Laten we eens kijken naar "Sable 4x4"

GAZ-minibussen en kleine vrachtwagens almeerdere jaren geproduceerd, niet alleen met achterwielaandrijving, maar ook met vierwielaandrijving. Maar recentelijk hebben ze ook veranderingen onder de motorkap ondergaan. Nu heeft de familie Sobolino-GAZele een dieselmotor aangeschaft.

Passagiers- en vrachtbus "Sable 4x4" dieselCummins is de meest lichte auto met vierwielaandrijving die vandaag in de fabriek in Nizhny Novgorod wordt geproduceerd. Exclusief passagiersvarianten van de "Sable" met vierwielaandrijving tot GAZ

produceert.Inderdaad, volgens de veiligheidsnormen moeten alle nieuwe bussen worden uitgerust met een antiblokkeersysteem. De GAZelle is ermee uitgerust, maar voor de Sable 4x4 is hij nog niet aangepast - de hele ophanging is anders.

Dus de "meest passagier" van vierwielaandrijvingDe "Sable" wordt momenteel beschouwd als de vrachtpassagiersversie van de GAZ-27527-398 C. Het is deze machine die de volledig metalen wagen verborg onder een moeilijke alfanumerieke codering. Het busje is uitgerust met een dubbele zevenpersoons cabine. Aan de achterkant is een kleine laadruimte.

Vierwielaangedreven essentie van de auto "Sable 4x4"van ver zichtbaar. U hoeft niet voorover te buigen en eronder te kijken. Een oplettende persoon zal een enorme bodemvrijheid zien. Een ervaren chauffeur zal zeker letten op de transferbuis, die perfect zichtbaar is in het midden van de bodem, als je er natuurlijk vanaf de zijkant naar kijkt. En de voorasversnellingsbak bevindt zich aan de voorkant van de auto.

Zevenzitter passagier en vracht "Sable 4x4"uitgerust met een cabine met twee rijen. Op de eerste rij zitten drie passagiers en op de tweede - vier. De cabine is voorzien van drie deuren: de voorzijde is uitgevoerd in de traditionele schommelstijl. Er is maar één zijdeur aan de achterkant. Deze bevindt zich aan stuurboord. Dit is een schuifversie van de deur. Naast alles heeft de Sable 4x4 een bagageruimte die is uitgerust met een dubbele vleugeldeur. De passagiers- en bagageruimte worden gescheiden door een metalen wand.

Hier aan boord gaan van een chauffeur is dat absoluut nietvergelijkbaar met achter het stuur van een gewone auto zitten. In feite is dit een invasie van de cabine van een echte SUV met een indrukwekkende doorrijhoogte. Handig achter het stuur geplaatst, voelt de bestuurder dat dit geen vrachtwagen is en geen auto. Hij krijgt de sensaties die hij ervaart tijdens het rijden in een klassieke oude SUV. Maar de SUV is comfortabeler!

De panelen van de auto zijn afgezet met vrij eenvoudig plastic en de cabine ziet er niet chic uit. Maar meer kan er niet worden verwacht

van een binnenlandse auto tegen een relatief lage prijs?

Onze "Sable 4x4" past op bijna elketerrein waarop we willen rijden. De eerste keer, de tweede, de derde werkte het niet, maar hij baant zich een weg en kruipt zelfs uit de ravijnen! En alleen waar de sneeuwdiepte echt groot is, staat de auto op de bruggen.

Maar de auto "Sable Barguzin 4x4" op de weg heeft nooit gefaald. Hij loopt gemakkelijk in de sneeuw, walgelijk in de modder, maar nadat hij in extreme banden is veranderd, kun je gaan.

Dit is geen stedelijke subcompact - dit is een off-road cruiser die zijn eigen spoor bouwt. De machine is gemaakt voor de ziel en het plezier. Neem gewoon uw gezin of bedrijf mee en reis waar u maar wilt.