Het elektrische raam is een van dede meest bruikbare uitvindingen van de late twintigste eeuw. En als eerder dergelijke apparaten uitsluitend op dure buitenlandse auto's werden geïnstalleerd, is zo'n luxe nu zelfs beschikbaar voor eigenaren van oude VAZ's. Als er echter geen speciale problemen zijn bij de keuze van een raamregelaar, kan deze tijdens de installatie erg verwarrend zijn. Dus, hoe worden de ramen correct gemonteerd op de VAZ 2107? Lees hierover in ons verhaal.
Over het algemeen is de raammechanisme niet zo'n moeilijk onderdeel als het op het eerste gezicht lijkt. Het ontwerp bevat slechts een paar componenten.
Op foto nr. 1 (diagram van de VAZ 2107 raamregelaar) zien we dat de standaard raamregelaar bestaat uit structurele elementen zoals:
Op dit moment zijn er slechts twee soorten ramen voor auto's:
Het ontwerp van tandheugel-analogen is essentieelverschilt van kabel-exemplaren, en hun werkingsprincipe lijkt op de werking van een stuurhuis in een auto. Dit type raamheffer kenmerkt zich door de bewegingsvrijheid van het hefmechanisme waardoor deze geschikter is voor het werken met strak glas.
De belangrijkste rol bij de werking van het elektrische mechanismeelektrische raambediening speelt. Het is dit apparaat dat alle sloten op de portieren sluit wanneer de auto op het alarm wordt gezet en automatisch alle geopende ramen sluit, waarbij het ook de functie van een "dichter" vervult.
Wat het meest interessant is, aan het einde van het werkDe takelcontroller neemt helemaal geen energie van de batterij op en gaat naar de stand-bymodus. Indien nodig levert dit apparaat automatisch stroom aan het ESP-mechanisme.
Ook regelt het genoemde apparaat het werkversnellingsbak bewaakt namelijk het aantal omwentelingen. Hierdoor verspilt de batterij praktisch niet voor niets energie en blijft de batterij dus langer opladen.
Trouwens, sommige modellen van elektrischraamopeners hebben een sluiter die de werking van slechts twee glazen regelt, en aangezien het VAZ 2107-model een vierdeursmodel is, installeren stuurprogramma's vaak controllers op alle 4 de ramen tegelijk. Maar nogmaals, het hangt allemaal af van het specifieke ESP-model.
Tijdens het werk hebben we materialen en apparaten nodig zoals:
Hoe worden de vensters geïnstalleerd op de VAZ2107? De bovenste rol is voor ons niet zichtbaar, dus om er een kabel op te leggen, moet u een aantal nauwgezette werkzaamheden uitvoeren. Eerst wordt er een open lus gemaakt aan de bovenkant van de kabel. Verder stijgt het door de deuropening naar de bovenste rol, die voor ons nog steeds niet toegankelijk is. Om de roller te haken, moet u de lus tegelijkertijd meerdere keren in verschillende richtingen bewegen en vervolgens omhoog trekken. Op deze manier kunt u hem met goede kwaliteit op zijn plaats bevestigen.
In de volgende stap, het touw, dat met succes wasvastgehaakt aan de rol, op het onderste mechanisme gezet, en dan aan de zijkant, die de spanning regelt. Onthoud dat het onderdeel niet te strak mag worden aangedraaid, maar tegelijkertijd niet in een vrije, hangende positie mag zijn. Denk je dat de elektrische ramen op de VAZ 2107 zijn geïnstalleerd? Verheug u vroeg, heren!
Installeer in dit stadium een raamregelaar op een VAZ2107 met succes voltooid. Nu rest weinig meer: de moeren van de spanrol en de behuizing vastdraaien, de kabel en de verbindingen smeren met lithol en de deur weer in elkaar zetten in omgekeerde volgorde.
Dus we hebben ontdekt hoe de ramen op de VAZ 2107 zijn gerangschikt en hoe ze volledig worden vervangen. Ga ervoor!
