Ūdens telpas vienmēr ir piesaistījušas cilvēkus unkustība uz tiem izmanto dažādas peldēšanas iekārtas. Koka laivu ar savām rokām var būvēt mājās ar nepieciešamajiem instrumentiem, ierīcēm un materiāliem. Pirmie ūdenstilpes tika izgatavotas no piemērota izmēra masīvkoka stumbra, izmantojot primitīvu virpošanas tehnoloģiju.
Šo metodi raksturo ārkārtīgi neefektīvaizmantojot materiālās un lielās darbaspēka izmaksas. Kā veidot laivu ar modernākām tehnoloģijām un ar mazākiem zaudējumiem? Detalizēts apraksts izskatās samērā apjomīgs un pārsniedz rakstu, kas apraksta vispārējos principus un pieejas procesam. Konstrukcija ir izgatavota no īpaša mitruma izturīga saplākšņa.
Procesa apstrādeilgi, un ieteica tās ieviešanu telpās. Jumts virs galvas ļaus izvairīties no saules starojuma un nokrišņu negatīvās ietekmes uz materiāliem, ko izmanto darbā. Lai strādātu, mums ir nepieciešams:
Ķermeņa galvenais materiāls ir īpašssaplāksnis ir 6 mm biezs, un, lai ražotu podklyuchein, bankām un falshil nepieciešams dēlis no cieta koka. Turklāt jums būs nepieciešami īpaši klipi vai vītnes, kā arī tepe un ūdensnecaurlaidīga krāsa.
Veidojiet laivu ar savām rokām divos posmos, unDarbs sākas ar saplākšņa saplākšanu. Zīmējumi jāpārvieto uz sagatavi, to var izdarīt divos veidos. Pirmajā gadījumā tiek izmantota īpaša iekārta: dators un ploteris. Mēs izdrukājam rakstu no vienas līdz vienam mērogam. Izgrieziet kartona gabalu ar šķērēm un vienkārši iztulkojiet attēlu pa kontūru, novietojot uz tās saplākšņa lapu.
Otrajā versijā tiek veidots modelisparalēlas līnijas un pakāpeniski pārnes uz sagataves ar atbilstošu palielinājumu. Visas laivas daļas uzmanīgi sagriež ar elektrisko finierzāģi. Darbību vislabāk var veikt uz galda vai darba galda. Jāatceras, ka rīks ir jāattīsta stingri pa līniju, nepieliekot pārmērīgas pūles.
DIY saplākšņa laiva dodas uz grīdasvai jebkura cita līdzena un cieta virsma. Mēs piestiprinām pakaļgalu, ostu un borta un priekšgala daļas pie pamatnes gar kontūru. Šarnīrsavienojums tiek veikts, izmantojot īpašus skavas vai plānu un spēcīgu pavedienu. Savienojumi tiek rūpīgi līmēti ar polimēra lenti iekšpusē un ārā. Lieta ir gatava.
Tālāk tiek stiprināta koka laiva ar savām rokāmar barošanas komplekta palīdzību, kas uzstādīts priekšgalā, pakaļgalā un kārbas uzstādīšanas vietā. Rāmji ir izgatavoti no sausām joslām un ir savienoti ar ķermeni ar līmējošu savienojumu. Pēc tam peldētājam tiek dots laiks pilnībā nožūt līmi un turpināt atbildīgu tepe un krāsas uzklāšanu.
Laivas izgatavošana prasīs daudz laika, betkalpos zināšanu un pieredzes uzkrāšanai. Gatavais produkts tiek pārbaudīts tuvākajā ūdenstilpē, un, ja nebūtu rupju tehnoloģiju pārkāpumu, tas ilgu laiku kalpotu tā īpašniekam. Nākamais loģiskais posms jūsu prasmju attīstībā būs īsta motorlaiva, kas projektēta un izgatavota ar savām rokām.
