Īpaši svarīgi ir nakts ceļu apgaismojumsattiecināms Krievijas apstākļos. Lai nenokļūtu nepatīkamās un ārkārtas situācijās, ir pilnībā jāpārliecinās par automašīnas lukturu darbību. Mūsdienās daudzi instalē ksenonu, nevis parasto optiku. Šāda gaisma ir ļoti efektīva. Bet sistēma sastāv no vairākām vienībām, ieskaitot augstsprieguma aizdedzes vienību. Dažreiz šī ierīce neizdodas. Apskatīsim, kā tiek veikts ksenona aizdedzes vienības remonts, kādas ir tipiskās problēmas, kā salabot elementu, bez nepieciešamības sazināties ar speciālistiem.
To sauc par augstsprieguma palaišanuierīce ksenona un biksenona automobiļu lampām. Tā kā pēdējie ir piepildīti ar inertu gāzi, to iedarbināšanai ir nepieciešams ļoti augsts spriegums. Parametrs ir no 23 000 līdz 25 000 V. Šādi spriegumi ir nepieciešami tikai luktura iedarbināšanai. Pēc tam visu apgaismes ierīces darbības laiku stabila degšana tiks uzturēta jau balasta dēļ.
Ksenona aizdedzes vienības remonts jāsāk ar diagnostiku.
Ierīces atteicei ir vairāki tipiski iemesli:
Tātad, vadītājs iekāpj automašīnā un saprot, ka ksenona aizdedzes iekārta nedarbojas. Pašdarbības remonts jāsāk nevis ar nomaiņu, bet ar diagnostiku, it īpaši tāpēc, ka to var izdarīt pats.
Pirmais solis ir pārliecināties par tosadalījuma cēloņi ir pareizi noteikti. Dabiski, ka to darot patstāvīgi, izrādīsies sliktāk nekā ar profesionāļiem, taču jums tas ir nepieciešams un varat mēģināt. Pirmā pazīme, ka iekārta nedarbojas, ir raksturīga dedzinoša smaka. Ir nepieciešams noskaidrot, kur atrodas sadedzinātais elements. Ja ir pieejams osciloskops, ierīci varat diagnosticēt precīzāk.
Izmantojot šo ierīci, mēs noteiksim, kurabloka montāža nedarbojas pareizi. Tas var būt kontrolieris, daži no rezistoriem vai transformators. Ja bija iespējams diagnosticēt kontroliera kļūmi, tad šajā gadījumā nav pozitīva remonta rezultāta. Šajā gadījumā jums būs jāiegādājas un jāuzstāda jauna ksenona galveno lukturu aizdedzes vienība. Visu pārējo var izdarīt ar rokām.
Pati pirmā lieta, kurai eksperti iesakapievērsiet uzmanību pirms jebkādu atjaunošanas darbu uzsākšanas - tā ir vienkārša visas ierīces elektroniskās plates skalošana ar spirtu vai acetonu. Ja darbības traucējumu cēlonis ir parastā rūsa vai mitrums, tad šī darbība ir pietiekama. Darbspēja tiks atjaunota. Ja skalošana nepalīdz, ieteicams atvienot hermētiķi, kas uzklāts uz dēļa aizmugures, un pielodēt kontaktus.
Pēc tam tiek pievienots ksenona aizdedzes elements un tiek mēģināts iedarbināt ierīci.
Ir vērts atzīmēt, ka iekļaušanas unpalaišana jāveic tikai tādā stāvoklī, kad elements ir pievienots lukturim. Iekārta jānovieto uz nevadošas virsmas. Novietojiet ierīci prom no viegli uzliesmojošiem priekšmetiem. Aparāta reizinātāja spriegums ir ļoti augsts. Dažreiz tas sasniedz pat 35 kV - nepieskarieties ieslēgtajai ierīcei ar rokām.
Kad iekārta ieslēdzas, tā tiek izslēgta un pēc tam divas līdz trīs minūtes ļauj "atpūsties" (atdzist). Ja ierīce atsakās strādāt, diagnostikas procedūras jāturpina.
Pēc tam vispirms atveriet visus vākusatvienojiet hermētiķi. Pēc tam, izmantojot multimetru, jums jāpārbauda visi tranzistori. Shēmā ir četri no tiem. Ja kādā no elementiem tika konstatēts sadalījums, ir jāiegādājas jauns lauka tranzistors un jālodē tā īstajā vietā.
