Automobilisten die helemaal willenom uw auto om te bouwen door te tunen, moet u niet alleen letten op het uiterlijk en de krachtcentrale, maar ook op het interieur, waarvan een van de belangrijkste componenten de huid is. De standaard portierbekleding van de VAZ 2110 ziet er niet erg aantrekkelijk uit, daarom, om uw ijzeren vriend uniek en modern te maken, maken of kopen veel chauffeurs kant-en-klare sets van dergelijke onderdelen. Gelukkig maakt het assortiment dit mogelijk.
Natuurlijk zullen kant-en-klare kits aanzienlijk versnellenhet transportproces echter, gezien de kosten van dergelijke onderdelen, beginnen automobilisten te denken: "Maar kunt u hetzelfde met uw eigen handen doen?" Bovendien kunt u met het huidige assortiment stoffen en andere materialen een voering maken naar uw eigen ontwerp. Maar om het voltooide deel echt mooier te maken dan het standaarddeel, en niet andersom, moet je hard werken. En hoe beter je werkt, hoe beter de huid eruit zal zien. Daarom, als je veel vrije tijd hebt en niet bezig bent in het weekend, is het vrij realistisch om zo'n product met je eigen handen te maken. In dit geval bespaart u tot de helft van de kosten van de originele skin, die in winkels wordt verkocht. Maar een behuizing maken of aanschaffen is het halve werk. Verderop heb je een "onmogelijke" taak om dit onderdeel in een auto te installeren. We zullen het hebben over hoe de portierbekleding van de VAZ 2110 wordt verwijderd en hoe het transportproces nu plaatsvindt.
Het is vermeldenswaard dat dit met dit werk kan gebeurenzelfs een beginnende autoliefhebber kan het aan, aangezien dit onderdeel het meest primitieve ontwerp en eenvoudige bevestigingselementen heeft. Maar hier zijn er enkele nuances. Het verwijderen van de euro portierbekleding VAZ 2110 gebeurt bijvoorbeeld niet zonder de hendel van het elektrisch raam te demonteren (indien aanwezig op uw auto). Toch raden experts aan om van tevoren plastic clips in te slaan, omdat de meeste tijdens het demonteren barsten.
Nadat alle sluitingen zijn geweestmet succes verwijderd, moet u de plug van de deurklink verwijderen. Daaronder zie je 2 gaten. Ze hebben bouten die we moeten verwijderen (dit gebeurt met een gewone kruiskopschroevendraaier). Pas op dat u de hendel voor het openen van de deur niet beschadigt wanneer u de hendel verwijdert. Vervolgens gaan we naar het onderste deel van de huid. Hier op de "top tien" (echter, zoals bij alle andere auto's) is een klein zakje dat op zelftappende schroeven is gemonteerd. Het moet ook worden verwijderd. Haast u daarna niet om aan de behuizing te trekken, want naast alle andere details verbinden er nog veel andere belangrijke dingen met de deur. Op VAZ's is dit een slotvergrendelingsknop en een plastic overlay bij de spiegelverstelhendel. Voel je nu vrij om de bekleding van de autodeur te verwijderen, na het verwijderen van 8 plastic clips van daaruit. Deurbekleding VAZ 2110 met succes gedemonteerd. Nu kunt u doorgaan naar het hoofdpodium - slepen.
Hier in de loop van het werk dat we nodig hebbenmeubelleder (in winkels heet het vinylleer). Van de gereedschappen moet je een föhn, borstel, lijm en briefpapiermes bouwen. Het is het beste om vanaf de voordeuren te beginnen en dan naar achteren te gaan. Eerst wordt de behuizing gereinigd van opgehoopt stof en vuil, behandeld met alcohol en ontvet. Dan kunt u veilig verder gaan met lijmen. Het werk begint met het feit dat er een laag lijm op de deurbekleding wordt aangebracht. Nadat de stof op het oppervlak is opgedroogd (na verloop van tijd niet meer dan 5-10 minuten), gaat u verder met het verwerken van de achterkant van het element.
Gebruik vervolgens een föhn, huidvervangerverlijmd op de huid. Door het effect van hoge temperaturen zal ons materiaal elastischer worden, waardoor alle uitstulpingen en onregelmatigheden zullen worden geëlimineerd (dat wil zeggen, het werk zal worden gedaan zonder "stijlen").
Alles, in dit stadium, de portierbekleding VAZ 2110succesvol gesleept. Het blijft alleen wachten tot de lijm opdroogt en u kunt doorgaan met de montage. De huid wordt op dezelfde manier geïnstalleerd als demontage in de omgekeerde volgorde, met vervanging van alle gebarsten clips.
Om de algehele stijl van het interieur te behouden, wordt aanbevolen om niet alleen te stoppen bij de portierbekleding, maar om de hele cabine af te stellen, vooral omdat je al zo'n ervaring hebt!
