Waarschijnlijk in Moskou en St. Petersburg geweest, velenmerkte op dat sommige bewoners liever "stoeprand" zeggen, terwijl anderen - "stoeprand" zeggen. Maar ongeacht de stad, de stoeprand en de stoeprand zijn totaal verschillende concepten. Sommigen negeren zulke namen en noemen het gewoon 'zijsteen'. Maar er zijn mensen die de vraag stellen: "Curb: wat is het?".
Om meer in detail te begrijpen waarom dat zo isverschillende namen, moet u zich wenden tot de oorsprong van de geschiedenis. Zelfs in het oude Rusland, tijdens de bouw van witstenen kerken, werd baksteen zo gelegd dat de buitenkant van de muur een individueel ornament had. Om dit resultaat te bereiken, werd de steenlaag schuin naar buiten gelegd met de rand. En van deze methode kwam de naam "stoeprand". Op basis van het bovenstaande zouden mensen niet langer de vraag moeten hebben: "Curb: wat is het?".
De stoeprand werd voor het eerst genoemd in de wet op de maatregelenom de controle over de staat van externe verfraaiing van de stad St. Petersburg te versterken. "Het vermeldt dat trottoirs met een verhoogde dichtheid van voetgangersverkeer moeten worden uitgerust met een stoeprand. De stoeprand mag het niveau van bestrating niet overschrijden.
De grens is een soort scheidingsteken daartussenstoep en rijbaan, die zich op hetzelfde niveau bevinden. Het kan worden gemaakt van bakstenen die rechtop staan. Het kan ook worden gemaakt van massieve betonblokken. Een stoeprand is een klein hek tussen de stoep, het gazon of de weg.
Vaak kan het materiaal voor de stoeprand dienen alsgraniet. In St. Petersburg komt dit bijvoorbeeld vrij vaak voor. Het is aanwezig langs alle promenades en in enkele oude straten. De belangrijkste voordelen van dit materiaal zijn duurzaamheid, hoge weerstand tegen vocht en extreme temperaturen, tegen mechanische belasting. Ook het uiterlijk van het materiaal speelt een grote rol. Producten daarvan transformeren de straten van de stad aanzienlijk. Maar het enige nadeel zijn de kosten. Daarom kun je ver van elke stad granieten stoepranden zien. Hieruit moet worden geconcludeerd dat de stoeprand niet alleen voetgangers beschermt tegen voertuigen, maar ook een soort decoratie van stadsstraten.
Er zijn er momenteel niet veel op de markt.soorten stoepranden en randen. De meest hoogwaardige productietechnologie wordt beschouwd als halfdroge vibrocompressietechnologie. In de moderne markt zijn er twee soorten van deze afrastering: kunststof en beton. Het belangrijkste voordeel van het eerste type is de onzichtbaarheid. Maar er is een aanzienlijk nadeel - een zwak ontwerp. En daarom wordt het gebruikt als afrastering tussen kleine voetpaden en een grasveld. Betonnen stoepranden worden gemaakt met behulp van de technologie van vibrocasting en vibrocompressie. Maar de kwaliteit van producten die gebruikmaken van vibratiegiettechnologie laat veel te wensen over: ze hebben een oneffen oppervlak en vorm. Het is heel vreemd dat veel mensen nog steeds beweren dat de stoeprand een stoeprand is. Soms wordt in de technologie een structuur van gewapend beton gebruikt voor de sterkte van een product, maar zelfs dit feit maakt het niet mogelijk om de structuur echt sterk en duurzaam te maken. De praktijk leert dat wanneer deze stoepranden als afrastering worden gebruikt, ze beginnen af te brokkelen en in te storten, en dat ze na een bepaalde tijd volledig waardeloos worden. Een stoeprand is een beschermingsmiddel dat een lange levensduur moet hebben.
En dus is de beste oplossinghet gebruik van betonnen stoepranden, die zijn gemaakt door de methode van vibropressing. In tegenstelling tot de andere hebben deze producten een stevigere constructie en zijn ze goedkoper. De levensduur is gemiddeld 8-10 jaar. Het is opmerkelijk dat hun kwaliteit door de jaren heen onveranderd is gebleven.
De grenzen worden vooral gedomineerd doorproducten gemaakt van beton en vervaardigd door middel van vibropressing of vibrocasting. Ze zijn ontworpen om de voetgangersstoep te beschermen tegen de snelweg met een grote stroom auto's. Zijn gevestigd op de basis bedekt met steenslag.
Voor het leggen van stoepranden en randen is niet nodiggebruik speciale apparatuur. Dit kan onafhankelijk worden gedaan. Op de site waar de grens zal worden geïnstalleerd, is markering gedaan. Het is erg belangrijk dat de markeringslijnen evenwijdig aan elkaar zijn. Dan graaft een niet al te diepe greppel en valt het zand op de bodem, alles wordt geëgaliseerd en verdicht. Vervolgens wordt cementmortel gestort en wordt er een zijsteen op geïnstalleerd. Nadat de oplossing is uitgehard, wordt de greppel met aarde gegooid. De stoeprand is niet alleen een beschermingsmiddel, maar ook de aankleding van een tuin of tuin.
