Sovjet motorboot "Ob"

Novosibirsk Aviation Plant vernoemd naar Chkalovproduceert sinds de jaren 60 motorboten die populair zijn in de USSR. Ze zijn erg populair geworden in ons land vanwege hun lage gewicht en goede wendbaarheid. De motorboot Ob (en waar we het vandaag over hebben) is gemaakt voor vissen en boottochten.

Haar koffer is gemaakt van duraluminiumplaten D16.De onderkant heeft een dikte van 2 mm, zijkanten - 1,5 mm. De kast is geklonken met stopverf en pakking. De Ob-boot had constant onderhoud nodig van de rompnaden die onderhevig waren aan divergentie. Er zijn jeu de boules aan de zijkanten, die de boot stabieler maken en het schip drijfvermogen geven. "Ob" werd zeer snel populair onder liefhebbers van waterrecreatie en vissers. Het werd op grote schaal gebruikt voor sportzwemmen over lange afstanden en als plezierboot. Het is pretentieloos in gebruik, heeft een klein gewicht, wat de opslag aan wal aanzienlijk vergemakkelijkt.

De Ob-boot heeft een auto-indeling.Het stuur bevindt zich aan de linkerkant. Over de volle breedte van de kuip staat een bank. Een tweedelige voorruit beschermt passagiers tegen de wind. In het boegvak zit een kleine stam. Om fortika te inspecteren is er een luik met een verzegeld deksel, dat met schroeven is bevestigd. Dit model kwam in de handel zonder luifel en met minimale uitrusting. De productie werd stopgezet vanwege de lancering van het nieuwe model.

De boot "Ob - M" werd ter proef aangebodenpubliek in 1975. Dit model heeft een hogere pitching. Deze boot mag tot drie punten en drie kilometer uit de kust varen. Blokken van schuim, die langs het onderste deel van het fort en de zijkanten worden gelegd, zorgen voor de onzinkbaarheid. Onder het boegdek bevindt zich een bagageruimte, die hermetisch is afgesloten door een luik. Hetzelfde compartiment zit in de achtersteven. Het is gemaakt om brandstof op te slaan en is een gewone tank en vier bussen van 10 liter.

Deze boot heeft een windscherm, buitenboordmotor met afstandsbediening, afneembare luifel.

Motorbootervaring en klantrecensiestoonde aan dat de Ob - M boot een onsuccesvol model is. Tijdens het gebruik werd duidelijk dat de longitudinale set en de schaafmachine uit de durale hoek onderhevig zijn aan corrosie. Dit dwong de fabriek om een ​​nieuw model te ontwerpen. Er was dus een boot "Ob - 3".

Terwijl ze begonnen aan een nieuw ontwerp, probeerden de specialisten van de beroemde fabriek in Novosibirsk rekening te houden met de voorstellen van de eigenaren om alle tekortkomingen van eerdere modellen op te lossen.

In het nieuwe model verschenen nieuwe trimaran-contouren, die dichter bij de achtersteven liggen en in contouren veranderen - de 'meeuwvleugel'. Ze verbeterden de hydrodynamische eigenschappen aanzienlijk.

De cockpit van het nieuwe model heeft vier zachtecomfortabele stoelen die gemakkelijk kunnen worden omgevormd tot slaapplaatsen. Tegen de wind en nevel beschermen passagiers de voorruit, die op het dek is geïnstalleerd. De boot is uitgerust met een luifel die gemakkelijk kan worden verwijderd. Het tentframe is gemaakt van dunwandige buizen. De Ob-3-boot in de set heeft roeispanen, looplichten, een schep en een reparatieset. Zelfs volgens het moderne kader is deze boot een kwaliteitsmiddel om door het water te bewegen.