Stacija "Slāvu bulvāris" ir vieta, kasir ļoti populārs gan starp pašiem muskiem, gan Krievijas galvaspilsētas viesiem. Kas tas ir tik neparasts? Kāpēc tā katru dienu saņem milzīgu apmeklētāju skaitu?
Protams, protams, viss notiekjo stacija tika uzcelta Maskavas biznesa daļā, kas nozīmē, ka to darbinieku skaits, kuri pastāvīgi cenšas veikt uzņēmējdarbību, nevar vienkārši būt nenozīmīgi. Tūristi tiek piesaistīti arī muzejiem, kas atrodas uz virsmas, piemēram, ebreju mantojumu un holokausti un Otrā pasaules kara, Krievijas Dimanta fondu un pazīstamo Uzvaras parku.
Stacija "Slāvu bulvāris" atrodas Maskavas metro līnijā Arbat-Pokrovskaya. Šī vienvirziena stacija ir izgatavota no pastiprināta monolītā dzelzsbetona.
Platformas garums ir 162 metri. Turklāt ir zināms, ka stacijas velvju augstums ir līdz 8,5 metriem, bet platumā - 10 metri.
Ņemiet vērā, ka ir 2 pazemes vestibili,aprīkots ar diviem liftiem. Austrumu vestibils ir savienots ar kāpnēm ar platformu un rietumu ar eskalatora joslām. Uz virsmas varat iet pa pazemes ejām. Ieejas ir izgatavotas no gaismas caurlaidīga materiāla un aprīkotas ar "Snegosbros" sistēmu. Rietumu vestibils aizvedīs pasažierus uz Kutuzovska avēniju un Starorublevskoye šoseju. East - uz Kutuzovsky ave, līdz Slavyansky bulvārim, kā arī uz ielas. Tarutinskaya un G. Kurina.
Saskaņā ar sākotnējo projektu sadaļā "Uzvaras parks - Kuntsevskaja" bija jābūvē ne viena, bet divas stacijas.
Otrā stacija bija Minskas.Tā rezultātā celtniecība sākās tieši ar staciju "Slāvu bulvāris". 2005. gadā projekts nolēma pārskatīt, galu galā atstājot tikai vienu pieturu Maskavas metro, un arhitekti vēlējās pārvietot ieejas tuvāk Kutuzovsky prospekta ziemeļu daļai.
Pateicoties šai atjaunošanai,ievērojami ietaupīt naudu un samazināt vietnes garumu par 900 metriem. Stacijas turpmākā celtniecība tika atlikta līdz 2006. gada beigām. Kad 2008.gadā tika atvērta vietne "Uzvaras parks - Kunčevskaya", stacija "Slāvu bulvāris" vēl bija uzbūvēta, un vilcieni šķērso staciju, neapstājoties. Un no ziņkārīgajām acīm celtniecība tika pārklāta ar vairogu, tās tika noņemtas tikai augustā, un 7. septembrī stacija tika svinīgi atvērta. Tas tika nosaukts par slāvu bulvārī, kas atrodas netālu.
Tikai daži cilvēki zina, ka tā sākotnēji bija vēlamarotā ar melnu dabīgo akmeņu. Tagad, kā atzīmēja visi apmeklētāji, stacijas interjera stilu var raksturot kā jūgendstilu, un tas ir ļoti līdzīgs Parīzes Metro projektam. Tātad ceļojuma sienas ir izgatavotas no zaļa marmora un papildus ir dekorētas ar nerūsējošo tēraudu. Grīda ir izgatavota no melna marmora. Platformas malās šis akmens tika apstrādāts ar karstumizturīgu pārklājumu.
Griestos tika veikti lieli padziļinājumi,tie tagad ir izstiepti viltoti rotājumi, kas veidoti kā filiāles un lapas. Lukturi uz ceļa sienām atradās tādā leņķī, ka viņi brīnišķīgi apgaismo visu staciju. Caisson arka vizuāli palielina attālumu līdz griestiem, radot iespaidu par papildu telpu.
Turklāt platforma ir dekorēta ar elegantumetāla koki ar laternu virsotnēm un trīs soliņi kā laiva. Šādas detaļas dod stacijai lielu līdzību šai bulvarā.
Patiešām Krievijas tehnoloģiju centrs irMaskava M. "Slavyansky bulvāris", starp citu, arī nav zemāks, tas tika veidots atbilstoši mūsdienu pasažieru prasībām. Piemēram, šodien mobilā sakari pastāvīgi strādā šeit, ir iespēja doties tiešsaistē.
Parasti lobīti tiek atvērti plkst. 5:40 un strādā līdz vēlam vakaram - līdz pulksten 1:00.