Akciju tranzistoru var aizstāt ar 4N60.Tas pabeidz ksenona aizdedzes vienības remontu. Tomēr, ja tas nepalīdz, diagnostika jāveic tālāk. Tālāk viņi pārbauda rezistorus - iespējams, ka tie ir palikuši neskarti. Ja tas tā nav, tad sadedzinātās daļas tiek aizstātas ar jaunām. Rezistora jaudai jābūt vismaz 5 W.
Lodējot visas vietas, kur bijahermētiķis un plūsma bija neaktīva. Pēdējo atliekas ir jānomazgā. Ja plūsma ir rozā krāsā, jums jābūt uzmanīgiem, lai darbības laikā nepaliktu rozā plankumi. Gēls ir labi sasildīts. Pēc tam viņi atkal mēģina ieslēgt lukturi. Ja ksenona aizdedzes vienības remonts bija veiksmīgs, tad lampas dedzinās kā jaunas. Bet, ja visas darbības nav guvušas panākumus, jums tālāk jāmeklē sadedzinātie un izgāzušies tranzistori. Bieži vien iemesls ir tieši tajos. Ja šāds elements tika atrasts, tas ir pielodēts un bloks tiek ieslēgts bez tā. Ja sistēma darbojas, tad viss ir kārtībā. Pēc visu vienības atjaunošanas pasākumu veikšanas eksperti iesaka parafīnu pārliet elektroniskajā kartonā. Tiek izvēlēts parafīns - citi analogi nedarbosies. Dažādos silikona bāzes hermētiķus nākamajā remontā ir ļoti grūti noņemt. Turklāt ķīmiskās vielas, kuras šie savienojumi izdala karsēšanas laikā, var nebūt vislabākā ietekme uz kontaktu kvalitāti, izturību un uzticamību.
Ja problēma bija tieši tranzistorā un bija iespējams atjaunot ksenona aizdedzes bloku, pašdarināts remonts maksās apmēram 45-50 rubļu. Tas ir daudz lētāk nekā jauna vienība.
Ierīces veselības pārbaudes darbībaNav sarežģīta procedūra. Protams, jums būs jābūt uzmanīgam un uzmanīgam. Jums būs nepieciešams skrūvgriezis, labas lampas un apzināti strādājoša aizdedzes iekārta. Pirmais solis ir atvienot akumulatora negatīvo spaili. Pēc tam tiek atvērts drošības bloks un tiek pārbaudīts elements, kas ir atbildīgs par ārējo apgaismojumu. Ja tas izdeg, tad tas tiek aizstāts.
Otrajā posmā tiek pārbaudīts piegādes elektriķis.Varbūt kaut kur tiek atvienoti vadi, kas ved uz aizdedzes vienību. Pēc tam pārbaudiet, kā tiek fiksēti kontakti. Vibrācija var izraisīt to vājināšanos. Ja sistēma tika uzstādīta ar rokām, tad bieži priekšējiem lukturiem ir adapteri no tradicionālās halogēna lampas pamatnes līdz ksenona. Ir nepieciešams pārbaudīt šos adapterus. Ja nav pozitīvu rezultātu, tad ksenona spuldzes bez galvenās luktura aizdedzes bloka ir jāmaina ar acīmredzami darbojošām. Kad visas opcijas ir pārbaudītas, bet rezultātu joprojām nav, visticamāk, problēma ir aizdedzes blokā. Ir nepieciešams to demontēt un mēģināt aizstāt ar zināmu strādnieku.
Tagad tirgū ir daudz produktu noĶīna. Tātad ķīniešu ksenona aizdedzes vienībai cena ir līdz tūkstoš rubļiem. Tādēļ nederīgo ierīci ir vieglāk nomainīt ar jaunu. Ķīnas ražotāji cieši aizzīmogo šīs ierīces, un pati plāksne ir piepildīta ar savienojumu. Tāpēc ir maz jēgas demontēt bloku.
Kā redzat, ir vairākas iespējas,kas ļauj salabot salauztu lietu. Patiesībā pat nepieredzējuši automašīnu entuziasti var tikt galā ar šādu remontu. Lai diagnosticētu, jums jābūt elektronikas pamatiemaņām. Ja jūs zināt, kā pārbaudīt aizdedzes vienību (ksenons vai biksenons, tas nav svarīgi), varat ievērojami ietaupīt uz profesionāla autoelektriķa algām.
