Dus de tijd komt dat alle automobilistenbegin onder het seizoen banden op wielen te wisselen. En dan rijst de vraag voor hen: "Wat is beter, klittenband of spikes?" Het antwoord op deze vraag kan niet eenzijdig zijn, daarom zal het artikel proberen deze verklaring te onthullen. Overweeg ook welke aspecten de keuze van banden beïnvloeden.
Klittenband - winterbanden die het proberengrip door microporiën die het wegdek vasthouden. Het rubber zal bij elke temperatuur precies hetzelfde werken, dus welk rubber in dergelijke omstandigheden beter is, hangt af van de fabrikant.
Rubber met noppen is er een waarin het standaardprofiel is opgewaardeerd met noppen die in het oppervlak snijden.
All-season banden zijn een speciale rubbersoort die geschikt is voor elk seizoen. Dit wordt bereikt met een speciaal loopvlakpatroon.
Maar in ieder geval heeft elk type rubber voordelen in een bepaalde situatie, dus er zal geen duidelijke winnaar zijn.
Iedereen heeft het spreekwoord gehoord: 'Bereid je slee voor in de zomer', en dat isis de absolute waarheid bij het kopen van rubber voor een auto. Daarom is het de moeite waard om vooraf te weten en te begrijpen naar welk rubber je moet zoeken, en niet alles te beginnen met de komst van vorst en slecht weer. Het kan slecht aflopen voor zo'n onverantwoordelijke persoon. Maar er zijn ongelooflijk veel modellen voor elke fabrikant, dus u moet begrijpen hoe u het juiste rubber het beste kunt vinden. In het artikel leest u welk rubber geschikt is voor uw auto. Hier zullen ook de Nokia Nordman 5-banden in detail worden beschreven.
Klittenband en noppen onderscheiden zich door hun manier om de auto te bevestigen en grip te krijgen. De eerste gebruiken hiervoor microruwheden van ijs, terwijl de laatste eenvoudig het oppervlak doordringen.
Ongeveer dezelfde voorwaarden, deze soorten rubberzijn bij een temperatuur van 13-15 graden vorst. Als de thermometerzuil beneden zakt, gaat het voordeel naar het klittenband, omdat de spikes simpelweg niet genoeg kracht hebben om door het verdichtende ijs te breken. Bovendien is ijs bij lage temperaturen ruwer, wat ook klittenband een voordeel geeft. Maar de optie wanneer zelfs bij min 25 graden de spikes zich beter kunnen laten zien dan hun concurrent, is de zon, die de bovenste ijslaag kan doen smelten. In dit geval zal klittenband zich nergens aan hechten en dit zal de eigenschappen van dergelijk rubber nadelig beïnvloeden. Spikes winnen ook bij hoge temperaturen, wanneer ze gemakkelijk door gesmolten ijs kunnen snijden. Als het klittenband wordt gescheiden van de dure modderlaag, kunnen ze zich niet aan het oppervlak hechten. Natuurlijk heeft te zacht ijs ook een negatieve invloed op de effectiviteit van de spikes, maar niet zo bedreigend als bij klittenband.
Na een simpele analyse van de huidige marktspijkerbanden, het wordt duidelijk dat het kampioenschap werd veroverd door merken: Nokian, Continental, Michelin. De keuze van banden van elk van deze fabrikanten is een goede aanwinst, omdat ze van hoge kwaliteit zijn. Het verschil zit alleen in kleine nuances, die hier zullen worden besproken.
Nokian Hakkapeliitta - Finse banden diezijn het beste voor Russische omstandigheden. Het punt is dat de weersomstandigheden in Finland op de wegen heel dicht bij die van ons liggen, wat dit specifieke model zo'n voordeel geeft. Maar voor zo'n hoge kwaliteit moet je goed betalen. Zo'n rubber bestaat uit een rubbersamenstelling en kleine lamellen. Het is waar dat dit alles de situatie op schoon asfalt beïnvloedt - hier zal de Hakkapelitta hulpeloos zijn, omdat ze speciaal zijn ontworpen om met ijs en sneeuw te werken, waar op de hoogte de bestuurbaarheid, grip en onverschilligheid voor de sleur zal zijn.
Michelin X-Ice North - spijkerbanden,die oorspronkelijk was bedacht als een die onder alle omstandigheden stabiele resultaten kan laten zien, terwijl het rijcomfort en de stilte behouden blijven. De fabrikant deed het gedeeltelijk: banden verliezen alleen rubber van een Fins bedrijf op enkele aspecten die onbeduidend zijn, dus veel automobilisten zullen het verschil niet eens merken. Iets slechter cross-country vermogen en grotere remafstand - dit zijn de verliesparameters. Maar toch vervulde het bedrijf een van zijn hoofdtaken en nu zijn deze banden bijna stil, vooral in vergelijking met de producten van niet erg bekende productiebedrijven.
