Viena no viscienītākajām motociklu kategorijāmDivriteņu "dzelzs zirgu" pazinēju vidū "Enduro" ir push-pull modelis KTM-250. 2012. gadā šī vienība piedzīvoja kardinālu pārvērtību sēriju. Neskatoties uz visu savu “ideālismu”, dizaineri ir atraduši to, ko vēl var stiprināt un uzlabot. Apsveriet šīs automašīnas īpašības un izturēšanos uz šosejas.
KTM-250 motocikls pēc tā īpašībāmatbilst dažādām sporta disciplīnām, ieskaitot krosu, ralliju, tirdzniecību un trofeju. Iekārta ir aprīkota ar ilgstošas darbības balstiekārtu, kas lieliski aizsargā visas vienības un komponentus no mehāniskiem spriegumiem un netīrumiem. Braucēji būs priecīgi par vienmērīgu motora darbību, pieaugošo dinamiku un pietiekamu klīrensu.
Attiecīgā motocikla standarta aprīkojumspozīcijā ietilpst pamatiekārtas, kas paredzētas darbībai pilsētā. Mašīnas ir aprīkotas ar gaismas elementiem, skaņas signālu un citām detaļām, kas nodrošina satiksmes drošību apdzīvotās vietās. Atjauninātās versijas jaudas indikators ir tikai 17 zirgspēki. Tas ir saistīts ar karburatora apstāšanos un samazinātu rezonatora izplūdes caurules izmēru. Ar šādām īpašībām pat iesācējs motociklists var vadīt velosipēdu. Bet KTM-250 papildu aprīkojums to dramatiski pārveido. Tas ietver otro sporta veida cauruli, ierīces karburatora regulēšanai. Pēc šo “losjonu” uzstādīšanas motocikla jauda palielinās līdz 50 “zirgiem”, savukārt velosipēda neto svars ir tikai 103 kilogrami.
Vēl viens jauninājums šī dizaina izstrādēmotocikls - jauns rāmis, pateicoties kuram ir mainījusies svara sadalījuma un vadāmības konfigurācija. Aizmugurējās piekares vienības iegarenā svārsts kļuva vieglāks, priekšējā 48 mm dakša praktiski nemainījās. Uzmontētie riteņi ir izgatavoti no pretkorozijas vieglmetāla.
Palika atlikušie KTM-250 struktūras elementineskarts. Tas galvenokārt attiecas uz spēka agregātu, kuru jau pirms pārdēvēšanas savā klasē uzskatīja par efektivitātes un uzticamības standartu. Vienīgā prasība tam ir savlaicīga un pareiza apkalpošana, regulāri uzpildot speciālu eļļu divtaktu motoriem. Gaisa filtra korpusā ir notikušas nelielas izmaiņas, kas saņēma uzlabotu aizsardzību pret netīrumiem un spēju noteiktā laika vienībā caur filtra elementu izlaist vairāk gaisa.
Šie ir attiecīgā motocikla tehniskie rādītāji 2010. gadā:
Pārdomātā "enduro" testiļāva noteikt savas stiprās un vājās puses. Sākumā jāatzīmē, ka regulāri jākontrolē eļļas līmenis benzīnā, pretējā gadījumā jums būs jāsakārto puse no motora. Starp citām pazīmēm tika atzīmēti šādi punkti:
Vēl viens problemātiskais jautājumsmotocikls ir elektriķis. Par galveno bloku un releju darbību praktiski nav sūdzību, taču pati elektroinstalācija klāšanas un izolācijas ziņā atstāj daudz ko vēlamu, it īpaši, ja ņemam vērā pienācīgas vibrācijas sekas. Vēl viens ievērības cienīgs elements ir adāmadatas. Viņiem nepieciešama regulāra pievilkšana. Pretējā gadījumā jums būs pilnībā jāmaina centrmezgls. Šo elementu gultņi ir ļoti izturīgi un efektīvi, ja tos lieto pareizi.
