De kwaliteit van veel meubelproducten,automotive, bouwproductie en andere industriële sectoren zijn direct afhankelijk van de solide en hoogwaardige bevestiging van individuele constructiedelen aan elkaar. De verzonken kopbevestigingsbout is een van de universele apparaten die verschillende elementen op betrouwbare wijze in één product verbindt.
Bout uiterlijk
In het oude Rusland werden de tips bouten genoemdvoor kruisboogpijlen met verschillende vormen. Later werd het elk langwerpig product met een cilindrische vorm genoemd. En alleen met de ontwikkeling van constructietechnologieën verving de schroefverbinding van onderdelen alle andere betekenissen van het woord.
Tegenwoordig worden bouten met schroefdraad gebruikt op verschillende gebieden van zowel het dagelijks leven als de industriële productie.
Verzonken bout Beschrijving
Deze sluiting kreeg zijn naam vooreigenaardige vorm van het hoofd. Een platte staaf met schroefdraad met schroefdraad wordt bekroond met een platte kegelvormige hoed met een sleuf - een sleutelklare uitsparing of een schroevendraaier.
Verzonken bout komt in gathet hele product wordt vastgemaakt. De kop is begraven in het materiaal zonder uit te steken op het oppervlak. Een verscheidenheid aan maten van verzonken kopbouten, gebruiksgemak, hechtsterkte en het vermogen om zware belastingen te weerstaan, breiden hun reikwijdte aanzienlijk uit.
Classificatie van boutbevestigingen
Hoogte en schroefdiepte, schroeflengte, kopdiameter en vele andere kenmerken worden bepaald door GOST. Verzonken bouten zijn onderverdeeld in verschillende groepen:
- De aanbouwdelen van landbouwmachines worden vastgezet met geheime bouten.
- Meubelbevestigingen worden gebruikt in de bouw- en meubelindustrie.
- Weg bevestig elementen van metalen wegafrasteringen en speciale constructies.
- Engineering wordt gebruikt om onderdelen in de auto-, machine- en instrumentenbouw met elkaar te verbinden.
Bijpassende merk carbon ongelegeerdof gelegeerd staal en productietechnologie bepalen de sterkte van bevestigingsmiddelen, uitgedrukt in nominale tijdelijke weerstand en vloeigrens. Door mechanische sterkte zijn verzonken kopbouten onderverdeeld in 11 klassen. Krachtmarkering wordt op de dop aangebracht en ziet eruit als twee cijfers met een punt ertussen (bijvoorbeeld 3,6 of 12,9). Uniforme markering vereenvoudigt het gebruik van vergelijkbare boutbevestigingen in verschillende industriële sectoren. Bij het berekenen van de belasting van het bevestigingsmiddel wordt in de eerste plaats rekening gehouden met de vloeigrens, aangezien bij overschrijding onomkeerbare vervormingen optreden en het gebruik van een dergelijke bout met verzonken kop verboden is.
Staal en legeringen
Hoofdzakelijk gebruikt voor de productie van boutenkoolstofarm staal met een gehalte van niet meer dan 0,4% koolstof. Latere warmtebehandeling om ontkoling van bevestigingsmiddelen te voorkomen, het proces van koude of warme ontscheping en het aanbrengen van een beschermende coating maken het mogelijk om producten van verschillende sterkteklassen te verkrijgen.
Naast koolstofstaal worden bouten gemaakt van andere legeringen:
- Legering merken staal wordt verkregen door toevoeging van stikstof, chroom,nikkel, vanadium, koper en andere additieven die de sterkte en corrosiebestendigheid van producten verbeteren. Afhankelijk van de vereiste fysische of mechanische eigenschappen verandert de hoeveelheid legeringsadditieven.
- Koudebestendige soorten staal is bestand tegen temperaturen tot -75 0C.
- Roestvrij staal Het is bestand tegen corrosie in de atmosfeer of in een agressieve omgeving vanwege het hoge chroomgehalte in de samenstelling.
- Hittebestendig (schaalbestendig, hittebestendig) staal verslechtert niet in gasomgevingen bij temperaturen boven +550 0C. Nikkel, chroom, molybdeen, titanium en silicium worden als additieven gebruikt.
- Hittebestendige legeringen bestand tegen hoge temperaturen, zonder te vervormen en niet in te storten. Legeringslegeringen van hittebestendig staal zijn chroom en silicium.
