Iedereen die ooit in een auto heeft geredenstilstaande ruitenwissers in zware regen of sneeuw, kunnen zien hoe hard en gevaarlijk het is. Om niet in een vergelijkbare situatie te vervallen, moet u de toestand van de wisserbladen controleren en deze tijdig vervangen.
In dit artikel zullen we het hebben over wat de ruitenwissers VAZ-2110 zijn. We zullen ook kijken naar het ontwerp van het wissermechanisme en de meest voorkomende problemen aanpakken.
Het mechanisme van de ruitenwisser van een VAZ-2110-auto bestaat uit de volgende elementen:
Ruitenwissers VAZ-2110 aangedrevenelektrische motor. Het ontwerp omvat een versnellingsbak en drie stroomdragende borstels, waardoor hij in drie hogesnelheidsmodi kan werken. De ruitenwissermotor VAZ-2110 bevindt zich in een speciaal compartiment onder het decoratieve rooster aan de onderkant van de voorruit.
De wisseraandrijving iseen systeem van hefbomen en staven die beweegbaar met elkaar zijn verbonden in de vorm van een trapezium. Deze bevindt zich in het motorcompartiment onder de voorruit en is ontworpen om de rotatiebeweging van de motoras om te zetten in heen en weer gaande beweging en omgekeerd. Zo zorgt de trapeze van de wissers VAZ-2110 ervoor dat de borstels synchroon en in hetzelfde vlak bewegen.
Het ruitenwissermechanisme wordt bediend door een aparte schakelaar op de stuurkolom aan de rechterkant. Het heeft vier modi:
Omdat de aandrijving van de ruitenwissers elektrisch is, is hetHet circuit is gezekerd. Het bevindt zich in het hoofdmontageblok en heeft de aanduiding F-5. Als de VAZ-2110-ruitenwissers niet werken, kunt u er altijd het beste mee beginnen.
Intermitterende penseelstreekfrequentiegeregeld door een apart relais. Het bevindt zich ook in het hoofdmontageblok en wordt aangeduid als K-2. In geval van schending van de periodiciteit van het werk van de "tientallen" ruitenwissers, moet deze worden vervangen. Proberen om het relais te diagnosticeren of te repareren is onpraktisch, omdat het iets meer dan 200 roebel kost.
De lijnen van de poetsdoeken VAZ-2110 zijn elementenmechanismen die kracht van de slinger van de trapezium rechtstreeks op de borstels overbrengen. Met andere woorden, dit zijn de rekken, die in feite de ruitenwissers op de voorruit bewegen. Ze worden met behulp van sleuven en bevestigingsmoeren aan de trapezium bevestigd. Aan de uiteinden van de lijnen van de "tientallen" ruitenwissers zit een speciale haakbevestiging.
De reguliere VAZ-2110 borstels bestaan uit drie elementen:
Het frame van het apparaat is gemaakt van metaal en heefteen composietconstructie, die één hoofdrail en twee extra rails bevat. De borstel is gemaakt van zacht rubber. In het midden van het werkoppervlak bevindt zich een longitudinaal uitsteeksel (kiel), dat in feite het glas reinigt. De borstel is bevestigd aan twee extra framerails en komt in hun groeven. Om ervoor te zorgen dat de conciërge gemakkelijk over het glas glijdt, bedekken sommige fabrikanten het werkende deel met grafiet.
In het midden van de hoofdrail zit een mechanismebevestigingen waarmee ze zich vastmaakt aan een riem. Het is een geleider die de haak van de riem haakt en een plastic grendel die de verbinding vasthoudt.
Er zijn ook frameloze borstels te koop.Het belangrijkste kenmerk van hun ontwerp is het ontbreken van een metalen frame. Zijn rol wordt gespeeld door een kunststof drukplaat. Dergelijke borstels vallen op door hun zachte loop, het gebrek aan kraken veroorzaakt door losse verbindingen en corrosie. Bovendien 'fluiten' ze niet wanneer ze met hoge snelheid rijden.
Resource "decimale" penselen zijn 500 duizendwerkcycli. Als je deze cijfers vertaalt naar een gebied dat ze kunnen wissen, krijg je 50 voetbalvelden. Maar hoe het ook zij, het wordt aanbevolen om de ruitenwissers eenmaal per jaar te vervangen. En het is raadzaam om dit te doen voordat het koude weer begint. Natuurlijk kunnen de ruitenwissers VAZ-2110 hun prestaties eerder verliezen. De reden hiervoor kan bijvoorbeeld zijn schade door bevriezing van de voorruit of vervorming door constante blootstelling aan de zon. In dergelijke gevallen moeten ook de borstels worden vervangen.
Gevestigde ruitenwissers "tientallen" hebben een standaardeen lengte van 51 cm, en hetzelfde geldt voor de borstel aan de bestuurderszijde en voor de borstel aan de passagierszijde. Maar vasthouden aan deze norm is optioneel. Op de VAZ-2110 kunt u de ruitenwissers van de volgende lengte (bestuurderszijde / passagier, cm) installeren:
U hoeft geen tips te volgen bij het kiezen van de lengte van de borstels. Alleen al na installatie overlappen ze het zicht niet en kleven ze niet aan het beschermrooster.
Beslis niet over de grootte van de conciërgesom het eerste beschikbare model te kopen. Feit is dat de markt voor auto-onderdelen nu vol vervalsingen zit. Na ongeveer 100 roebel te hebben verspild, kunt u ruitenwissers kopen die meerdere dagen efficiënt werken, en daarna beginnen ze te kraken en water door te laten. Het is beter om de voorkeur te geven aan bekende fabrikanten en de aankoop in een gespecialiseerde winkel te doen. Wat betreft het ontwerp, dan is het aan jou - om "frameless" of gewoon te verwerven. Het belangrijkste is dat de steunen passen.
Het proces van vervanging van ruitenwissers op de "top tien" zoals,bij elke andere auto is het echter heel eenvoudig en duurt het niet langer dan vijf minuten. Ja, en hiervoor is geen gereedschap nodig. De procedure is als volgt:
Volg deze tips om de conciërges zo lang mogelijk te houden:
