Bodemvrijheid is een van de belangrijkstekenmerken van de auto die onze klanten interesseren op het moment van aankoop. Dergelijke aandacht voor deze parameter werd veroorzaakt door niet de beste kwaliteit van binnenlandse wegen.
Bodemvrijheid is een belangrijke indicator, tochinvloed op de doorgankelijkheid van de auto. In stedelijke omstandigheden helpen verkeersdrempels of een hoge stoep op de parkeerplaats om de lage landing van de auto te voelen. Off-road of landelijke hobbelige en met sneeuw bedekte straten, een auto met een lage speling trekt constant een "rok" en van tijd tot tijd wordt het geraakt door een beschermende plaat. Dergelijke stakingen zijn niet kritisch, maar eerder onaangenaam voor zowel de bestuurder als zijn passagiers.
Maar het is precies de lage bodemvrijheid van de Chevrolet Cruzemaakt een auto spectaculairder en duurder in vergelijking met zijn concurrenten. Chevrolet Cruze is een nieuwe C-klasse auto die de Chevrolet Lacetti heeft vervangen, die erg populair is onder binnenlandse automobilisten.
De auto verschilt van zijn voorgangerdimensies (meer universele en evenredige vormen). Bovendien onderscheidt het zich door een hoogwaardige montage, zijn exclusieve stijl en relatief lage kosten, waardoor de Chevrolet Cruze voor een groot aantal mensen toegankelijk is.
De auto is uitgerust met een nieuwe benzinede motor, die in 2 versies wordt geproduceerd: met een aggregaat van 1,6 liter en een capaciteit van 109 "paarden" (versnelling tot 100 km / u in 12,5 s) en 1,8 liter met een motor met 141 pk (tot 100 km / u - 10 seconden). Bovendien kan de Chevrolet Cruze worden uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak, evenals een automatische 6-versnellingsbak.
De carrosseriestructuur van de auto biedtuitstekende dynamiek, laag geluidsniveau en trillingen. Vier airbags garanderen een hoog niveau van passagiersbescherming. Cruz kan worden uitgerust met extra apparatuur zoals ABC-systeem, airconditioning, elektrische spiegels, startonderbreker, verwarming, stoelverwarming, centrale vergrendeling met PU. Tegen een extra vergoeding kan dit alles op de gekochte auto worden geïnstalleerd.
Bodemvrijheid van dit model, volgensofficiële specificaties gelijk aan 160 mm. Deze gegevens zijn nog steeds overdreven, omdat de bescherming van de motor, zonder welke het voor ons duidelijk gevaarlijk is om te rijden, geen rekening heeft gehouden. Het was ook noodzakelijk om rekening te houden met de plastic "rok" die onder de voorbumper was geplaatst. In verband hiermee wordt de bodemvrijheid beperkt tot een indicator van 140 millimeter.
De vrije ruimte tussen de "achterkant" van de auto en het wegdek is 200-220 millimeter. Dit wil niet zeggen dat dit voldoende zal zijn voor off-road rijden, omdat de indicator relatief laag is.
Chevrolet Cruze, met een bodemvrijheid van 140 millimeter, is geschikt voor rijden in de stad, maar het is duidelijk niet geschikt voor off-road rijden.
Automobilisten zijn dol op dit model vanwege de hoge kwaliteit, goede prestaties en een prijs die consistent is met deze auto.
Er zijn 3 auto-opties beschikbaar: Base, LS en LT - die verschillen in motorvermogen (104 "paarden" in Base en 141 pk in de andere twee uitrustingsniveaus).
De kosten van de Chevrolet Cruze zijn van 570 duizend voor de basisconfiguratie tot 740 duizend voor het model, uitgerust met allerlei toevoegingen.
