Autoliefhebbers denken vaak na over wat ze moeten plakkentintfolie voor een auto is heel eenvoudig. Maar vaak weigeren ze, vanwege onwetendheid over bepaalde nuances en geheimen, het met hun eigen handen te doen. In feite is dit proces niet moeilijk als je heel voorzichtig werkt en hoogwaardige materialen gebruikt. Je kunt de auto zelf dimmen, maar het is beter om een vriend of buurman uit te nodigen in de garage. Dan hoeft u voor deze service niet te betalen in gespecialiseerde werkplaatsen.
Voordat u aan het werk gaat, moet u beslissentint film. Dit is een zeer belangrijke fase - toekomstige resultaten zijn afhankelijk van de kwaliteit van het materiaal. Nu loopt de markt over met verschillende aanbiedingen van Chinese fabrikanten - velen geven de voorkeur aan dit specifieke product vanwege de lage kosten. Als de toning met de hand wordt gedaan, raden experts af om zo'n film te kopen - het resultaat is vaak teleurstellend. U kunt het beste film kopen van Amerikaanse merken. Meestal wordt het ook in China gemaakt, maar er is kwaliteitscontrole - een product van lage kwaliteit is gewoon niet toegestaan in de verkoop.
Ook moet het materiaal worden geselecteerd op basis van de wetgeving. De wet regelt duidelijk welke bandbreedte folie er op de autoruiten moet worden geplakt.
Het type materiaal wordt bepaald door de technologie van hetfabricage. Het is afhankelijk van de technologie dat een bepaalde film bepaalde kenmerken krijgt, evenals de functies die het kan uitvoeren. Tintfolies kunnen in verschillende typen worden onderverdeeld:
Dat is niet alles.Films zijn onderverdeeld in meer soorten. U kunt geverfde producten markeren, athermisch, spiegelend. Athermische films verschillen doordat ze de auto niet donkerder maken. Dit is de keuze voor diegenen die de interieurelementen willen beschermen tegen de zonnestralen en het glas tegen mechanische belasting en krassen. Bovendien hebben producten die met deze technologie zijn gemaakt goede geluidsisolerende eigenschappen.
De geschilderde film verduistert het interieur.Het is gemakkelijk aan te brengen, maar een ernstig nadeel is de verslechtering van het zicht, vooral 's nachts. De gemetalliseerde spiegelfilm heeft een speciale coating. Het beschermt autoglas op betrouwbare wijze tegen schokken en andere mechanische invloeden.
Voordat u glas gaat kleurendoe het zelf, bereid de nodige gereedschappen en accessoires voor. Je hebt servetten nodig, bij voorkeur papier, forceren - hard en zacht, een föhn, een liniaal, een scherp mes, een schraper, een spuitfles en een spons.
De glazen zijn grondig schoongemaakt.U kunt wasmiddelen gebruiken om te reinigen of gewoon een sopje. U kunt een oplossing van shampoo bereiden. Het is belangrijk om het mengsel goed te roeren. De zeepoplossing wordt via een spuitfles op het oppervlak aangebracht.
DIY-tinting impliceertpatronen maken. Eerst wordt de kleeflaag van de film bepaald. Het is te vinden door de transparante voering. Het patroon wordt strikt op rol gemaakt. Het is noodzakelijk om uit te snijden rekening houdend met 2-4 cm van de film - als gevolg hiervan zou het patroon meer glas moeten blijken te zijn. Vervolgens wordt het buitenste deel bevochtigd met dezelfde zeepoplossing en wordt er een kant-en-klaar sjabloon op aangebracht. De voering moet naar zichzelf gericht zijn.
De onderkant van de sjabloon moet zo worden gemaakt dat deze achter de rubberen afdichting komt - een centimeter is voldoende. Het is belangrijk. Veel mensen missen dit punt.
Verder maken ze met behulp van forceren en een mesverticale sneden aan de zijkanten. Dit wordt zo gedaan dat de randen van de sjabloon over de zegels aan de zijkanten van het glas gaan. Ook hier is een centimeter voldoende. Vervolgens wordt de omtrek van het bovenste deel van het glas op de film uitgesneden. Om een esthetisch uiterlijk te krijgen door een auto met uw eigen handen te kleuren, moet de film achter het transparante deel van het glas gaan.
Bij het uitvoeren van werkzaamheden is het belangrijk om het maximum in acht te nemennauwkeurigheid en voorzichtigheid. Vaak worden bij het uitvoeren van deze bewerking de afdichtingen beschadigd met een mes, glas en lak van een auto worden bekrast. Het mes zelf moet erg scherp zijn. Overtollige film moet onmiddellijk worden verwijderd.
Deze bewerking is vergelijkbaar met de vorige.Maar hier is het belangrijk om er rekening mee te houden dat de achterruit een bol oppervlak heeft. De film wordt zo gesneden dat de sjabloon groter is dan het transparante deel van het glas. Het is beter om iemand om hulp te vragen.
Tijdens het maken van een patroon op het oppervlakrimpels zullen verschijnen. Ze moeten worden gladgestreken met een föhn. Maak het glad vanuit het midden. Dit moet worden gedaan totdat het mogelijk is om alle vouwen tot één te verwijderen. Het is onmogelijk dat plooien en sporen van oververhitting op het oppervlak van de film ontstaan.
Als resultaat wordt de film uitgesneden om de achterkant te kleurenglas met uw eigen handen zodat het formaat enkele millimeters groter is dan het transparante deel van het glas. Het is beter om een zaklamp te gebruiken, die het oppervlak van binnenuit verlicht.