Minder vaak voor verzonken boutener worden non-ferro metalen gebruikt: titanium, messing, koper, aluminium en polymeren. Koolstoflegeringen met hoge sterkte hebben een lage mate van corrosiebestendigheid. Indien nodig, verkrijg bevestigingsmiddelen van hoge sterkte en bestand tegen agressieve omgevingen, het eindproduct is bedekt met een beschermende metalen, anorganische, email of plastic coating door elektrolytische of galvanische methoden.
Verzonken bouten aandraaien
Om een boutverbinding te gebruiken, moet utechnologische gaten voorbereiden. Omdat het onderscheidende kenmerk van de bout de afwezigheid van een puntige punt is, zal deze niet in het materiaal schroeven. Met door middel van bevestiging van onderdelen wordt een gat zonder schroefdraad zo dicht mogelijk bij de maat van de bout geboord. De bevestiging wordt vastgezet met een moer. De bevestiging van de bout in het materiaal wordt verzekerd door een binnendraad. Het verticale gat is 0,1-0,2 mm geboord minder dan de diameter van de bout en korter met 1 mm. Een draad wordt gesneden met een handtap en de bout wordt erin geschroefd. De verzonken kop wordt volledig gelijk met het oppervlak van het product vastgedraaid.
Op een plat oppervlak van de kop kan de sleuf zittende vorm van een kruis, een rechte sleuf of een zeshoekige uitsparing. Afhankelijk van de vorm van het aanhaalgat wordt een platte of kruiskopschroevendraaier of inbussleutel gebruikt.
Hex-sleuf
Meest gebruikt in alle industriëlebollen inbusbouten in verzonken kop. Snelle en gemakkelijke installatie met een elektrisch of pneumatisch gereedschap zorgt voor meer sterkte bij het vastschroeven van onderdelen. Transportbandassemblage van zeer sterke mechanismen, componenten en assemblages wordt uitgevoerd met verzonken kopbouten onder de zeshoek.
Speciale L-vormige inbussleutelscompact en makkelijk te gebruiken. De exacte afmetingen en hoge sterkte van de zeshoeken maken het mogelijk om de bouten betrouwbaar vast te draaien en, indien nodig, de aangesloten onderdelen gemakkelijk te demonteren.
De voordelen van boutverbindingen
- Betrouwbaarheid van bevestiging wordt geleverd met metrischdraad en universeel profiel. De correct geselecteerde sterkteklasse van de verzonken bout en de hoogwaardige bevestiging ervan zorgen voor een betrouwbare bescherming van het product tegen zelf losraken en garanderen het uithoudingsvermogen van hoge belastingen.
- De bouten zijn gemaakt van geschikte staalsoorten en zijn bestand tegen axiale en laterale belastingen.
- Met behulp van verzonken bouten is de installatie van constructies sneller en eenvoudiger.
- De montagekosten zijn veel lagerkosten voor bijvoorbeeld lassen. Veel bouwconstructies of auto-onderdelen zijn tegenwoordig vastgeschroefd met een verzonken kop, omdat dergelijk werk aanzienlijk minder tijd en fysieke inspanning vergt.
In engineering en automotiveIndustrieën gebruiken een verzonken kopbout met een snor aan de achterkant van de dop om afrollen te voorkomen. Het driehoekige uitsteeksel zorgt voor een sterkere fixatie van de bout in het materiaal. Meestal wordt een bout met een snor gebruikt voor het verbinden van onderdelen en fungeert als een stop bij het aandraaien van de moer.
Omvang van verborgen boutverbindingen
Verzonken bouten worden veel gebruikt inalle industriële gebieden en in het dagelijks leven. Nauwkeurige en duurzame verbinding van complexe assemblages in instrumentatie, trillingsbestendige bevestiging van auto-onderdelen en vliegtuigen, betrouwbare dekvloer van stalen frames van gebouwen in aanbouw, meubelmontage, decoratie van gebouwen en vele andere soorten verbindingen zijn voorzien van verzonken bouten. Verborgen bevestigingen gemaakt van duurzaam en bestand tegen agressieve omgevingen staallegeringen bieden niet alleen betrouwbare verbindingen, ze trekken ook aan met hun gemak en esthetische uitstraling.
De verzonken kop verzonken in het materiaal nietinterfereert met de bewegende delen van verschillende mechanismen. Meubels of decoratieve elementen van het interieur, geassembleerd met geheime sluitingen, zonder uitstekende boutkoppen, hebben een zeer aantrekkelijk uiterlijk.
