Ierīce ir jāizlaižgāzveida un šķidruma barotnes vienā virzienā un bloķējot to reverso kustību, sauc par ziedlapu vārstu. Pieteikums tika atrasts aksiālajos ventilatoros, kur gaiss iekļūst telpā, un iekšdedzes dzinējiem, kas neļauj degvielai atgriezties pie karburatora no cilindra.
Ventilatora produkts sastāv no apvalka, iekšākuru gultņi ir fiksēti ar īpašu asmens asmeņu formu. Gultņi atbalsta ventiļa brīvu darbību, ja ventilators darbojas negatīvās temperatūras apstākļos. Darba ventilators piegādā gaisu uz asmeņiem, kas pastāvīgi atrodas atvērtajā stāvoklī. Pēc darba beigšanas asmeņi kļūst sākotnējā stāvoklī, kā rezultātā vārsta šķērsgriezums ir bloķēts.
Ir īpašs modificēts vārstsziedlapiņa. Tulpis - tā otrais vārds, pamatojoties uz tā četrām sienām izgatavotu četrstūra formu. Uz korpusa asīm ir stingri fiksēti profilēti atloki, kas izgatavoti no cinkota tērauda. Durvju krustojuma veids ir slēdzene.
No vienkārši, balstoties uz vienu asmeni, ierīcēmatloka pārbaudes vārsts nodrošina zemu atbildes līmeni un zemāku standarta plūsmas ātrumu, kas to atklāj. Īpaši izdevīgi ir izmantot šādu produktu aksiālo ventilatoru tipos, kur plūsmas ātrums ir mazāks salīdzinājumā ar radiālajiem veidiem.
Attiecībā uz iekšdedzes dzinējiem,transportlīdzekļu īpašniekiem, ziedlapu vārsts atrisina vairākus jautājumus. Tās ziedlapiņas ir izgatavotas no elastīgiem materiāliem. Kad virzulis iet kompresijas maisījumu, sakarā ar spiediena starpību kamerās, viņi ziņoja, saskaņā ar tās elastību, līkuma, atverot atveres vārsta korpusa, caur kuru tur ir degvielas maisījums. No izpūšanu fāzi virzuļa kustība uz leju sākums rada vilces spiedienu uz pretējā pusē, kas izraisa piķis piespiestu pie korpusa, bloķējot caurumiem, kas neļauj noteikt maisījums roll pretējā virzienā. Starp produkta pozitīvajām īpašībām ir šādas:
- Degvielas ekonomija.Virzošā virzuļa pakāpeniskā kustība veido vakuumu kartera telpā. Tad, izmantojot karburatoru, tajā tiek iesūc gaisa, sajauc ar benzīnu, kas izraisa degvielas maisījuma veidošanos. Maisījums tiek piegādāts tik ilgi, kamēr virzulis virzās uz augšu. Tiklīdz tas sāk iet uz leju, spiediens ietekmē ziedlapu vārstu un ziedlapiņas bloķē maisījumu. Ap karburatoru būs tīrs, un maisījuma izdalīšana atmosfērā nenotiks, zudumi tiks samazināti līdz minimumam.
- Motora jauda.Ziedlapu vārsts ļauj palielināt jaudu zemā un vidējā ātrumā. Noslēpums ir tāds, ka vairāk maisījuma nonāk karterī un cilindrā, jo daļu, kas iepriekš tika izvadīta atmosfērā, izmanto paredzētajam mērķim.
Tukšā mašīna. Šī parādība - tiešās iepriekšējās īpašības sekas - jaudas palielināšanās.- Vienmērīgs tukšgaitas režīms.Fakts ir tāds, ka tukšgaitas režīmā ir zems motora apgriezienu skaits. Tikai pie šiem ātrumiem maisījuma apgrieztā kustības ietekme ir visizteiktākā. Atloku vārsts ar katru virzuļa kustību iet karterī precīzu maisījuma daudzumu.
- Viegla dzinēja iedarbināšana. Stabilā maisījuma daļa uz cilindriem ļauj viegli iedarbināt dzinēju, kā teikts - "ar polotychka".