Continental Winter Viking is geweldig voordie helemaal niet buiten de stad reist. Als het voor Nokian niet belangrijk is, is het een voorstedelijke weg waar maar weinig mensen over rijden, of een snelweg, dan heeft Continental mogelijk problemen met de eerste optie. Maar als je alleen in de stad bent, dan kan het rubber ijs, modder, droog asfalt aan. Alles wordt bereikt dankzij het loopvlakpatroon en de technologie met diamantnoppen.
Barum Nor Polaris is een andere kandidaat voorwat de aandacht waard is, want zijn producten worden "de beste budget winterbanden" genoemd. Het bedrijf is een dochteronderneming van Continental, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over kwaliteit. Na de tests is het duidelijk dat goede banden het goed doen op alle ondergronden die in de Russische winter te vinden zijn. Er zijn slechts problemen in twee aspecten: capaciteit en comfort in het hele land. Maar sommige kopers zonder gewetenswroeging zullen deze momenten opofferen om een budget en hoogwaardige banden van Continental te krijgen.
Cordiant Sno-max PW 401 - binnenlands producthet niveau dat de Russische fabrikanten van auto-rubber nog niet hebben bereikt. De achterstand bij de beste rubbermerken is alleen merkbaar in secundaire indicatoren: comfort, rolweerstand enzovoort. Maar voor zo'n prijs kun je je ogen sluiten voor enkele tekortkomingen. Dit is goed, dus als u onze fabrikant wilt steunen, kunt u deze goede banden kopen.
Conti Viking Contact is een rubber dat al bestaatvier jaar op rij staat hij op de eerste plaats in de klasse van zijn type band, die spreekt van kwaliteit die al lange tijd niet is gedaald. Dit Duitse bedrijf wist de middenweg te vinden, wat nog niemand heeft kunnen bereiken. Rubber laat zich perfect zien op asfalt en op ijs. De reden voor deze prestatie is het asymmetrische patroon en de bijzondere samenstelling van de banden. Proeven op glad ijs lieten ook uitstekende resultaten zien. De auto, 'ingepakt' in rubber van dit bedrijf, vertoonde een goede acceleratie en remafstand, op geen enkele manier inferieur aan de noppenopties. De auto rijdt soepel, soepel, begint te glijden. Toen het algemene klassement werd gehouden, waren het deze banden die de top drie konden bereiken. Tests op het asfalt lieten zien dat de remprestaties niet iets bijzonders zijn, maar de wegligging is hoog.
Gislaved - nog een Duitse band geproduceerdin dezelfde fabriek als Continental, maar hun kosten zijn veel lager dan die van het bekende merk. De kwaliteit is ongeveer hetzelfde, maar velen zullen er op letten vanwege de aangename prijs. Ongeveer hetzelfde gedrag op asfalt en ijs laat de beste emoties achter. Rubber is vrij stil en inferieur aan rivalen, alleen wat betreft handling op asfalt en slushplening. Universele banden die perfect zijn voor de stad en buiten de stad worden gebruikt.
Nokian Hakkapeliitta Rsi - een nieuw soort beste band,Net als de noppenversie is het om dezelfde redenen geweldig voor Russische strenge winters - vergelijkbare weersomstandigheden in Finland en Rusland. De Rsi-registratie betekent dat het werd getest op de kronkelende snelweg met dezelfde naam, waarop een auto die in dit rubber was "geschoeid", betere resultaten kon laten zien dan andere onbetaalbare aanvragers. Goed werk bij lage temperaturen, uitstekende prestaties op de stoep - dat is waarvoor Nokian is gekozen. Misschien zal dit rubber na enige tijd worden verbeterd, maar tot nu toe is er grote vooruitgang geboekt in vergelijking met de vorige generatie Q. Maar hetzelfde probleem voor veel kopers is de hoge prijs die niet iedereen bereid is te betalen.
Maar de Michelin-banden lieten ongeveer hetzelfde zienresultaten in alle tests. Het gemiddelde bleek indicatoren te zijn op ijs en op asfalt en op sneeuw. Een auto met zo'n rubber zal soepel en rustig bewegen, dus als je een fan bent van snel en agressief rijden, dan is Michelin niet geschikt voor jouw auto. Als er droog asfalt aanwezig is, zijn er vertragingen merkbaar, waardoor het niet mogelijk is om snel de snelheid te verhogen en in te halen. Maar tegelijkertijd zorgen remindicatoren op een nat wegdek ervoor dat u oplet, want winterbanden zijn speciaal voor de veiligheid gemonteerd.
Yokohama is een rubber dat niet bang is voor slush engeen probleem om met zo'n obstakel om te gaan. Maar het goede nieuws over dit Japanse product eindigt hiermee, omdat de rest van de tests zijn mislukt. Zelfs rijprofessionals kunnen de Yokohama niet altijd aan tijdens het glijden. Een sterke onevenwichtigheid leidt tot het risico van onvoorziene verrassingen, wat volkomen onaangenaam zal zijn.
