Sanktpēterburgas daļa - metro Ladozhskaya

Galvenā prasība šodienPiedāvājot jebkura veida sabiedrisko transportu, tas nodrošina komfortu un ērtības pasažieriem. Mūsdienu staciju komplekss "Ladoga", kurā ietilpst metro Ladoga, simtprocentīgi atbilst šīm stingrajām prasībām.

Slavenā Sanktpēterburgas metro stacijatika atvērts 1985. gada beigās, proti, 30. decembrī. Tas atrodas Krasnogvardeisky rajonā Sanktpēterburgā starp metro stacijām "Prospect Boļševikov" - "Novocherkasskaya". Metro stacijas Ladozhskaya dizaina nosaukums bija Novoladozhskaya.

Bija paredzēts, ka tas būs pirmais posmsstacija, kuru pēc tam izstrādāja dizaineri. Saskaņā ar projektu metro stacijas Ladozhskaya paviljons bija paredzēts izvietot stacijas centrālajā daļā, starp pasažieru tuneļiem, kas ved uz dzelzceļa platformām. Diemžēl sākotnējais projekts nekad netika īstenots. Ladozhsky dzelzceļa stacija tika būvēta gandrīz divas desmitgades, savukārt metro tika uzbūvēts daudz ātrāk. Neskatoties uz to, ka stacija parādījās agrāk, tā lieliski iekļāvās mūsdienu stacijas, kas tika uzbūvēta tikai 2003. gadā, vispārējā arhitektoniskajā izskatā un jau ir tās neatņemama sastāvdaļa.

Daudzi Sanktpēterburgas iedzīvotāji tam ticmetro stacija Ladozhskaya ir tieši saistīta ar slaveno "Dzīvības ceļu", kas Ļeņingradas brutālajos blokādes gados gāja gar aizsalušo tā paša nosaukuma ezeru. Tomēr patiesībā "Dzīvības ceļš" atradās modernās Revolution Highway rajonā Ladoga ezera virzienā. No Ladozhsky dzelzceļa stacijas vilcieni devās uz stacijām, kas bija saistītas ar leģendāro maršrutu.

"Ladoga" rotājumsuzsver tēmu "Dzīves ceļi" - vienīgais pavediens, kas aplenkuma laikā savieno Ļeņingradas iedzīvotājus ar ārpasauli. Trases sienu apakšējā daļa, kā arī stacijas gali ir pārklāti ar pelēkzilu Ufalei marmoru, kas atgādina Ladogas ezera ledu. Sliežu ceļa augšējo daļu vainago tumši pelēks granīta frīze ar stacijas nosaukumu. Balta marmora grīdas lampas, kas izvietotas divās rindās gar platformu, simbolizē sliežu ceļa stabus.

Līdz 2006. gadam stacija tika apgaismota ar dzīvsudrabugāzes izlādes lampas, kas deva baltu gaismu, kas neizkropļoja apšuvuma marmora krāsu. Tad šīs lampas nomainīja pret nātrija lampām. Un, lai arī apgaismojums ir kļuvis gaišāks, stacijas izskats ir mainījies ne uz labo pusi dzeltenās gaismas dēļ, kas pelēko-zilo granīta nokrāsu pārvērta netīri dzeltenā krāsā.

Stacijas beigās to bija paredzēts uzceltmarmora kompozīcija "Ladoga ledus hummoki", taču šis projekts nekad netika realizēts līdz beigām. Tagad gala siena ir izgatavota no balta marmora, uz kuras ir uzraksts briesmīgo aplenkuma gadu piemiņai - "1941 DZĪVES CELS 1944".

61 metrs - metro atrodas šajā dziļumāLadoga. Stacija tika uzcelta pēc arhitekta V.N.Esinovska un inženiera G.F.Proshina projekta. Pacelšanās uz eskalatora platformas zāli ilgst 2 minūtes 20 sekundes. Stacijas vestibils atrodas pašā Zanevsky prospekta galā, netālu no Ladozhsky dzelzceļa stacijas, Boļšaja Yablonovka un Kārļa Faberge laukuma.