In moderne stedelijke omstandigheden rijdeneen auto vergt veel vakmanschap - er is elke dag meer en meer persoonlijk vervoer en minder bewegingsvrijheid - minder. En als de chauffeurs er nog steeds in slagen om te rijden, is het al een moeilijke taak om de auto op de parkeerplaats te zetten of gewoon bij de winkel te stoppen, wat een goed oog en een snelle besluitvorming vereist. Om dit probleem te verhelpen, zijn parkeersensoren ontworpen voor auto's. Vandaag zullen we er meer in detail over praten.
Waarvoor is nodig
Parktronic, of parkeerradar, dient omWaarschuwt de bestuurder dat zijn auto te dicht bij een andere auto of obstructie heeft gereden. Het apparaat is vrij eenvoudig, maar erg handig in situaties met beperkt zicht en op krappe plekken. Bovendien hebben moderne auto's, omdat ze bijna allemaal voorwielaandrijving hebben, een lange vooroverbouw en een aflopende motorkap, die vaak niet zichtbaar is vanaf de bestuurdersstoel.
Bovendien, omwille van de verfijning van de ontwerper, de achterkantglas wordt klein gemaakt, vooral in sedans (daar is de rand van de kofferbak niet zichtbaar). Dit alles zorgt voor ongemak en de noodzaak om de afstand tot het vreemde voorwerp "met het oog" te "schatten". Soms eindigt dit niet altijd met succes. Als resultaat verschijnen er krassen van nauwe contacten op de bumpers.
Hoe werkt het
Structureel is parkeersensoren een ultrasone radar, waarvan de sensoren tegelijkertijd emitters zijn. Ze genereren ultrasone golven en ontvangen hun reflecties.
Door de terugkomsttijd van het gereflecteerde signaalHet apparaat bepaalt de afstand tot het obstakel. De meeste moderne auto's zijn in de fabriek nog steeds uitgerust met dit eenvoudige apparaat. Maar je kunt het op alle oude auto's installeren. De enige vraag is om uit te zoeken wat parkeersensoren zijn voor auto's.
types
Het systeem bestaat uit verschillende sensoren,patchblok en informatiepaneel. Sensoren kunnen op de voor- en / of achterbumper worden geplaatst - in de meest problematische, gewilde gebieden die hierboven zijn genoemd. Sensoren voor elke zone kunnen van twee tot vier zijn. Twee stukken die zich in de hoeken bevinden - de meest economische en goedkoopste optie.
Maar in het midden vormt zich een blinde zone,die op geen enkele manier wordt gecontroleerd. Het risico bestaat dat u bijvoorbeeld tegen een laag uit de grond stekende pijp stoot. Drie sensoren op de bumper zijn al een betrouwbaardere oplossing. Maar de beste optie is vier elementen op gelijke afstand van elkaar. Zo wordt het volledige bumpergebied volledig gecontroleerd. Volgens eigenaren is zo'n systeem het meest gebruikelijk en handig.
Waarschuwingssystemen
Het informatiescherm is in feitewaarschuwingssysteem voor de bestuurder over de aanwezigheid van obstakels. Structureel is het een doos met een scherm waarop de auto en sensoren op de bumpers symbolisch worden afgebeeld, afhankelijk van de configuratie. Naast de personages op het scherm kan een extra geluidssignaal worden gebruikt. Er zijn dus drie soorten waarschuwingen:
De eerste weergave is de eenvoudigste.Als er zich een obstakel in het bereik van de radar bevindt (van 2,5 m tot 25 cm), begint er een onderbroken signaal te klinken. Als het obstakel (of voertuig) nadert, begint het signaal te toenemen. Met de nabijheid van de bumper wordt het geluid continu. Met een dergelijk systeem is het handig om op het gehoor te parkeren, maar als er een probleem is met horen of luide muziek wordt gespeeld, worden de voordelen van parkeersensoren aanzienlijk verminderd.
