Voertuigafmetingen helpen om te markerenvergelijkbare voertuigen en groepeer ze in verschillende klassen. Deze structuur is echter niet internationaal van aard. Er zijn drie hoofdclassificaties van auto's in de wereld: Europees, Japans en Amerikaans.
Natuurlijk ook de Europese classificatiehoudt zowel rekening met de kosten van de auto als met de set geïnstalleerde opties. In dit opzicht kan elke classificatie als voorwaardelijk worden beschouwd en zijn de weergegeven grenzen tussen de segmenten nogal vaag. Laten we de Europese structuur eens nader bekijken. Er zijn 6 hoofdgroepen en 3 extra, waaronder auto's die niet tot een ander segment behoren.
Klasse A, eerste klasse
Een groep hele kleine voertuigen.De afmetingen van een auto in deze groep zijn niet groter dan 3,6 meter lang en 1,6 meter breed. Deze categorie kan veilig worden toegeschreven aan kleine auto's, die zijn ontworpen voor krappe stadsstraten. Door hun kleine formaat zijn ze zuinig in gebruik en hebben ze voldoende parkeermogelijkheden.
Klasse B
De afmetingen van de auto in deze groep zijn iets groter: 3,6-3,9 m lang en 1,5-1,7 m breed. Een populair type auto met een cilinderinhoud van zelden meer dan 1,6 liter.
Vertegenwoordigers van dit segment zijn veelzijdig - relatief compact en ruim genoeg. Beschikken over het breedste scala aan dynamische en rijeigenschappen.
Klasse D
Dit zijn grotendeels gezinsauto's, gepresenteerd in bijna alle carrosserietypes. Ze onderscheiden zich door een ruim interieur en een groot kofferbakvolume.
Klasse E
Luxe auto's die redelijk business class zijn. Modellen in deze categorie worden voornamelijk aangevuld door fabrikanten van luxe auto's.
Klasse F
De executive klasse auto's, die zich kenmerkt door een enorm aantal opties, een ruim comfortabel interieur en een totale lengte van ruim 5 meter.
Bijkomende klassen (S, M, J) omvatten respectievelijk sportwagens, minibusjes en terreinwagens.