Tesla Motors draagt niet voor niets de naam van de grotende uitvinder die ons wisselstroom en een elektromotor gaf. Het was deze onderneming van de grootste man van onze tijd, Elon Musk, die de droom van velen kon realiseren: een elektrische auto voor massaproductie. Dit is een volwaardige vervanging voor een auto met een motor aangedreven door benzine of diesel. Bovendien is dit geen gemakkelijke auto met alledaagse eigenschappen, maar een echte sportwagen, die niet alleen een hoog vermogen heeft, maar ook een behoorlijke gangreserve - meer dan 400 kilometer!
Voor het eerst een Tesla Model S-auto, of liever zijnhet prototype werd in 2009 gepresenteerd op de autosalon van Frankfurt. De massaproductie begon echter pas 3 jaar later en in 2012 had de Amerikaanse bevolking een unieke kans om de eerste elektrische auto van de lopende band te kopen.
Ongelofelijk, maar om de schaal te waarderende populariteit van de Tesla Model S duurde maar een jaar. Alleen al in de eerste drie maanden werden er bijna 5.000 exemplaren verkocht. De 7e generatie BMW en de Mercedes-Benz S-klasse lopen ver achter. De sedan van dit merk verplaatste alle luxe auto's.
De release van deze auto is een echte doorbraakmoderne auto-industrie. Ongelooflijk, Tesla is een auto (de prijs varieert van 60-65 duizend euro), bezet de derde positie in de verkoop in Europa en de eerste in Noorwegen (mede dankzij een speciaal ondersteuningsprogramma voor de autofabrikant). Het was in dit land dat alleen al in de eerste verkoopweek meer dan 300 exemplaren werden verkocht. Deze cijfers brachten de onwankelbare koploper Volkswagen Golf naar de tweede plaats. Het verschil in verkoop tussen deze twee merken was bijna 100 stuks.
Begin 2014 was er een snelle groei van de consumentenvraag in zowel Amerika als Europa. Op dit moment heeft het bedrijf meer dan 30 duizend exemplaren verkocht.
Vanwege de populariteit van het elektrische voertuig,2016 is gepland om een ander model uit te brengen - een cross-over. We besloten om de Tesla fastback als basis te nemen. De auto, waarvan de prijs nog onbekend is, zou nog meer moeten opvallen dan zijn voorganger.
De Model S is een vijfdeurs hatchback die door de chauffeurs is uitgeroepen tot "Meest Stijlvolle Auto".
Stoelen bekleed met duur Italiaans leerdie lijken op rotorbladen van een helikopter, velgen, koplampen, die associaties oproepen met Maserati - ik moet zeggen dat ontwerper F. Holzhausen van Tesla zijn best deed!
Oh, dat is niet alles!Met behulp van het verstelbare schuifdak kunt u de intensiteit van de luchtstroom naar het passagierscompartiment wijzigen. De Tesla-auto is uitgerust met een multimediasysteem, dat is gemaakt volgens de laatste woorden in de IT-industrie. Twee displays op het dashboard: de eerste is verantwoordelijk voor het verstrekken van gedetailleerde informatie over de status van verschillende systemen van de elektrische auto tijdens het rijden; het tweede scherm (Full HD) bevindt zich in het midden van het instrumentenpaneel en dient om verschillende elektronische systemen van de auto te bedienen. Een echte kleine computer die draait op het Ubuntu-besturingssysteem.
Het is duidelijk dat de Tesla Model S gelijke tred houdt met de leiders van de Duitse auto-industrie.
Tesla - auto, kenmerken en uitrustingwat, zou je kunnen zeggen, de fabrikant niet in de steek heeft gelaten. De "vulling" in een elektrische auto verdient meer aandacht. Er zijn drie soorten batterijen met verschillende capaciteiten voor het betreffende model. In Rusland het meest voorkomende opslagapparaat met een capaciteit van 85 kilowatt / u, wat het mogelijk maakt 420 kilometer te verplaatsen zonder op te laden.
En nu voor het meest ongelooflijke!Elektrische motorvermogen - van 235 tot 416 "paarden"; de maximale snelheid is een behoorlijke 209 km / u voor de meest geladen versie. Zo'n wegmonster accelereert in slechts 4,2 seconden naar honderden.
Door het unieke energieterugwinningssysteem kan de motor tijdens het remmen als generator worden gebruikt. Niet slecht voor een stadsauto, onbescheiden qua kracht en milieuvriendelijkheid.
De zelfactiverende Tesla-auto heeft een carrosseriegemaakt van hoogwaardig aluminium, waardoor het gewicht minder was dan verwacht - slechts ongeveer 2 ton. Bijna de helft van het gewicht komt van de batterij, maar dat is niet zo gek. Het bevindt zich overigens in het onderste gedeelte, waardoor het zwaartepunt van de auto zo laag mogelijk is. Hierdoor is de auto verrassend stabiel in bochten, zelfs bij hoge snelheden. Opladen is mogelijk op drie manieren:
Helaas is dit model nog niet erg populair in Rusland, en daar zijn redenen voor:
Er is echter hoop dat deze nuances binnenkort zullen worden gecorrigeerd en dat onze landgenoten zullen kunnen genieten van het rijden in een elektrische auto.
Tesla Model S is een vertegenwoordiger van de nieuwegeneratie auto's, die ons begrip van persoonlijk vervoer in de zeer nabije toekomst kunnen veranderen. Het heeft al de harten van veel chauffeurs veroverd door hen te voorzien van compromisloze kracht en bereik. Laten we hopen dat we niet lang hoeven te wachten op de opening van dealercentra in ons thuisland, en dat de Tesla-auto nog lang in het leven van de Russen zal komen.
