra 2 kaujas mašīnas un pustūkstoti raķešu. Ar plānoto 10 000 km nobraukumu testa transportlīdzeklis bez bojājumiem veica tikai 3380 km. Bojājumi tika novērsti, pastiprinot šasijas aizmugurējo asi. Tas palielināja transportlīdzekļa stabilitāti šaušanas laikā.
Pēc dizaina trūkumu novēršanasAr Ministru padomes dekrētu Grad instalācija tika nodota ekspluatācijā un bruņota 1963. gadā, kuras īpašības tajā pašā gadā tika demonstrētas NS Hruščovam.
Nākamā gada janvārī seriālsBM-21 izlaišana. Tajā pašā 1964. gadā, novembra militārajā parādē, cilvēkiem tika parādītas pirmās instalācijas. Kopš 1971. gada sākās raķešu palaišanas iekārtu eksports, un tā apjoms sasniedza 124 mašīnas, bet līdz 1995. gadam 50 pasaules valstīs pārdoto "Gradu" skaits pārsniedza divus tūkstošus.
Unikālās Grad instalācijas kaujas tehniskās īpašības tika sasniegtas arī kompleksa dizaina dēļ, kas ietver:
Nevadāmas raķetes (diametrs 122mm) tiek ievietoti artilērijas vienībā, kuru uz kustīgas pamatnes attēlo 40 vadotnes pa 3 metriem. Vadību var veikt horizontālā un vertikālā plaknē, izmantojot elektrisko piedziņu vai manuāli. Leņķa diapazons horizontālai šaušanai - 102o pa kreisi no automašīnas un 70o pa labi; ar vertikāli - no 0 līdz 55o.
Mucas kanāls ir aprīkots ar skrūvju gropi, kas, kad šāviņš aiziet, dod pēdējam rotācijas kustību.
Transportlīdzekļa ātrums ir 75 km / h, uniespējama kustība ar piekrautiem šāviņiem. Automašīnai ir balstiekārtas izslēgšanas sistēma, kas neļauj izmantot atbalsta domkrati šaušanas laikā. Pēc zalves jūs varat nekavējoties pamest šo vietu, lai netiktu atriebta. Šaušanas regulēšana tiek veikta atsevišķā vadības transportlīdzeklī, kas ir daļa no akumulatora.
Izjaucot reaktīvā kaujas transportlīdzekļa dizainu, var saprast, kā darbojas Grad instalācija.
Gadā tiek sasniegta precīza ieroča mērķēšana uz mērķinovērošanas ierīču klātbūtnes dēļ: Herca panorāma, mehānisks skats un kolimators K-1, kas palielina bojājuma pakāpi nepietiekamas redzamības apstākļos.
Nevadāms šāviņš, kas tiek izmantotsvairākas raķešu artilērijas struktūras, sastāv no 3 daļām: kaujas, dzinēja un stabilizatora. Kaujas galviņa ir pats šāviņš ar drošinātāju un sprādzienbīstamu lādiņu. Reaktīvais dzinējs sastāv no sprauslas, kameras, aizdedzes un pulvera lādiņa. Lai aizdedzinātu aizdedzi, kas aktivizēs pulvera lādiņu, izmantojiet ķemmīšus vai elektriskās salves. Šāviens aizver elektrisko ķēdi, un kvēlsvece aizdedzina aizdedzi.
Raķete 9M22 kļuva par pirmo munīciju, kas tika izšauta ar vairāku raķešu palaišanas iekārtu Grad. Šāviņu īpašības:
Revolucionārais atklājums bija inovācijaAleksandra Ganičeva. Viņš ierosināja šāviņa izgatavošanas metodi, kas sastāvēja no korpusa izvilkšanas no tērauda plāksnēm, nevis vienkāršā tērauda cilindra griezumā, kā tas bija iepriekš. Vēl viens NII-147 galvenā dizainera sasniegums bija apkakles izveidošana, kas ierobežo šāviņa asti un dod stabilizatoriem iespēju iekļauties raķetes izmēros.
9M22 šāviņš tika piegādāts ar galvas sitienudrošinātāji MRV-U un MRV, kurus var iestatīt 3 darbībām: tūlītējai, mazai un lielai palēnināšanai. Trāpot mērķī nelielos attālumos, precizitātes labad tika izmantoti bremžu gredzeni, kuru izmērs tika izvēlēts tieši proporcionāli attālumam.
