Hoe olie te kiezen voor tweetaktmotoren van buitenboordmotoren?

Eigenaren van boten maken altijd ruzie over welke olie ze moeten kiezen voor tweetaktmotoren of buitenboordmotoren. Laten we proberen dit probleem te begrijpen.

types

Momenteel kiezen consumentenMinerale en synthetische oliën voor tweetaktmotoren van buitenboordmotoren worden gepresenteerd. Om u te concentreren op een specifieke oplossing, volstaat het om de belangrijkste verschillen van deze smeermiddelen te benadrukken, om hun nadelen en voordelen te bepalen.

Het belangrijkste verschil in de aard van de bovengenoemde oliën is hun moleculaire structuur. Daarom is het nodig om naar verschillen in hun basis te zoeken.

Opgemerkt moet worden dat synthetische olie voortweetaktmotoren van bootmotoren zijn stabiel, omdat ze zijn gemaakt in overeenstemming met de gespecificeerde parameters van de motoren. Dergelijke gereedschappen worden meestal gekocht voor onderhoud aan motoren van specifieke merken.

Chemische stabiliteit van synthetischmet de basis kunt u hoge motorprestaties bereiken door deze in een zachte, veilige modus te gebruiken. Met andere woorden, het systeem zal geen drastische veranderingen ondergaan die de verkorting van de levensduur van de motor beïnvloeden.

Minerale olie voor buitenboordmotoren 2t mindervloeistof, wat het grootste nadeel is. Een verminderde penetratie van een dergelijke oplossing kan de prestatie van de motor beïnvloeden. Tegelijkertijd onderscheiden oliën van deze categorie zich door een redelijkere prijs in vergelijking met synthetische oliën.

kenmerken van

Bij het selecteren van olie voor tweetaktbuitenboordmotoren verdienen de volgende parameters aandacht:

1. Viscositeitsniveau - Bepaalt de bewerkbaarheidmotor in afzonderlijke modi, beïnvloedt de slijtage. Hoe hoger het motortoerental, hoe minder viskeuze olie voor tweetaktmotoren van buitenboordmotoren moet worden gekozen.
2. Asgehalte - hoe lager de parameter, hoe langzamerroetvorming op de bougies en daardoor motorslijtage. Dunne smeermiddelen verdienen de voorkeur, evenals producten die speciale asloze toevoegingen bevatten.
3. Verbrandingstemperatuur - een van de belangrijkstekenmerken voor gebruikers die 2t olie kiezen voor buitenboordmotoren. De parameter hangt in veel opzichten af ​​van de noodzaak om de smeermiddelsamenstelling regelmatig bij te werken.

Welke motorolie voor buitenboordmotoren is beter te kiezen?

Zoals de praktijk laat zien, is de grootste vraag onderreders gebruiken motoren van Suzuki, Yamaha en Tohatsu. Voor deze motoren is het de moeite waard om individueel smeermiddelen te kiezen.

Als we het hebben over Suzuki-eenheden, dan moet de olie in de buitenboordmotor worden ververst met synthetische bases. Dergelijke olie kost ongeveer 500 roebel per liter.

Voor Yamaha-motoren is zelfs een auto geschiktsmering, aangezien de motoren van dit merk als sterker worden beschouwd. Ter vervanging kunt u een redelijk goedkope olie vinden, die ongeveer 300 roebel per liter kost.

Gebruik in het geval van Tohatsu-motoren goedkoopMinerale auto-oliën worden niet aanbevolen. Dergelijke motoren zijn zwakker in vergelijking met Yamaha-eenheden. Daarom is de enige rationele optie hier om hoogwaardige synthetische olie te kopen voor ongeveer 700 roebel.

Hoe lang zal de motor draaien zonder olie?

De olie beschermt de bootmotor tegen binnendringenhet resultaat van wrijving die optreedt tijdens de beweging van de zuigercomponenten. Het is heel normaal dat wanneer de toevoer van smeermiddel op is, de motor niet op vol vermogen begint te werken. In dit geval neemt de kans op het uiteindelijk falen van individuele elementen van het systeem toe.

In feite kan de bootmotor bestfunctioneren goed, zelfs zonder olie. In dit geval wordt inactiviteit echter vaker getraceerd. Zelfs na volledige consumptie van het smeermiddel blijft er een klein oliefilm achter op de wanden van de motor. Totdat de bron op is, kan de engine de toegewezen taken uitvoeren.

Waarom is het belangrijk om de instructies van de fabrikant te volgen bij het gebruik van oliën?

Bij het ontwikkelen van bepaalde smeermiddelenelke fabrikant is gebaseerd op specifieke specificaties. Bij de productie wordt rekening gehouden met de interactie van oliën met bepaalde materialen en technologieën. Met andere woorden, elke motor is ontworpen rekening houdend met een reeks voorwaarden voor zijn werking.

De noodzaak om te onderhoudenspecifiek percentage olie in brandstofmengsels. Met een toename van de hoeveelheid smeermiddel in het gemengde mengsel, kan de eigenaar van het drijvende vaartuig problemen met betrekking tot de vorming van koolstofafzettingen op de kaarsen en in de verbrandingskamer van de motor, evenals verkooksing van de zuigerveren, niet vermijden.

Het verminderen van de smering in het brandstofmengsel zal leiden tot uithongering van olie in de motor. Als gevolg hiervan krijgt u te maken met voortijdige motorslijtage en regelmatige defecten.