Op dit moment zijn er meerdereveel voorkomende varianten van tracks op de "UAZ". Ze zijn ontworpen voor verschillende soorten auto's. Daarom zijn er allerlei nuances in dergelijke ontwerpen. Maar om te begrijpen wat voor soort rups je nodig hebt op de UAZ, lees dit artikel tot het einde.
Installatie van rupsen op "UAZ"
De geassembleerde kit is al klaar voor installatie, en heter is geen extra werk nodig, zoals het smeren van alle onderdelen of het spannen van een speciale riem. Het is ook de moeite waard om te verduidelijken dat het voertuig ook geen significante veranderingen behoeft. Nou ja, behalve dat sommige automobilisten de bruggen versterken, maar dit is alleen als we het hebben over de "Niva". Zo'n transformatie is heel eenvoudig gedaan, het is noodzakelijk om de zogenaamde driehoekige hoofddoeken te lassen. Daarna wordt de rups op de UAZ geïnstalleerd. U kunt dus auto gebruiken. Het duurt ongeveer 50 minuten om een track op een UAZ Patriot te installeren. Naar de "Niva" - ongeveer 40 minuten. Om dit te doen, moet u: de wielen verwijderen en alle elementen op hun normale plaatsen installeren. Het geschatte gewicht van één installatie op rupsbanden is 80-105 kilogram. Maar dat betekent niet dat u iemand moet bellen om u te helpen bij de installatie. Je kan het zelf doen. Deze rups op de "UAZ" rolt opvallend over de grond, je hoeft hem dus niet eens op te tillen om hem te verplaatsen. Noch het starten van de beweging, noch het rijden op een gewone weg of ruw terrein verschilt bijzonder van de meest gewone auto op wielen. De belasting van de aandrijflijn neemt natuurlijk aanzienlijk toe. Daarom kan het nodig zijn om terug te schakelen. Ook de stuurinspanning wordt vergroot. Maar als u een auto heeft met een hydraulische booster, bent u niet bang voor dit ongemak en kan de rups op de "UAZ" zonder angst worden geïnstalleerd.
beheer
Autorijden is eenvoudig. Het is voldoende voor u om één keer te rijden om zelfverzekerd over de wegen te rijden en een auto op een rups te rijden.
Hoe snel
Zo is de snelheid van de Niva-auto (doorrups) op een asfaltweg is 50 kilometer per uur. De rit is natuurlijk stijver dan op conventionele wielen. Maar dit geldt alleen voor gewone wegen. Bij het werken in hun afwezigheid werd opgemerkt dat auto's op sporen zich goed gedragen op een grote verscheidenheid aan oppervlakken, zoals modder, sneeuw, drassige klei, rivierdoorwaadbare plaats, zand en ook op veel ernstige obstakels. Een auto met een circuit heeft zeer hoge crosscountry-eigenschappen. Sneeuw en drassige grond zijn bijzonder gemakkelijk te overwinnen. Het dekkingsniveau kan in dit geval 70 centimeter bedragen. Het enige obstakel kan alleen zijn als er vaste grond tussen de wielsporen is - dit kan zulke vervelende gevolgen hebben als landen op bruggen, of erger nog - tot diagonaal hangen.
Tracks op "UAZ": prijs en speciale kenmerken
De stijgingshoek op een onverharde weg op sporen is35 graden. De lengte van de opkomst is 200 meter. Je kunt bijna elke beek en rivier op sporen doorkruisen. De enige beperking is de diepte. Bosopeningen, heldere velden, een verscheidenheid aan hellingen en hellingen van grote steilheid zijn ook gemakkelijk te doorkruisen. Het voelt als een auto op circuits als een terreinwagen. Een onweerstaanbaar gevoel van vrijheid blijft bestaan. Natuurlijk zijn er bepaalde geometrische beperkingen, maar die zijn niet zo streng. U kunt bijvoorbeeld gemakkelijk over een blok van 35 cm rennen, mits u een kantelbegrenzer heeft. Iedereen weet dat je in de sneeuw alleen zelfverzekerd kunt zijn op de tracks. Zelfs auto's met lagedrukbanden zijn in dit geval niet geschikt. En bijvoorbeeld een "Niva" op een rups overwint sneeuw met een diepte van minstens 70 centimeter. Natuurlijk zult u geïnteresseerd zijn in wat de prijs van een rups voor "UAZ" is. Gemiddeld is dit 200.000-300.000 roebel. Deze indicator is afhankelijk van de massa van het voertuig en het gewicht van de propellers. In sommige gevallen kan de prijs 350.000 roebel bereiken.
