Zoals ze zeggen: maak in de zomer een slee en in de winter een kar. Deze volkswijsheid komt volledig overeen met de huidige realiteit bij het voorbereiden van een auto voor gebruik in de moeilijkste periode - de winter.
Zodra autobezitters een keuze hebben, duselke keer dat deze vraag opkomt. Hoewel er nog steeds een klein deel van de roekeloze chauffeurs is die de banden niet wisselen afhankelijk van het seizoen en in de winter met zomerbanden blijven rijden, zonder zich veel zorgen te maken over de vraag: welke winterbanden zijn beter. Maar zelfs bij lage negatieve temperaturen is de remweg van een auto op zomerwielen meerdere malen groter dan die van een vergelijkbare auto, maar met winterbanden. Dit wordt bewezen door herhaalde crashtests. U kunt niet besparen op uw veiligheid, maar ook op het leven en de gezondheid van anderen.
Winterbanden zijn er in twee soorten: studless en studded.
Rubberfabrikanten hebben uitgevoerdPrestatie testen. Bij temperaturen onder minus 20 graden vertoonden de spijkerloze banden merkwaardig genoeg kortere remafstanden. Alleen bij zulke lage temperaturen hadden de spikes simpelweg geen tijd om door het ijs te breken en te vangen. Bij temperaturen van min 10 tot min 15 waren de kenmerken van beide soorten banden echter ongeveer hetzelfde. Welnu, bij luchttemperaturen dichtbij nul wonnen zeker spijkerbanden. Omdat bij dergelijke temperaturen het klittenband eenvoudig over gesmolten ijs en sneeuw gleed, en de spijkers zachtjes in het ijs knaagden en heel goed remden.
Als u dus weet wat de constante wintertemperaturen in uw regio zijn, kunt u al concluderen: welk rubber is beter - klittenband of spikes, speciaal voor u.
Bovendien worden de prestaties van winterbanden sterk beïnvloed door de kwaliteit van het rubber zelf en natuurlijk het loopvlakpatroon. Ze onderscheiden zich door twee: Scandinavisch (of Fins) en Europees.
Europees winterbandpatroon ontworpenvoor de werking van rubber op Europese winterwegen met zeldzame sneeuw, bij temperaturen rond nul. Daarom is dergelijk rubber geschikt voor gebruik in de zuidelijke regio's van ons land, maar niet in de middelste en centrale delen ervan.
Scandinavisch loopvlak speciaal ontworpenvoor Noord-Europese landen en houdt rekening met de bijzonderheden van de werking bij lage wintertemperaturen en hoge sneeuwbedekking en ijsvorming.
Welke winterbanden zijn beter - nog steeds mooimoeilijk te beslissen. Spijkerbanden zijn behoorlijk luidruchtig in gebruik. Bovendien is asfalt tijdens het rijden in een grote stad, waar wegen constant worden schoongemaakt en behandeld met anti-ijsreagentia, in de winter bijna altijd schoon. En bij het rijden op asfalt op spijkerbanden - de spikes gaan verloren, het rubber verslechtert.
Bovendien is op asfalt de remweg van spijkerbanden aanzienlijk langer dan die van spijkerloze winterbanden.
Bepaal welke temperaturen in uw omgevingin de winter, welke kwaliteit sneeuwruimen, hoe vaak u naar voorstedelijke delen van wegen of onverharde wegen reist en vervolgens beslist welke winterbanden het beste zijn voor uw auto.
