Lielākās daļas cilvēku radīto mehānismu darbspamatojoties uz spin enerģiju. Dažreiz, vērojot no malas mašīnas darbību (šajā gadījumā tā nav automašīna, bet gan mehānisms), var šķist, ka rotācijas nav, bet bieži vien pirmais iespaids ir maldinošs. Fakts ir tāds, ka daudzas mašīnas izmanto dažādus tehniskos risinājumus, kas ļauj pārveidot kustības sākotnējo raksturu citā formā. Viens no spilgtākajiem piemēriem ir izciļņa mehānisms. Ar tās palīdzību ir iespējams “iegūt” translācijas vai svārstības no rotācijas kustības. Kur tieši mēs varam satikt izciļņa mehānismu?
Nav acīmredzami fakti
Наверняка, в каждой семье среди необходимых instrumentiem ir elektriskā āmura urbis: uz tā korpusa ir īpašs slēdzis, kas ļauj izvēlēties darbības režīmu - tikai urbjmašīnas pagriešana vai translācijas-atpakaļgaitas pārvietojums kopā ar griešanos. Pirmajā gadījumā nerodas jautājumi: elektromotors daļu vārpstu ar vārpstu un pārnesumkārbu nodod urbjmašīnai. Bet kas notiek, kad ieslēgts perforatoru režīms? Nav nekas sarežģīts - stājas spēkā tikai izciļņa mehānisms, kas daļu griezes momenta pārvērš horizontālā pārvietojumā. Līdzīgs risinājums tiek izmantots daudzos instrumentos un sadzīves tehnikā. Turklāt bez šādiem mehānismiem nebūtu iespējama iekšdedzes dzinēju pastāvēšana to klasiskajā formā.
Dizaina vienkāršība un zemas izmaksas - tas iršādu mehānisko pārveidotāju galvenās priekšrocības. Tajā pašā laikā ir trūkums - ja uz izpildmehānismu tiek izdarīts pārmērīgs spiediens (izturība pret kustību), tad ir iespējami elementu bojājumi. Piemēram, lai salauztu āmura urbi, urbjot urbumu, pietiek ar to, lai urbi pārāk stipri nospiestu pret virsmu, efektīvi bloķējot tā pārvietošanās kustību.
Sākot no piemēriem līdz praksei
Sadales mehānisms ir viens nokinemātiskā pāra šķirnes, kas sastāv tikai no divām saitēm (tiek domāta plaukta klātbūtne) - stūmēja un izciļņa. Pēdējā virsma, uz kuras notiek slīdēšana, ir profilēta, kas ļauj pārvietot kustības impulsu uz to savienoto stūmēju. Kameras var būt visdažādākās: plakanas, sfēriskas, cilindriskas, sarežģītas telpiskas konfigurācijas utt. Tādējādi ir iespējams sadalīt tikai divās vispārinošās grupās - telpiskās un plakanās.
Apsveriet, kā vienkāršākais izciļņaplakana tipa mehānismi. Izejas saite var pārvietoties gan tulkojumā (slīdnis), gan pagriezt (šūpoles svira). Saites pusi, kas saskaras ar izciļņu, var izgatavot plaknes, puslodes, uzgaļa formā vai aprīkot ar veltni, lai samazinātu nodilumu.
Bīdītāja gadījumā izciļņam ir olu formas šķērsgriezums.forma griežas ap savu asi. Tā kā forma atšķiras no apļa, tad augšdaļā tiek pacelts stūmējs ar veltni, veicot kustības kustību pa vadotnēm. Augšdaļas lejupslīde - un veltnis iet uz leju, atgriežot saiti atpakaļ. Šūpoles konstrukcijā nav vadošās ierīces, tāpēc veltnis pilnībā "ripo" virs izciļņa, kā rezultātā saite pārvietojas saskaņā ar rotācijas asi.
Iespējama uzticama izciļņa darbībatikai ar uzticamu kontaktu starp stūmēju un pašu izciļņu. Lai atrisinātu šo problēmu, tiek izmantotas vairākas pieejas: izvades saite ir atsperes slodze; rotējošās daļas korpusā ir izveidota rieva, kurā fiksēts stūmēja veltnis. Pati iecirtums var ļaut veltnim ripot, nevis nofiksēt to vienā vietā.
Siksnas mehānisma sintēze ir nepieciešamaprecīza parametru izvēle, ko prasa tehniskais process. Pirmkārt, tiek izveidota shēmas strukturālā daļa, kurā tiek ņemts vērā kinemātisko pāru skaits, saites, to brīvības pakāpes, savienojumu veidi. Nākamais solis ir metrika. Atkarībā no nepieciešamajiem parametriem tiek izvēlēti visu galveno elementu izmēri. Tas ņem vērā racionālāko izciļņa formu, spēku virsotnēs, materiāla patēriņu struktūras izveidošanai.