Voor het verlijmen opnieuw grondig reinigencoating met water en een schraper. Niet-gereinigde gebieden mogen niet achterblijven. Nadat de reiniging is voltooid, wordt het glas gewassen en grondig afgeveegd met behulp van destillatie. De randen van het glas worden afgeveegd met een servet. Het is belangrijk om te onthouden dat u uw handen schoon moet houden.
Hoe wordt het kleuren met de hand gedaan?Het volgende dat je moet doen, is film. Het wordt op een glazen oppervlak geplaatst. Vervolgens wordt het zijraam via een verstuiver overvloedig met zeepwater bevochtigd. 2/3 van de voering wordt verwijderd uit het voltooide patroon en het klevende oppervlak wordt bevochtigd met een sopje. De overtollige voering wordt onmiddellijk afgesneden. Verder worden vingers nat gemaakt - dit is belangrijk. Ze zullen de film vanaf de klevende kant moeten aanraken.
De film wordt op het glas van de auto aangebracht.In dat geval moet u proberen de zegels niet aan te raken. Zorg er vervolgens voor dat er geen openingen zijn en dat het patroon in een gelijkmatige positie is, en knijp de zeepoplossing eruit. De film wordt met één hand vastgehouden. Water wordt eruit geperst door destillatie. Het moet zacht zijn. Hard zal niet werken - er bestaat een risico op krassen op de film. Het water wordt vanuit de centrale positie naar de randen geperst.
Daarna wordt de bovenrand gefixeerd.Het glas wordt opgetild en de voering wordt van onderaf verwijderd. De film wordt onmiddellijk nat gemaakt met zeepachtig water. Vervolgens wordt de onderste afdichtingsgom teruggevouwen en wordt de film zonder plooien eronder geplooid. Het blijft alleen om alle vloeistof te verdrijven en ervoor te zorgen dat er geen bellen zijn.
Deze operatie van autoverkleuring met uw eigen handenbijna volledig identiek aan het lijmen van de folie op de zijruiten. Maar er zijn nog steeds verschillen. Hierbij moet u uiterst voorzichtig zijn dat u de schroefdraad van het verwarmingssysteem op de achterruit niet beschadigt.
Het glas wordt grondig gewassen en daarna afgeveegd.Vervolgens wordt een zeepachtige oplossing aangebracht uit een spuitfles. De voering wordt van de film verwijderd. Bevochtig ook het zelfklevende oppervlak met een oplossing. Tijdens het verlijmen is het belangrijk om kreukels en vouwen te vermijden.
Wanneer de film is uitgelijnd, wordt deze gladgestrekenrichting van het midden naar de randen en pers alle vloeistof eruit. Het is beter om dit langs de draden van het verwarmingssysteem te doen. Het loont de moeite om hard te forceren. Wanneer het lijmen is voltooid, wordt het glas buiten verwarmd met een haardroger om waterbellen te verwijderen.
Doe-het-zelf kleuren VAZ omvat envoorruit lijmen. We moeten een patroon maken en het stuk op het glas plaatsen. Wat betreft de lijmtechnologie, het verschilt niet van het werken met de achterruit.
Dit is de gemakkelijkste afstemmingsoptie.Maar deze producten zijn vrij duur. Het is een accessoire dat zonder lijm aan het glas hecht. Het materiaal is zacht genoeg en kan op het juiste moment snel en gemakkelijk worden verwijderd. De tint is duurzaam, de levensduur is niet beperkt. Maak onderscheid tussen PET en statische kleuring.
De gemakkelijkste optie voor verwijderbare kleuring met die van jezelfhanden is het gebruik van een polyester plaat en film. Als er een laken is, worden de sjablonen uit de bril gehaald. Deuren zijn gedemonteerd, glas is gedemonteerd. Aan de buitenkant wordt een beschermende filmlaag gelijmd. De laag wordt over het oppervlak verspreid. Snijd de film van onderaf met een mes, knip de zijcontouren uit. Afgesneden langs de bovenrand. Het resultaat is een sjabloon die u kunt gebruiken.
Vervolgens wordt het patroon overgebracht naar Whatman-papier.Je krijgt een strakke mal die tussen de seal en het glas wordt gestoken. De sjabloon moet op de ideale manier worden aangepast. Vervolgens wordt het stuk verwijderd en wordt een plano uit het plastic gesneden. De randen van de polyester plaat zijn behandeld met amaril.
Dan blijft het alleen om patronen van de film te maken en deze op het plastic te plakken. Je moet aan beide kanten lijmen. Dit voltooit de verwijderbare tint. U kunt het bijvoorbeeld met plakband op het glas bevestigen.
Elke film, zelfs de hoogste kwaliteit, zal brengenhet leven van de chauffeur draait niet alleen om comfort. Er zijn een aantal nadelen verbonden aan toning. Dit is een slecht zicht 's nachts en bij slechte weersomstandigheden. Daarom moet de mate van schaduw matig zijn. Om uw zicht te verbeteren, kunt u oplichtende spiegels gebruiken. De nadelen zijn ook onduidelijke opvattingen van de kant van de wetgeving.
Wat betreft de pluspunten, de film laat geen ultraviolet licht door, heeft hoge thermische isolatie-eigenschappen en absorbeert infraroodstraling. In de zomer warmt het interieur niet op en in de winter houdt het warmte vast.
Als u voorzichtig te werk gaat, zal het zelfkleuren van autoruiten niet slechter blijken dan dat van professionals. Zo bespaart u op uw bezoek aan de werkplaats.