9M22 raķešu izstrāde ir uzlabojusi Grad instalācijas tehniskās īpašības. Darbaspēka bojājumi, kad Grad ir pilnībā piekrauts, tiek nodarīti platībai līdz 1050 m2, un neapbruņotiem transportlīdzekļiem - līdz 840 m2.
Raķešu sērijveida ražošana sākās 1964. gadā Shtamp dzelzs lietuvē.
Izstrādājot pirmo iznīcināmo lādiņu unLai apspiestu ienaidnieka spēkus, bija paredzēta Grad instalācija, kuras īpašības (iznīcināšanas rādiuss) tika pastāvīgi uzlabotas. Tātad tika izveidoti šāda veida apvalki:
Citas valstis, kas atbrīvo kompleksu saskaņā ar licenci vai nelegāli, arī dinamiski izstrādā jaunus čaulas veidus.
Ugunsdrošības sistēma ļauj jumsšāvienu vienā rāvienā un vienatnē. Raķešu dzinēja pirotehniskais drošinātājs nāk no impulsa sensora, kuru var vadīt BM-21 kabīnē caur strāvas sadalītāju vai caur mobilo konsoli līdz 50 m attālumā.
Instalācijai "Grad" ir pilns salvo cikls, kas ilgst 20 sekundes. Temperatūras raksturojums ir šāds: nepārtraukta darbība tiek garantēta temperatūrā no -40 ° C līdz +50 ° C.
Augu vadības grupa sastāv nokomandieris un 5 palīgi: ložmetējs; drošinātāju uzstādītājs; radiotelefona operators / iekrāvējs; kaujas transportlīdzekļa vadītājs / iekrāvējs un transporta līdzekļa vadītājs / iekrāvējs.
Transportlīdzeklis ir paredzēts čaumalu pārvadāšanai; stacionārie plaukti ir nostiprināti uz kuģa.
Tehnoloģiskais progress prasa pastāvīgu darbu pie ieroču modernizācijas. Pretējā gadījumā var zaudēt pat spēcīgāko pozīciju tirgū.
Raķešu palaišanas iekārta "Grad" 1986. gadā bijauzlabota. Tika izlaists modelis BM-21-1. Tagad kaujas transportlīdzekļa bāze atradās uz Urāla transportlīdzekļa šasijas. Vadošās caurules iepakojumu no saules aizsargāja siltuma vairogs. Ir kļuvis iespējams veikt arī operatīvo ugunsgrēku.
Pamatojoties uz automašīnu GAZ-66B, samazinot lādiņu izšauto mucu skaitu līdz 12, tika izveidota viegla iekārta gaisa desantniekiem-BM-21 V.
Pamatojoties uz BM-21-1 2000. gadu sākumā.tika veikts darbs, lai ražotu automatizētu kaujas transportlīdzekli - 2B17-1. Uzlabotās instalācijas priekšrocība ir mērķēšana uz šaušanu bez novērošanas ierīcēm un aprēķina izeja. Tas ir, ienaidnieka koordinātu noteikšanu veica navigācijas sistēma.
Bija paredzēts kaujas transportlīdzeklis "Dam" (BM-21PD)sakaut zemūdenes, lai nodrošinātu jūras robežas aizsardzību. Sistēma varētu darboties kopā ar hidroakustisko staciju vai patstāvīgi.
Kompleksā "Prima", kas izveidots 80. gados, bija 50 ceļveži, taču nepietiekama finansējuma dēļ tas nesaņēma tiesības turpmākai sērijveida ražošanai.
MLRS "Grad" tika ražots Čehoslovākijā,Baltkrievija un Itālija. Ukraiņu versija BM-21 tika novietota uz KrAE šasijas. Baltkrievijas "Grad-1A" spēj vienlaikus ievietot 2 munīciju, nevis vienu. Itālijas raķešu palaišanas sistēma (saīsināti kā FIROS) atšķiras ar to, ka šāviņi ir aprīkoti ar dažādiem reaktīvajiem dzinējiem, tāpēc šaušanas diapazons nav vienāds.
Līdz ar Otrā pasaules kara beigām aktīvibruņošanās sacensības turpinājās. Visu zinātnisko sasniegumu mērķis bija uzlabot militāro ražošanu. Cenas militārajiem izstrādājumiem sāka augt vēl straujāk nekā kara gados.
