"Sable" is een vrij veel voorkomende auto inRusland. In feite is dit de "jongere broer" van GAZelle. Deze auto is geproduceerd sinds eind jaren 90. De ophanging van de Sobol is vergelijkbaar met de GAZelevskaya. Veren of schroefveren kunnen vooraan zitten. Maar aan de achterkant van de Sobol zit een puur veerafhankelijke vering. Ze gedraagt zich hard in de pits. Bovendien zakt de machine bij volle belading flink door. Hoe los je dit probleem op? Velen besluiten om luchtvering te installeren. Ook de "Sable" 4x4, waarvan de crosscountry-eigenschappen vergelijkbaar zijn met die van een jeep, wordt aan een dergelijke afstelling onderworpen. Laten we eens kijken naar de kenmerken van deze ophanging en kijken hoe deze is geïnstalleerd.
Luchtvering is een alternatiefklassieke ophanging, waarbij veren of veren als elastische elementen werken. Op sommige machines is het in de fabriek geïnstalleerd. Maar GAZ-auto's zijn niet opgenomen in deze lijst.
Waarom is de luchtvering op de 4x4 Sobol gemonteerd?De technische kenmerken van deze auto laten het niet toe om meer dan 770 kilogram mee te nemen. Als de vering boven de norm wordt geladen, rust de ophanging tegen de bumpers - schokken vanuit de pits worden rechtstreeks op het frame overgebracht. Het is niet veilig. Maar hoe vergroot je het draagvermogen zonder de klassieke toename van het aantal bladveren? Nu kan dit worden gedaan met een pneumatische balg.
Er zijn verschillende soorten luchtvering:
Welke luchtvering voor "GAZ Sobol" is beterzetten? Eigenaarsrecensies zeggen dat de meest optimale optie is om een systeem met één circuit te installeren. De kosten van een set van zo'n luchtvering voor "Sable" bedragen 15 duizend roebel. Als er veren op de minibus en aan de voorkant zitten, kunnen deze ook worden aangevuld met luchtcilinders. In dit geval moet u 10 duizend roebel betalen voor de luchtvering vooraan van de Sobol. Dit zal al een systeem met twee circuits zijn.
Laten we eens kijken naar de technische kenmerken van de luchtbalgen die op de Sobol zijn geïnstalleerd:
Dus het totale hefvermogenSobol verdubbelt gemakkelijk. Maar het is de moeite waard eraan te denken dat de belasting alleen van de ophangelementen wordt verwijderd. As, motor en versnellingsbak zullen veel slijtage vergen. Daarom moet u niet ijverig zijn met overbelastingen.
Luchtvering, gemonteerd op "Sobol",heeft de volgende standaard maat: 140/3. De minimale werkdruk is 0,5 bar. Dit is een vereiste, zonder welke de prestaties van het kussen op lange termijn niet kunnen worden gegarandeerd. Anders wordt bij het rijden over oneffenheden het materiaal van het pneumatische element zelf beschadigd. Het bedrijfstemperatuurbereik is van min 30 tot plus 45 graden Celsius. Onder dergelijke omstandigheden is een betrouwbare en hoogwaardige werking van elastische elementen gegarandeerd. Maar er zijn enkele regels die tijdens het gebruik moeten worden gevolgd. We zullen ze aan het einde van het artikel bespreken, maar voor nu zullen we u vertellen hoe de luchtvering op de Sobol is geïnstalleerd.
De luchtbalg is gemonteerd op een specialsite. Het bestaat uit meerdere metalen platen die onder verschillende hoeken stevig aan elkaar zijn bevestigd. De drievoudige balg wordt in de ruimte tussen de achteras (zogenaamde kous) en het frame gemonteerd. De constructie ziet er als volgt uit:
De laatste fase is de installatie van de besturingseenheid.Het kan op het voorpaneel of onder de stoel worden geïnstalleerd. Het is wenselijk dat het op een opvallende plaats staat. Hiervoor kunt u de technologische stekker gebruiken die op de middenconsole zit.
Zodat de luchtvering op de Sobol zal dienenzo lang mogelijk moet u zich aan enkele bedieningsregels houden. De fabrikant raadt dus af om het systeem te gebruiken wanneer de druk van de kussens lager is dan 0,5 atmosfeer. Overschrijd het maximaal toegestane tarief niet. Idealiter zouden kussens moeten worden gebruikt bij een druk tussen één en acht atmosfeer.
In de winter kussens behandelen met siliconen.Naarmate de temperatuur daalt, wordt het rubbermateriaal harder. Zelfs bij afwezigheid van vuil (waarvan de aanwezigheid op de cilinder ongewenst is), treedt aanzienlijke wrijving op. Gebruik eenmaal per maand vernevelde siliconen om stress te elimineren. Dit verlengt de levensduur van de kussens aanzienlijk en zorgt voor elasticiteit van de rubberen schaal.
Dus we hebben ontdekt wat luchtvering is, hoe het op een GAZ Sobol-auto wordt geïnstalleerd en welke typen het kunnen zijn. Dit is een zeer nuttige vorm van afstemmen.
