Met de ontwikkeling van de auto-industrie, naastfunctionele en externe componenten, componenten en assemblages van auto's worden verbeterd en gewijzigd. De introductie van een automatische versnellingsbak maakte het mogelijk om comfortabel in de auto te rijden, zonder dat de koppeling constant moest worden ingedrukt en handmatig moest worden geschakeld, zoals bij een handgeschakelde versnellingsbak. Na wijdverspreid te zijn geworden in Amerika, is de automatische transmissie over de hele wereld populair geworden. Tegenwoordig komt bijna elke auto met een complete set op de markt, inclusief automatische transmissie. Het wordt geïnstalleerd op voertuigen met achter- en voorwielaandrijving.
Er zijn drie hoofdtypen automatische transmissies:
1) Klassieke hydraulische versnellingsbak. Daarin wordt de overbrengingsverhouding gewijzigd door de koppelingen van het planetaire tandwielstelsel met oliedruk te blokkeren.
2) Robotachtige automatische transmissie. De omschakeling wordt uitgevoerd door de elektronische kastbesturing. Toewijzen:
3) CVT - het koppel wijzigen door de diameter van de aandrijvende en aangedreven poelies te corrigeren.
Elke chauffeur moet weten hoe hij moet controlerenautomatische box voor een correcte werking. Een onderhoudbare automatische transmissie werkt soepel en zonder externe geluiden. Het schakelen mag niet gepaard gaan met schokken en de acceleratie van de auto mag niet te laat zijn. Dit blijkt uit de juiste en nauwkeurige werking van alle componenten van de versnellingsbak. De conditie en eigenschappen van de olie spelen een grote rol, omdat het de omschakeling mogelijk maakt. Het smeermiddelpeil moet op het juiste niveau worden gehouden. De vloeistof zelf moet in alle opzichten geschikt zijn voor een bepaalde versnellingsbak. Ook is verkleuring en de aanwezigheid van een grote hoeveelheid slijtageproducten niet toegestaan.
Problemen met de automatische transmissie die ontstaan als deze defect iswerk, voorwaardelijk onderverdeeld in storingen gerelateerd aan de elektronische, mechanische en hydraulische delen. Onjuist werk van een of ander onderdeel gaat gepaard met een aantal tekens die van elkaar verschillen en op verschillende manieren worden geëlimineerd.
De redenen waarom de automatische transmissie trilt wanneerhet inschakelen van de transmissie houdt rechtstreeks verband met de bovengenoemde storingen. De duurzaamheid van de automatische transmissie is afhankelijk van de rijstijl van de chauffeur en de olie die in de bak wordt gegoten.
Nu een paar woorden over smeermiddelen. De olie moet met speciale zorg in de automatische box worden gegoten. Hier wordt een transmissie met ATF-markering gegoten, die qua eigenschappen met deze doos zou moeten overeenkomen. Een laag niveau zorgt voor onvoldoende druk en de automatische transmissie schokt wanneer de versnelling wordt ingeschakeld. De olie zelf mag niet worden gemengd met een ander merk vloeistof. Het moet rood van kleur zijn en mag niet veel slijtageproducten bevatten. Dit leidt tot verstopping van de kanalen (drukverlaging) en verhoogde slijtage van wrijvende delen (tandwielen, assen en wrijvingselementen).
Voor automatische transmissiereparaties zal de prijs altijd aanzienlijk zijn vanwegehoge kosten van onderdelen, beschikbaarheid van speciale apparatuur en de complexiteit van het werk zelf. Heel vaak bereikt het prijskaartje duizend dollar. Het is bijna onmogelijk om de storing zelf te verhelpen wanneer de automatische transmissie schokt bij het inschakelen van de versnelling, zonder over bepaalde kennis en gereedschappen te beschikken.
Vervolgens wordt de koppelomvormer verwijderd,het achterste carterdeksel wordt losgeschroefd, dat door hamerslagen op speciale uitsteeksels wordt verwijderd. Verder wordt de oliepomp vanaf de achterkant losgeschroefd en worden tandwielen met assen en een planeetwiel verwijderd vanaf de voorkant. De hydraulische besturingseenheid is verwijderd van de boxpallet. Alle verwijderde items worden gedemonteerd en geïnspecteerd op schade en slijtage. Beschadigde of sterk versleten onderdelen worden vervangen door vergelijkbare, hun werking wordt gecontroleerd en vervolgens wordt de hele constructie in omgekeerde volgorde gemonteerd.
Voor een normale en duurzame werking van een automatische transmissie, moet u zich tijdens onderhoud en bediening aan de volgende regels houden:
Samenvattend kunnen we dat automatisch zeggende box biedt comfort en is erg handig in gebruik. En als u zich aan alle bovenstaande bedieningsregels houdt, op tijd onderhoud uitvoert en alleen olie van hoge kwaliteit in de automatische transmissie giet, dan zal de levensduur van deze versnellingsbak lang zijn en zal het geen onnodige problemen voor de bestuurder veroorzaken.