Nog een van de kanshebbers voor het kampioenschap op de ranglijstbeste banden. Dit wordt bevestigd door het individuele loopvlakpatroon, de unieke oplossingen van de ontwerpers die al in de Hakkapeliitta 5 werden gebruikt, maar hier wordt dit idee veel beter aangevuld en geïmplementeerd. De spikes van dit model zijn rond en licht, wat perfect te combineren is met de stoere rubbersamenstelling, het systeem is al toegepast op de Nokia Nordman 5. Recensies over dit systeem zijn gewoon uitstekend, en noemden het een "berenklauw", deze naam weerspiegelt volledig de sterkte en veiligheid van rubber. De technologie kreeg deze naam dankzij speciale uitsteeksels op de profielblokken met spikes. Tijdens het verplaatsen dienen ze als een nadruk voor de spijker en ondersteunen deze in een strikt verticale positie. Zo biedt de fabrikant "Nokia Nordman 5" maximale grip op de weg. De informatie is door veel gebruikers geverifieerd, zoals blijkt uit de positieve recensies.
De prijzen voor banden "Nokia Nordman 5" fluctueren inafhankelijk van bandenmaat. De kosten kunnen dus variëren van 2500 tot 5000 roebel. De sterkte van dergelijk rubber wordt bepaald door het ontwerp en het materiaal waarvan de banden zijn gemaakt.
Een andere belangrijke innovatie - groeven voorlaterale koppeling. Andere merken rubber worden zelden met deze functie geproduceerd. Tijdens het rijden beschrijft het stuur nauwkeurig alle bewegingen, dit wordt bereikt dankzij de geïntegreerde loopvlakkap. De band draait gemakkelijk over het oppervlak en geeft perfect alle acties van het stuur weg. Grip en betrouwbaarheid zijn de belangrijkste termen om Nokia Nordman 5 te beschrijven.
Alle geclaimde pluspunten zijn inderdaad aanwezig, neegeen geschillen onderweg. Winterbanden "Nokia Nordman" zijn al getest door veel kopers die het in actie hebben getest. Ze beweren unaniem dat de technologie "bear claw" geweldig werkt.
Geen slip bij het opstarten - ookgeweldig nieuws voor autoliefhebbers. Maar natuurlijk kunnen deze banden, net als elk ander model met spijkers, bij zeer lage temperaturen en zonder zon wegglijden, wat normaal is voor de Nokia Nordman 5.
Als u de talrijke opmerkingen van klanten analyseert, kunnen de positieve beoordelingen over het rubber als volgt worden samengevat:
Naast andere voordelen trekt de prijs bij Nokia Nordman 5 ook de aandacht van veel kopers. Ondanks dat er veel pluspunten zijn, heeft rubber ook nadelen.
Sommige gebruikers, ondanks de beoordelingde meesten zeggen dat banden na één winter spikes beginnen te verliezen, hoewel anderen overtuigd zijn van het tegenovergestelde. Maar het is niet duidelijk waar de Nokia Nordman 5-banden vandaan komen. Misschien komt dit door de rijstijl van de eigenaar of het huwelijk van de goederen.
Een ander minpuntje van de Nokia-banden is een zwakke zijwand,wat soms leidt tot de vorming van kegels als gevolg van veelvuldige uitbuiting. Hoewel dit geïsoleerde gevallen zijn, maken fabrikanten zich al zorgen over het oplossen van deze problemen in latere ontwikkelingen.
Meningen over de banden "Nordman 5", zeertegenstrijdig. Iemand zegt dat rubber het beste is van alles wat ooit is gekocht, terwijl iemand het tegendeel beweert. Maar in ieder geval is dit rubber voor zo'n prijs een uitstekende vondst geworden voor automobilisten die kunnen worden gebruikt. Dit zijn de ontvangen "Nokia Nordman 5" -recensies.
Dus nu zijn er die soorten en merken rubber, vandie u kunt kiezen. Nu, hoe u zich niet vergist. Het eerste waar u op moet letten bij het kopen, is de aanbevolen maat voor uw auto. U kunt kiezen voor "Nokia Nordman 5", waarvan de recensies werkelijk uitstekend zijn. Als een koper zijn auto vaak in besneeuwde gebieden en wegen gebruikt, is het beter om te zoeken naar smalle banden die zo'n route aankunnen. Sommige autoliefhebbers willen geld besparen, dus kopen ze al gebruikt rubber, maar deze optie moet helemaal worden weggegooid. Immers, om gebruikte banden van hoge kwaliteit op te halen, moet u ze onmiddellijk controleren op alle spikes en ze op wielen installeren om alle verborgen gebreken te zien. Als de verkoper een dergelijke cheque niet toestaat, weiger dan onmiddellijk de deal, omdat het niets goeds oplevert. In ieder geval is het beter om een nieuwe set te kopen en u geen zorgen te maken over de werking door de vorige eigenaar.
We hopen dat het artikel de vraag heeft kunnen beantwoorden: "Welk rubber is beter?" Nu kunt u de banden vinden die bij u passen. Kiest u voor een goedkope optie, dan is "Nokia Nordman 5", waarvan de prijs vrij democratisch is, een uitstekende aankoop.