Arī mūsdienu ieroču cena ir ļoti augsta.Viens raķešu palaišanas iekārtas Grad šāviņš maksā 600-1000 dolāru. Pēc kaujas transportlīdzekļa pieņemšanas (1963) raķetes izmaksas bija salīdzināmas ar divu Volga transportlīdzekļu cenu. Un masveida ražošanā raķetes izmaksas bija tikai divas inženiera algas - 250 rubļu (informācija no filmas "Šoka spēks").
Instalācijas "Grad" izmaksas ir komerciālasnoslēpums. Saskaņā ar vienu angļu žurnālu, Grad sekotāja Smerch cena ir 1,8 miljoni ASV dolāru (informācija ņemta no žurnāla Phaeton, 1996. gada janvāra 8. numurs, 117. lpp.).
Šaušanas princips no BM-21 ir identisks mehānismamslavenā "Katjuša" izmantošana un ir balstīta uz vairāku raķešu palaišanas sistēmu. 40. gados lielgabalu artilērijas šāviņi vienmēr pārsniedza atsevišķu raķešu skaitu, kurām trūka precizitātes un masas. Inženieri spēja neitralizēt šo trūkumu, raķešu palaišanai izmantojot vairākas mucas.
Sakarā ar salvo darbības principu, uzstādīšana"Grad" darbībā ir ierocis, kas spēj iznīcināt 30 hektārus ienaidnieka teritorijas, militārā aprīkojuma kolonna, raķešu palaišanas pozīcijas, javas akumulators un piegādes mezgli. Viens šā kaujas transportlīdzekļa izšauts šāviņš nogalina visas dzīvās būtnes 100 metru rādiusā.
Pasaulē pirmā MLRS, kas spēj trāpīt mērķīliels attālums ir iestatījums "Grad". Padomju inženieri uzlaboja kaujas transportlīdzekļa īpašības, iznīcināšanas rādiusu, līdz sasniedza rezultātu, maksimāli izvairoties no šāviņa no mērķa - 30 metri. Ārvalstu dizaineri uzskatīja, ka šādu precizitāti var sasniegt ne vairāk kā 10 kilometru attālumā. Tomēr PSRS ideju ideja sit ienaidnieku no 40 km attāluma, 20 sekundēs izšauj 720 šāviņus, kas ir līdzvērtīgi 2 tonnām sprāgstvielu.
Pirmais "Grad" kompleksa praktiskais testsnotika 1969. gadā, ĶTR un PSRS konflikta laikā. Mēģinājums salauzt ienaidnieku un ar tankiem izsist viņa spēkus no Damanskas salas, neizdevās, turklāt ķīnieši sagūstīja iznīcināto T-62, kas bija slepens modelis. Tāpēc tika izmantoti Grad instalācijas sprādzienbīstami apvalki, kas iznīcināja ienaidnieku un tādējādi izbeidza konfliktu.
1975.-1976.kaujas transportlīdzeklis tika izmantots Angolā. Šajā konfliktā nebija ielenkšanas operāciju; periodiski sākās cīņas starp virzošajām kolonnām. Tātad "Grad" īpatnība ir tāda, ka šāviņa kritiena vietā veidojas "mirusi elipse", tāpēc karaspēka kolonna, kas ir iegarena līnija, kaujās Angolā kļuva par ideālu mērķi.
Afganistānā no Grad tika raidīta tieša uguns. Čečenijas karā aktīvi tika izmantots arī kaujas transportlīdzeklis.
Mūsu laika "Grad" ir aptuveni 2500 instalāciju,dienē Krievijas armijā. Kopš 1970. gada kaujas transportlīdzekļi tiek eksportēti uz 70 valstīm. BM-21 nepalika nepamanīts bruņotos konfliktos visā pasaulē: Kalnu Karabahā, Dienvidosetijā, Somālijā, Sīrijā, Lībijā un nesen sāktajā konfrontācijā Ukrainas austrumos.
Sistēmas iespējas un parametri ir norādīti BM-21.
Šodien MLRS ražo AS"Motovilikhinskiye Zavody". Bāze ir transportlīdzeklis Ural-4320. Jaunajos modeļos tiek ieviesta autonoma topogrāfiskā atsauce, instalācijas atrašanās vieta tiek parādīta elektroniskajā kartē, iespēja ievadīt datus drošinātājā.
Es gribētu ticēt un cerēt, ka Grad instalācija(raksturojums, dizains, darbības princips) bija vajadzīgs un interesants jaunajai paaudzei kā paraugs zinātniskiem pētījumiem, bet ne pilsētu un cilvēku likteņu iznīcināšanai!
