Sarkanā Ferrari Enzo automašīna kļuva īstaleģenda, augstākais standarts īpašām un ārkārtas automašīnām. Un tagad šie tehnoloģiskās mākslas darbi nav zaudējuši savu pievilcību un aktualitāti.
Ferrari Enzo sāka ar parasto atbrīvošanuautomašīnas, kas paredzētas parastajiem ceļiem. Bet, kā viņš vēlāk atzina, šis iestudējums ļāva viņam ietaupīt naudu sava patiesā sapņa, savas dzīves aizraušanās, īstenošanai. Viņš vienmēr gribēja izveidot ātrākās sacīkšu automašīnas, izvēlēties komandu sacensībām un uzvarēt tās.
Энцо Феррари, биография которого является одной no spilgtākajiem veiksmes stāstiem, dzimuši 1898. gadā. Pagājušā gadsimta piecdesmitajos un sešdesmitajos gados Itālijā bija populāras neformālas sacensības - sacensības starp draugiem, kuri brauca ar mašīnām pa tukšiem ceļiem. Tad joprojām nebija ātruma ierobežojumu, tāpēc katrs no dalībniekiem centās apdzīt pārējos. Tieši šiem nolūkiem itāļu ģēnijs uzbūvēja savas brīnumu mašīnas. Viņa īpašā nojauta un talants ļāva viņam ar neierobežotām iespējām apsteigt lielos autoražotājus. Galu galā Ferrari Enzo uzņēmumā strādāja tikai seši cilvēki, kuri zināja, kā izdarīt absolūti visu.
Vārds Enzo piešķīra savai komandai neparastu -Scuderia Ferrari. Savu darbu viņš salīdzināja ar staļļu, jo, lai zirgs uzvarētu, tam ir nepieciešama rūpīga kopšana. Un dzīvniekam vajadzētu ēst labi un būt veselīgam, sajust īpašnieka mīlestību un rūpes. Tas viņam nodrošina veselu profesionāļu komandu - līgavaiņus, braucējus, trenerus, kuriem jāstrādā harmoniski.
Enzo Ferrari dienās, kura fotoparādīti šajā rakstā, automašīnas tika saliktas manuāli. Tāpēc daudzos aspektos jebkura uzņēmuma panākumi bija atkarīgi no tā darbinieku pieredzes. Sarkanās automašīnas ar emblēmu zirga formā radītājs ap viņu pulcēja labākos ekspertus, kuri cītīgi strādāja pie kopīga pamata. Pats Enzo izcēlās ar pārāk lielu aktivitāti, neizsmeļamu enerģiju, neticamu čaklumu, prasmīgumu. Viņš vienmēr izvirzīja darbu pirmajā vietā. Šie principi ļāva viņam sasniegt šādus augstumus.
Ferrari Enzo vienmēr ir rūpīgi izvēlējiesdarbinieki loloja komandas garu. Viņi bija slimojuši no visas sirds kopīga iemesla dēļ, kopā ne tikai strādāja, bet arī pusdienoja un atpūtās. Bieži vien viņi gulēja darbnīcā. Tāpēc, kad Scuderia Ferrari automašīnas uzvarēja, katrs komandas loceklis jutās kā varonis. Bet arī viņi kopā piedzīvoja neveiksmes, visiem daloties ar vainas sajūtu. Viņi pārrunāja savas kļūdas un pasākumus, kas viņiem ļautu novērst visas problēmas. Un katra sakāve padarīja komandu tikai spēcīgāku, pietuvinot to reālam triumfam.
Apskatot Ferrari automašīnu, jūs redzatideāls, žēlastība, sapnis. Tā ir pilnība, kuru var salīdzināt tikai ar zirgu, kas ir zīmola emblēma. Es gribētu noņemt cepuri tā atjautīgajam radītājam, kurš deva pasaulei brīvības sajūtu, kura ir uzvarējusi vairāk nekā piecos tūkstošos sacīkstēs visā pasaulē. Un pasaule viņam ir pateicīga par liela iemesla radīšanu, kas turpinājās arī pēc viņa nāves.