Het volgende systeem is optisch.Het is een strook leds van verschillende kleuren, van groen tot rood, afhankelijk van de nabijheid van het object. Deze rijstroken bevinden zich rechts en links van het informatiescherm en komen overeen met de locatie van obstakels aan de respectievelijke zijkanten van het voertuig. Digitale weergave - een scherm waarop getallen worden weergegeven - de afstand in meters tot het object. De cijfers worden vaak gedupliceerd door geluidsindicaties en ledstrips. Het systeem kan verschillende opties bevatten. In sommige situaties is digitale weergave niet al te noodzakelijk, of juist tijdens het rijden in de file is het wenselijk om de geluidswaarschuwing uit te schakelen, anders zullen de parkeersensoren continu piepen. Recensies van eigenaren geven aan dat alle drie de systemen even handig zijn en dat het gebruikscomfort vaak afhangt van de rijervaring.
model
De soorten parkeersensoren voor auto's zijn zeer divers, maar ze zijn allemaal onderverdeeld in verschillende groepen, die moeten worden vermeld:
- De eerste groep bestaat uit parkeersensoren voor auto's,waarvan de richtingaanwijzers in de achteruitkijkspiegel zijn ingebouwd en stroken kolommen zijn met horizontale streepjes van verschillende kleuren. Ze lichten één voor één op als de auto het obstakel nadert.
- De tweede, geavanceerdere optie is parkeersensoren,gecombineerd met een achteruitkijkcamera. In zo'n model is het informatiedisplay een digitaal scherm waarop een foto wordt weergegeven van een camera aan de achterkant (en soms zelfs aan de voorkant). Helaas kan de cameralens bij slecht weer vuil worden, wat niet zal gebeuren met gewone sensoren - ze zijn niet bang voor dergelijke weersveranderingen.
- De modernste modellen parkeersensoren hebben geenpunt en bandsensoren. Dergelijke sensoren zijn zeer eenvoudig te installeren en vallen niet zo veel op de bumper op, waardoor ze steeds vaker voorkomen.
Moderne parkeersensoren voor auto's zijn vaak uitgerustextra functies. Meestal bevatten ze overbodige en onnodige informatie (klok, kompas). Bij het kiezen van het juiste model parkeersensoren is het beter om je te concentreren op het model met maximale functionaliteit en gebruiksgemak.
Wat te zoeken
Voordat u parkeersensoren voor een auto kiest, moet u letten op het gebied dat het zal dienen.
Vaak verschillen de waarden voor de voor- en achterkant.Het is ook noodzakelijk om te controleren of de temperatuur- en vochtigheidsvoorwaarden voldoen aan de komende operatie. De sensoren zelf die in de bumper van de auto zijn geïnstalleerd, moeten in extreme gevallen dezelfde kleur hebben - dezelfde tint, om niet veel op te vallen ten opzichte van het uiterlijk van de auto. Het informatiescherm moet organisch in het interieur passen en daarmee in harmonie zijn. Idealiter ziet het eruit als een fulltime fabrieksonderdeel. Nu in de uitverkoop zijn er heel veel modellen en het is niet moeilijk om de juiste instantie te kiezen.
installatie
Momenteel parkeersensoren op een auto installeren -een vrij gebruikelijke dienst in gespecialiseerde servicecentra. Het werk is niet al te ingewikkeld en wordt vooral geassocieerd met het trekken van draden van de sensoren naar de schakeleenheid en het informatiescherm.
Gaten in bumpers worden ook geboord.voor sensoren. Als u parkeersensoren op een auto installeert, is de prijs sterk afhankelijk van de montageset, evenals van het type en de grootte van de auto. De kit kan zowel het element zelf als het 'geavanceerde' systeem met een of twee camera's en een scherm bevatten. Het installeren van parkeersensoren op een auto in Moskou kost 2500 tot 4000 roebel voor de eenvoudigste optie met vier sensoren aan de achterkant. Voor de optie met een camera moet je 5-8 duizend roebel betalen.
Zelfassemblage
U kunt natuurlijk parkeersensoren opslaan en installerenalleen op een auto (in de instructies wordt alles voldoende gedetailleerd beschreven). Dit werk houdt echter verband met de demontage-montage van de cabine, en vaak - en het verwijderen van de bumper. Om het apparaat aan te sluiten, moet u bovendien tegen het elektrische systeem aan boord botsen.
Daarom is het voor aanvang van de werkzaamheden aan te raden uw vaardigheden in te schatten.
conclusie
Zoals u kunt zien, parkeersensoren voor auto's - een populaire en populaire optie. In het moderne levensritme gaat het van de categorie luxe naar het noodzakelijke item dat het leven enorm vergemakkelijkt.
